Диагностика солиноида вестгейта

  • Автор темы KirillWRX
  • Дата начала

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
Доброго времени суток!
Подскажите кто знает, как провести диагностику (работает правильно и работает ли вообще) штатного солиноида (электромагнитного клапана, тот что у левой чашки под капотом) вестгейта. Грешу на него, так как по датчику надувает на 3 - 4 передачах при тапкевпол максимум 0,6 - 0,7 и сразу откатывает на 0.
 
L

LOMAX

Субарист
Ноя
3
18
0 наддува? если солиноид закрыт то будет мин 0,5. не в нем дело чую
 

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
LOMAX написал(а):
0 наддува? если солиноид закрыт то будет мин 0,5. не в нем дело чую
Нажмите для раскрытия...
Солиноид закрыт - вестгейт начинает открываться на 0,4 (замерял насосом - шток начинает двигаться на 0,38, полное открытие на 0,8) и сбрасывает до практически до 0. ДАльше снова набор давления. Разве так не может быть?
 

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
Неужели никто ничего не может сказать?
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
KirillWRX
Думаю завтра скажут . :wink:
 

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
Вопрос всё ещё очень актуален
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Ну что ? Подскажет кто ?
Мне приходит в голову только поставить соленоид с рабочей машины ....
 

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
Вот что я выяснил сегодня сам: соленоид работает - подаю на него 12 вольт со стороннего источника - он открывается. на подводящем контакте соленоида тоже 12 вольт. И вот тут начинается самое интересное - когда соеденяем соленоид с его контактом он остаётся ЗАКРЫТЫМ. Хотя по идеи он должен быть открытым (могу ошибаться, поправте если не так). Отсюда вывод: напряжение на соленоид приходит, а вот силы тока нехватает. Что делать дальше ума не прилажу...
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
соленойд без питания закрыт. Его дьюти в этот момент 0%.
 

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
vadII написал(а):
соленойд без питания закрыт. Его дьюти в этот момент 0%.
Нажмите для раскрытия...
Да, так и есть. Но он и с питанием от штатного разьёма закрыт!!!
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
Так и должно быть :lol: Он открываться начинает только на больших нагрузках (чтобы давление на выходе в турбе не давило на калитку вестгейта).
п.с. в общем проблема тут явно не в соленойде (с ним просто вообще не может быть никаких проблем). давление в "ноль" на турбо машине даже с полностью открытым вестгейтом невозможно при тапке в пол. Так что на диагностику! Или выкладывай логи разгона тапки в пол
 

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
Хм... а почему же я тогда слышу как вестгейт открывается и сбрасывает газы на давлении 0,5-0,7? Стрелка датчика при этом откатывается практически до 0. Или я не открытие вестгейта слышу... А вообще слышно, как выхлопные газы идут через вестгейт?
 
A

Altrallyteam

Новичок
Мар
0
0
Фигасе у тебя слух.....
 

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
Altrallyteam написал(а):
Фигасе у тебя слух.....
Нажмите для раскрытия...
А то Ну а если серьёзно, слышно или нет?
И что стрекочет тогда от 2500-3500 оборотов?
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
Когда он "стрекочет" это значит что мозг с помощью него наоборот пытается "повысить" давление
п.с. еще раз, на диагностику. возможно все очень плохо уже с мотором... звенит, закрывает дроссель и т.п.
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
KirillWRX
детонация стрекочет, мозги отматывают зажигание и снижают наддув до минимума гейтом. Такое очень часто бывает.
 

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
И что же делать?
 

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0
Я был на диагностике у дилера уже несколько раз :evil:. Ничего не нашли. Говорят всё с машиной в порядке. Я говорю - не едет!!! А они - вы просто к ней привыкли!
Куда смотреть на диагностике? На что обратить внимание?
 
V

vadII

Новичок
Авг
1
0
самый просто способ: ноутбук, OBD K-line шнурок, программа для дианостики (есть платные и бесплатные). Пишешь лог режима когда у тебя "не дует и стрекочет и вообще все плохо" и выкладываешь на форум для обсуждения :lol:

:lol:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация