Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Диагностический адаптер OBD-II, ELM 327?

Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
Шаман написал(а):
Что именно я написал не так?
Нажмите для раскрытия...
то что KKL-USB, это провод использующий K-Line интерфейс в наборе протоколов OBD-II, имеющий стандартный разъём OBD-II.
Аллегория =) На МАШИНЕ ездить можно только от безысходности, доехать от одной точки до другой, чтобы по треку боком в поворотах ехать нужна Subaru...

Шаман написал(а):
Что бессмысленно читать Субу по OBD-2, т.к. есть куча бесплатного софта, позволяющего читать намного большее количество необходимых параметров с гораздо большей скоростью?
Нажмите для раскрытия...
OBD-II это не софт!
 
Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
это и есть поиск по форуму sti-club.su
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Kolyan написал(а):
то что KKL-USB, это провод использующий K-Line интерфейс в наборе протоколов OBD-II, имеющий стандартный разъём OBD-II.
Аллегория =) На МАШИНЕ ездить можно только от безысходности, доехать от одной точки до другой, чтобы по треку боком в поворотах ехать нужна Subaru...


OBD-II это не софт!
Нажмите для раскрытия...

Я всего лишь пытаюсь донести, что с EDM и USDM Subaru можно общаться посредством SSM-2 и посредством ODB-2 Generic.
Реальной пользы от OBD-2, кроме удаления ошибок из памяти - нет.
Посредcтвом SSM-2 можно вполне себе диагностировать авто.

Какой при этом используется интерфейс (K-Line или CAN) уже другой вопрос.

Вы либо не хотите меня понять, либо мало занимались с мозгами субару )
 
Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
А я пытаюсь донести правильные определения и понятия.
OBD-2 - это обязательный стандарт, определяющий тип разъема и его выводов, сигнальных протоколов, и формат обмена данных.
SSM-2/3 - это сигнальный протокол, использующий обязательный стандартный разъём OBD-2...
Т.е. можно сказать, что SSM это часть OBD.
Но я Вас прекрасно понял, что имеете ввиду. Просто "зацепился" за определения используемых аббревиатур :)

С мозгами субару я ещё не занимался, изучаю теорию )
Но знаю, что при помощи адаптера на чипе ELM327, который использует CAN-интерфейс, можно лишь считать показания некоторых датчиков, прочитать ошибки и сбросить их. К мозгу ECU Subaru не подключиться. Это личный опыт.
Узнал, что адаптер KKL-USB, использующий K-Line интерфейс, можно подключиться по протоколу SSM-2/3 к ECU и считать таблицы и записать измененные таблицы. Это нарыл на просторах интернета. Сам ещё не проверял, так как мой субарь не дождался приезда этого адаптера и сломался (
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Kolyan написал(а):
А я пытаюсь донести правильные определения и понятия.
OBD-2 - это обязательный стандарт, определяющий тип разъема и его выводов, сигнальных протоколов, и формат обмена данных.
SSM-2/3 - это сигнальный протокол, использующий обязательный стандартный разъём OBD-2...
Т.е. можно сказать, что SSM это часть OBD.
Но я Вас прекрасно понял, что имеете ввиду. Просто "зацепился" за определения используемых аббревиатур :)

С мозгами субару я ещё не занимался, изучаю теорию )
Но знаю, что при помощи адаптера на чипе ELM327, который использует CAN-интерфейс, можно лишь считать показания некоторых датчиков, прочитать ошибки и сбросить их. К мозгу ECU Subaru не подключиться. Это личный опыт.
Узнал, что адаптер KKL-USB, использующий K-Line интерфейс, можно подключиться по протоколу SSM-2/3 к ECU и считать таблицы и записать измененные таблицы. Это нарыл на просторах интернета. Сам ещё не проверял, так как мой субарь не дождался приезда этого адаптера и сломался (
Нажмите для раскрытия...

SSM это не часть OBD никак. Был SSM, затем SSM-2. Когда без обязательной поддержки OBD-2 Generic авто стало невозможно поставлять в Европу и Штаты, прикрутили минимально необходимую поддержку OBD-2 в мозгах. Японские мозги многих субар про OBD-2 не знают.

ELM327 замечательно дружит практически с любыми мозгами, поддерживающими OBD-2. Суба европейка или американка не исключение. Используется K-Line.
Используя KKL-USB, точно также можно подключиться к мозгам по OBD-2 протоколу, либо по SSM-2.

P.S. В инете по этому поводу правильной и полезной инфы почти нет. forums.drom.ru/subaru/ и немного инфы на nasioc.com , iwsti.com и openecu.org
 
Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
Ну до ввода обязательного OBD-2 вообще зоопарк был и с протоколами и с разъёмами.
Ладно, почитаю ещё, мож найду что-то умное :)
 
Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
а, не так, в 327 они добавили CAN и чип стал универсальным, т.е. поддерживают K-line, L-line и CAN.
 
Brabus_BS

Brabus_BS

Новичок
Окт
0
0
Купив ELM327 долго настраивал винд 7, в итоге почти нечего не читаеться кроме ошибок... или неправильный софт( (ScanMaster-ELM, pcmscan ,scantools)
адаптер KKL-USB действительно больше параметров берет? или что можно взять более бюджетнее, нежели TACTRIX
 
Kolyan

Kolyan

Повелитель STI-хий
Окт
12
38
Нет нормального софта под win7 для elm327... я не нашёл.
Для Андройда есть Torque Pro который показания датчиков читает.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Brabus_BS написал(а):
Купив ELM327 долго настраивал винд 7, в итоге почти нечего не читаеться кроме ошибок... или неправильный софт( (ScanMaster-ELM, pcmscan ,scantools)
адаптер KKL-USB действительно больше параметров берет? или что можно взять более бюджетнее, нежели TACTRIX
Нажмите для раскрытия...

Нужен именно KKL-USB. В плане чтения ничем от Open Port не отличается.
 
C

cahbi4

Guest
Подскажите, любезные, есть ли возможность подключиться к subaru forester 2010(sh)?
Хочу переключить мили в км, фаренгейты в цельсии. Что бы читать и писать eeprom.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
cahbi4 написал(а):
Подскажите, любезные, есть ли возможность подключиться к subaru forester 2010(sh)?
Хочу переключить мили в км, фаренгейты в цельсии. Что бы читать и писать eeprom.
Нажмите для раскрытия...

Ничто из описанного здесь не подойдет. Нужно расковыривать приборку, выпаивать епромину и пользоваться программатором. Самое главное - знать что поправить в содержимом епрома для переключения милей, градусов и т.п.
P.S. Мож на 10 году что-то кардинально изменилось, но до 2008 только как я написал.
 
C

cahbi4

Guest
Не подскажите где почитать про адаптацию под европу? Программатор паяльник и опыт работы с компьютером есть )).
 
z-men

z-men

Субарист
Ноя
8
18
Пришел мне девайс с китая, работает по вай фай, все удобно, ща попробую еще на трибеке ошибки почитать и стереть
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху