Xrenoder написал(а):Возможно, зубцы на ремне ГРМ перескочили, фазы сбились. В итоге во впуске или выпуске (в катализаторе) - надо смотреть, где бахает - остаются пары бензина, которые контактируют с горящей смесью и собсно бахают не там где надо. Короче, часть горения не в цилиндрах происходит, а вне.
Xrenoder написал(а):С заменой лямбды это может быть связано, если лямбда кривая и смесь сильно богатится - тогда в выпуске за счет последних тактов перед выключением двига собирается недосгоревшая смесь, а при пуске горячие выхлопные газы ее поджигают и получается бах. Это второй вариант.
SuperMa4o написал(а):Xrenoder написал(а):С заменой лямбды это может быть связано, если лямбда кривая и смесь сильно богатится - тогда в выпуске за счет последних тактов перед выключением двига собирается недосгоревшая смесь, а при пуске горячие выхлопные газы ее поджигают и получается бах. Это второй вариант.
Но тогда бы она жрала горючку как мерин, но расход в норме.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?