londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
Автор, как решилась проблема с детонацией?
N
NoiseAttack
Новичок
- Июл
- 0
- 0
я в шоке O_O как с машины так и с плеяды.
честно незнаю что и посоветовать. по вентиляторам проверь работоспособность самих моторов подав 12В. и проверь цепь целая ли. до фишки включения, если дойдеш до блока предохранителей и цепи целая то ето большой+ а с другой стороны минус.
может и мозг лечь, как вариант ебу отдать Электронику пусть плату понюхает под микроскопом поглядит есть ли выгаревшие контакты, потемнения и прочие аномалии.
у меня на форике 205-й детонил из за пули управления вестгейтом. короче был переду и детонил как раз таки при сбросе оборотов после 5000.
тоесть педалька отпустил и дззЗззззынь. поменяли трубочку надув стал в норме и все детантор ушел. а передув был 1.2 и машина дергалась!
если твоя проблема в мозге то ето ведет к APEXI HKS Greddy ну ты понял.
желаю выздоровить
честно незнаю что и посоветовать. по вентиляторам проверь работоспособность самих моторов подав 12В. и проверь цепь целая ли. до фишки включения, если дойдеш до блока предохранителей и цепи целая то ето большой+ а с другой стороны минус.
может и мозг лечь, как вариант ебу отдать Электронику пусть плату понюхает под микроскопом поглядит есть ли выгаревшие контакты, потемнения и прочие аномалии.
у меня на форике 205-й детонил из за пули управления вестгейтом. короче был переду и детонил как раз таки при сбросе оборотов после 5000.
тоесть педалька отпустил и дззЗззззынь. поменяли трубочку надув стал в норме и все детантор ушел. а передув был 1.2 и машина дергалась!
если твоя проблема в мозге то ето ведет к APEXI HKS Greddy ну ты понял.
желаю выздоровить