Travice
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Масло менять не нужно пока! Нужно залить вот это частично (50 %) и проехать 1500 км потом меняем масло с фильтром (обязательно!!!) и добавляем еще раз! Обычная замена масла уже не поможет, поздно! Будет лучше НО полностью проблема НЕ уйдет!
http://innex.ru/fcatalog/info/88
ТеплееСтоп! Туплю! Тобишь просто залить через ту маленькую горловину где щуп?? И кстати что это за состав и где его взять?
ТеплееДа берете просто в щуп заливаете 1/2 (если есть 50 грамм масла в догонку) катаете 1500 км, потом едете спокойно с фильтром и новым маслом к мастеру все меняете - выезжаете - добавляете вторую половину - больше 60 000 -70 000 км туды не нужно будет заглядывать!
П.С, Каналы у Вас уже грязные скорее всего и плохо работают соленойды, нужно все почистить и реанинировать.
я производителя указал!
Спасибо за развернутый ответ!))
А можно последний вопрос? Нужно прям четко следовать инструкции как в той ссылке? Или - залил,прогрел,поехал?!))
А что сложно 5 раз на месте попереключать селектор? Нужно следовать инструкции производителя, было бы иное я написал быа так вообще нужно старыми темами пользоваться
Ну у меня дергалась коробка просто от падения уровня жидкости...долил и все прекратилось, автор уровень то хоть мерил?
Там скорее уже не в уровне уже дело, если срок замены масла истек, да и хуже точно НЕ будет! В Самаре последний раз как раз клубную АКПП лечили! Виктор Валерьевич - тоже дергалась, вроде все нормально у него! Как правило после 120000 км с АКПП такое начинается.Ну у меня дергалась коробка просто от падения уровня жидкости...долил и все прекратилось, автор уровень то хоть мерил?
Там скорее уже не в уровне уже дело, если срок замены масла истек, да и хуже точно НЕ будет! В Самаре последний раз как раз клубную АКПП лечили! Виктор Валерьевич - тоже дергалась, вроде все нормально у него! Как правило после 120000 км с АКПП такое начинается.
какие присадки вы что? на диагносттику сначала там решать. у меня на полторахе акпп 300000отьездила без особых проблем
Ну естественно в начале нужно посмотреть уровень и состояние масла на щупе! В любом случае, если это началось не давно, то убить он там ничего еще не мог. А такие составы желательно заливать в каждую АКПП (НЕ вариатор только) даже с небольшими пробегами, можно и новые! Это позволит меньше греть масло оно не будет перегреваться, деструкцию масла держать в взвеси а не позволять это все оседать по каналам все будет чисто, более правильно будут работать электромагнитные клапана (время открытия/закрытия клапана будет номинальным всегда как у новой коробки), сроки увеличения интервала замены масла увеличатся в 1,5 -2 раза так как масло не будет сильно греться. По примеру в КПП я меняю раз в 100 000 км масло и оно абсолютно нормальное, без запаха и прозрачного цвета. Мастер всегда говорит с грузинским акцентом - Зачем друг менять такое хорошее маслоя и говорю, может стоит долить...просто долить...на 75 тыс сложно убить коробку. скорее просто естественное выпаривание декстрона...если такие проблемы только только начались, то может просто помочь доливка...если он так конечно уже месяц и больше ездит, то есть шанс приговора.
я и говорю, может стоит долить...просто долить...на 75 тыс сложно убить коробку. скорее просто естественное выпаривание декстрона...если такие проблемы только только начались, то может просто помочь доливка...если он так конечно уже месяц и больше ездит, то есть шанс приговора.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?