Дергается GDB STI

  • Автор темы Крюк
  • Дата начала

Крюк

Кукан
Июн
47
0
В общем с проблемой мучаюсь уже год. По компу ниче не видно . Дергается при тапке в пол на 5,6 передаче. на 4-й редко. Да и на 5-6 честно говоря не всегда. топливный насос вальбро новый. давление топлива не мерял но думаю там все гут. Свечи тоже новые. Причем когда выкручивал старые разложил их в соответствии с цилиндрами , свечи абсолютно одинаковые , в нормально м состоянии , не белые, ни нагара, ничего. Катушки тоже все проверяли все ок. Может ли быть дело в форсунках ? может одна какая то тупит ? или в чем еще может быть проблема уже голову сломал. Точно не передув, отсечка по наддуву сдвинута, машина на 1.45 настроена. НО если буст гасить , и ограничивать 0.9-1.0 то не дергается но и разгоняется медлеено соответственно .
 

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
было такое недавно, блоуофф не держал большой наддув
 

леха 73-ий

Новичок
Май
0
0
фильтр бензовый давно менял?мож из-за него?
 

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
а форсунки родные???? у меня дергалась,но из-за форс(тюн)
 

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
по-хорошему надо логи глянуть, +поставить шлз и посмотреть что со смесью, углами и загрузкой форсунок в момент дерганья
далее можно будет сделать выводы

причин может быть _очень_ много - топливная, дыры, настройки, датчики и т.д.
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
xmel012 написал(а):
а форсунки родные???? у меня дергалась,но из-за форс(тюн)
Нажмите для раскрытия...

Да форсы родные розовые... я вот думаю может одна мандит ? потому что если тапку чуть приотпустить никаках дерганий ничего , именно когда педаль впол на высоких передачах и выходе на макс нагрузку на 4500 об , потом ок, потом на 5500 опять дергается
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0

с шлз не катались , но в момент дерганья начинает кидать буст , тока вот не понятно буст кидает из-за того что дергается или дергается из за того что буст кидает. по углам все ок , но есть момент... чем злее углы тем сильнее дергается.
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
а дыры где искать ? самку я менял , новая силикон , патрубок на ипайп новый силикон , за куллером шипения не замечено , перепускник стандартный. как опресовку правильно сделать в домашних условиях ?
 

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
загрузка форсунок какая?
у меня на розовых когда-то на бусте 1.3, турба VF-34 была в районе 90% (что есть ахтунг)
 
R

rac

Субарист
Янв
3
8
90 еще не ахтунг
я на 107 ездил
 

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
при такой загрузке малейшая просадка по давлению топлива, и превед поршням
 

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
Вадим, не согласен
на wrx моем старом была загрузка 125% !!! Абрамов сказал, что норм, все ок!
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0

Я мес назад 115% случайно поимел на розовых форсах... ниче что смесь была 9... на сток 28ой турбе (на 6% по перфомансу меньше 34ой) )
 

Vadim Yanchuk

Новичок
Янв
1
0
по форсункам должен быть запас 20-30% на макс, мощности, иначе будут сложности с попаданием в нужную смесь при настройке
 

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
не знаю, может я чего напутал, но точно больше 100% было !!! не всегда же они так загружены, зависит от буста и вообще... Машина при этом при овощном режиме была экономичной, а при тапке в пол - естественно жрала бенз огого но и ехала !!! )))))
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
ну я вот думал насчет них )))) я одно время вообще на 1.6 катался. не , если б детон был адовый то мотор бы давно сказал привет ) а так я уже 40 тыщ с этими дерганьями проехал. Я вообще собрался переходить на 2871, соответственно форсы буду менять, думаю когда все закуплю сначала форсы поменяю и прокачусь , чтобы было точно ясно в них беда или нет. потому как не могу спать спокойно если проблему не найду )
п.с. щас вф-30 стоит
 

Крюк

Кукан
Июн
47
0
А кстати , дергаться начинает когда айр флоу к максимуму подходит ... может реально в форсах дело ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация