Dccd и его необходимость для повседневной езды и асфальта

C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
Всем привет, интересует вопрос по необходимости и харрактеру езды на коробке с dccd и без него, спрашиваю в рамках выбора перед свапом в свой врыкс.
 

NightRider

Новичок
Апр
28
0
Да по сути он не нужен на асфальте в повседневной жизни. Я например на разлоченом постоянно передвигаюсь. Если тем более на трек не часто заезжать, то и думать нечего. Оставить свою коробку и не парится отсутствием ДССД.
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
Да я подумывал о 6сти ступе и твинскроле) вот только по шестиступу вопрос был.... Ибо этот дссд кучу гемора несет за собой...)
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
Я хотел бы услышать мнения по работе кпп с дссд и без, лучше или хуже, и. Т. Д.
 

Den 27->54

STI-льный
Фев
29
48
Я хотел бы услышать мнения по работе кпп с дссд и без, лучше или хуже, и. Т. Д.
С дссд и дисковыми блоками весло ездить зимой))
Был ВРХ, теперь спека, более четко можно управлять авто в скольжении.

Если дрифтить по асфальту - цена нового блока дссд 60 +/- т.р., новой виски 20 +/- т.р.
 

NightRider

Новичок
Апр
28
0
Я хотел бы услышать мнения по работе кпп с дссд и без, лучше или хуже, и. Т. Д.

Это понятие не применимо к вашему случаю. "лучше" - "хуже". Коробки одинаковые , надежность одинаковая. Многое зависит от области применения. Я так понимаю 95 % это поездки по городу и легкие прохваты, при этом условии лучше не заморачиватся внедрением ДССД ,а поставить обычную коробку. Плюс зимой с той же виской вы много не потеряете, учитывая что вы не участвуете в каких-либо соревнованиях.
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
Ну в принципе да) Прохваты по городу и летнее мячково немного, зимние покатухи только в свое удовольствие) Я правильно понимаю, что под мои потребности нет смысла морочится с дссд?
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
А соотношение крутящего момента у коробки без дссд какое? Просто слышал, что она как заднеприводная становится, это правда?
 

dynamica

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Думаю что Найтрайдер прав, к тому же 6 ступа обычного хватит за глаза...
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
С DCCD более заднеприводные повадки. В зависимости от года соотношение 35-65, 41-59. Вопрос затрат, я бы ставил с DCCD, если бюджет позволяет. Зимой в принципе пофиг, все эти режимы ДЦЦД баловство на мой взгляд, авторежим работает вполне себе ничего)
 

NightRider

Новичок
Апр
28
0

Это если ставить в разлоченом состоянии , то будет казаться , что заднеприводная.
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
С дссд кит стоит на 15 Т.р дороже + необходим новый абс ну и сама работа по электрике 30к стоит итого разница между обычным шестиступом получается почти 50к... Вот и возникает вопрос надо оно или нет)
 

stiGoga

Новичок
Июн
6
0
Поставить самому дссдпро, стоит 15000р. Мне на форике нравилось с дссд. Особенно зимой на летней резине)))
 
S

surge

Заблокирован
Мар
0
0
дссдпро без авторежима? и насколько он хуже стока?
 
M

Mongol

Новичок
Мар
1
0
У клубня врх, вы понимаете!? Если превращать в сти, то один ер коробку менять, проводку делать и прочее и прочее! Лучше сделай с дццд - фетишнее будет! Лучше сделать и потом жалеть, чем не сделать и жалеть! Никакие дццд про ему не помогут, пока нет 6 ти ступки с электровискомуфтой! Свапь лисий дццд и будет тебе счастье! Или вообще ничего не делай, бюджет будет под 200 000! Проще продай и купи лису (пройденный этап, поверь!)
 

stiGoga

Новичок
Июн
6
0
Лисий, а тем более грб конечно лучше. Но. Сколько свапов произведены со стоковым контроллером? По всей Россиии думаю на пальцах одной руки будет, гемор по проводке будет огромный, по сравнению с результатом
 

stiGoga

Новичок
Июн
6
0
200 тыс не будет. Свап-до 100 тыс р., плюс пересып, самому на яме можно перекинуть, +контроллер дссд про-15 тыр, или в комплекте иногда отдают проводку дссд, без авторежима, работа электрика-1000-1500 р