Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

DCCD GRB. Лочится жестко в авто режиме.

  • Автор темы Antosha
  • Дата начала
A

Antosha

Новичок
Июн
0
0
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. На GRB при разворотах с полным выворотом колес и режиме DCCD в auto происходит хруст с коробки. Нормально ли это что жестко лочится в авто режиме?
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
При разворотах на какой скорости, если просто развернуться на светофоре - то не нормально. В авто режиме в обычных условиях езды муфта в большинстве случаев разлочена
 
A

Antosha

Новичок
Июн
0
0
да минимальная скорость, при разворачивании во дворах. Причем как при движении вперед, так и при движении назад. Интересуюсь покупкой данного авто, при осмотре заметил этот момент, хозяин говорит что это нормально и у него всегда так было. Вот хочется у вас узнать.
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Так не должно быть, надо было на разлоченом попробовать
 
A

Antosha

Новичок
Июн
0
0
Читал что если dccd уставшее, то наоборот не лочится. а тут как то наоборот в режиме авто
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Antosha написал(а):
Читал что если dccd уставшее, то наоборот не лочится. а тут как то наоборот в режиме авто
Нажмите для раскрытия...
В любом случае такого быть не должно, нужно попробовать в разлоченном если будет щелкать, то что то не так..
 
A

Antosha

Новичок
Июн
0
0
И еще вопрос, автомобиль на ходу, на нейтралке и обороты около 1250. Разве так должно быть?
 
Leonoff.A

Leonoff.A

Mickim
Ноя
36
48
Что значит в момент остановки ? Если она прогретая стоит заверенная и обороты 1200 то эт не нормально и скорее всего сделано чтоб поднять давления масла..
 
A

Antosha

Новичок
Июн
0
0
Leonoff.A написал(а):
Что значит в момент остановки ? Если она прогретая стоит заверенная и обороты 1200 то эт не нормально и скорее всего сделано чтоб поднять давления масла..
Нажмите для раскрытия...

прогретая 700. на спуске с горки на нейтралке обратил внимание что обороты выше тысячи. вот и настораживает это
 
DraKon

DraKon

Сестрорецкая пуля
Мар
33
48
Antosha написал(а):
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. На GRB при разворотах с полным выворотом колес и режиме DCCD в auto происходит хруст с коробки. Нормально ли это что жестко лочится в авто режиме?
Нажмите для раскрытия...

Если в этот момент регулировкой зажать в Лок , будет жёстче блокировать ? Тогда норм
 
V

Vil'

Новичок
Дек
0
0
На грб при полном вывороте руля натяг всегда есть в парковочном режиме. А если машина неделю-две стоит то первое троганье с парковки с вывернутым рулем особенно чувствуется
 
Iceman56

Iceman56

Новичок
Авг
12
0
1. Если DCCD в режиме Auto + и Lock потрескивает на медленной скорости при движении с сильно вывернутым рулём - это нормально, а вот если просто в Auto, Auto -, или в полностью распущенном в ручной режиме - это плохо.

2. Обороты 700 на горячую сток, настройкой поднимают до 750-800 специально даж. На ходу так и должно быть, всё правильно пишут про давление масла.

3. По сабжу машинка прикольная, цена адекватная.
 
T

_tramp

Новичок
Дек
0
0
господа подскажите как муфту DCCD вообще диагностировать? GRB/GRF
индикация работает, но я не замечаю разницы в настройках

на мокром асфальте машина "подшагивает" при развороте как назад, так и немного вперед при сильно повернутых колесах
положение регулятора у меня всегда авто, вчера я муфту разблочил полностью вроде ничего не изменилось

масло в коробке и редукторе меняли вчера - из коробки масло чистое, из редуктора слегка темное

у меня лично никогда не было проблем, вчера диагностировал ступицы (крутили колеса)
механики заподозрили заблоченный магнит в DCCD
это реально? и как проверить сию версию с вероятностью 100% :) типа да, или нет катайся

мерси
 
Ориоль

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
нее магнит залочиться не может,я сталкивался с такими проблемами,помогало разбор дссд и легкая ручная шлифовка стальных пакетов на плите с мелким образивом
 
Turbo_DEN_WRX

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
_tramp написал(а):
господа подскажите как муфту DCCD вообще диагностировать? GRB/GRF
индикация работает, но я не замечаю разницы в настройках

на мокром асфальте машина "подшагивает" при развороте как назад, так и немного вперед при сильно повернутых колесах
положение регулятора у меня всегда авто, вчера я муфту разблочил полностью вроде ничего не изменилось

масло в коробке и редукторе меняли вчера - из коробки масло чистое, из редуктора слегка темное

у меня лично никогда не было проблем, вчера диагностировал ступицы (крутили колеса)
механики заподозрили заблоченный магнит в DCCD
это реально? и как проверить сию версию с вероятностью 100% :) типа да, или нет катайся

мерси
Нажмите для раскрытия...

А где, "диагностировали"? Рекомендую съездить к ТЦ Оппозит - там 100 % разберуться с ситуацией, если Вы в МСК!!!
 
T

_tramp

Новичок
Дек
0
0
ребята в Плеяде меняли масло и диагностировали ступицы (крутили колеса)
просто у них возникло подозрение что муфта работает неправильно
и машина "шагала" ... я их сам как бы озадачил

официалы сегодня от диагностики отказались сказали коробкой не занимаются вообще
но помогли! - вызвали электрика, мастер проконсультировал....
типа сам попробуй на асфальте поиграй в поворотах на площадке
ПОМОГЛО!

Итак, всё просто
- машина "шагает" при разворотах на мокром асфальте и летней широкой резине 245/40/18 если стоит режим АВТО
- чтобы проверить работу муфты выключил "авто" и полностью расслабил муфту - шаги прекратились
- повенул колеса сильно и поехал вперед медленно совсем
- потом полностью заблокировал DCCD - машина прямо уперлась сразу напряг и срывы спереди
- можно даже дальше не ехать чувствуется напряг
- разблокировал - легкий скачек, дифф полностью разблокировался

У меня всё работает короче

всем спасибо и удачи
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху