Давление упало что может быть??

sanya-144

Новичок
Дек
1
0
парни давление масла упало. обычно оно у меня при 90 градусах масла. 2.5 на холостых. сегодня утром завел прогрел 1.5 показало проехал 100км до 1.0 опустилось. что это может быть подскажите?? вкладыши ?маслонасос? масло лью матюль 300v 5/40. двести км. осталось до замены
 

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
sanya-144
классическая тема, "старые песни о главном ...." Личный опыт - менять на 15W50 300V ипо в такую жару с кондером и нагрузками несладко там маслу, плюс 300V само по себе долго не живет.
 

sanya-144

Новичок
Дек
1
0
тоесть у тебя тоже такое было??? и все обошлось заменой масла???
 

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
sanya-144 написал(а):
тоесть у тебя тоже такое было??? и все обошлось заменой масла???
Нажмите для раскрытия...
ну у меня такого не было, но на 5w40 один отжиг и масло по давке в жару сразу падало до 1.5, щас стабильно на холостых 2.2 - 2.5, если жечь падает максимум на 1.9. Но это вязкость 15w50
 

sanya-144

Новичок
Дек
1
0
я проехал от замены масла 4800км. завтра хотел поехать поменять масло только вот собирался заливать 10/40??
 

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
sanya-144
вообще это канеш на вкладыши похоже, не могет оно просто так настолько просаживаться. Но попробуй 15W50, хуже мотору летом не будет от него точно.
 

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
кто в такую жару льет 5w40 ?? в турбо двигатель минимум 15w50 летом, все остальное вода.
 

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
scoobyman
точно) я смотрю на давку масла, на погоду в яндексе на неделю эту (+35) вообще думаю 20W60 леман налить)))
 

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
scoobyman написал(а):
60 самое оно
Нажмите для раскрытия...
стремно, маслоканалы у нее тонкие, а я же не всегда на полном бусте езжу, боюсь в пробках будет хуже только от него
 

sanya-144

Новичок
Дек
1
0
у нас жара уже как неделю и давка не менялась при 90гр. 2.5 при 100гр. 2.2 а сегодня утром завел даже не ехал просто прогрел и 1.5(((
 

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
этот 300V jx быстро свойства свои теряет, это вообще не гражданское масло если по большому счету, гонку отгонял - слил. Вязкость маленькая и плюс условия эксплуатауии аццкие (жара), меняй и смотри что будет, нечего раньше времени расстраиваться
 

sanya-144

Новичок
Дек
1
0
короче завтра залью 15.50 если давка не поднимится до 2.5 ставлю субу на прикол ((( и после отпуска буду разбирать мотор(( пока колено целое и тд.))
 

nitroGC8

Субарист
Ноя
0
16
Поменяй лучше так же на 5-40, да посмотри какая давка будет на свежем масле, если опять к 1 упадет, то тут уж нужно копать дальше..)
 
S

Supercharger

Новичок
Окт
0
0
чёс 100%-ный. есть аргументы ? (без обид, не до*бываюсь)
 

vit_sti

Новичок
Май
0
0
У нас офф поставщики не рекомендуют 300В на каждый день.
 
A

Al_Exus

Новичок
Авг
0
0
Вот именно по давлению и видно, когда 300В просится на замену. А это происходит быстрее, чем у более гражданского 8100.

У меня 8100 5в40 XCess. В +36 по пробкам выше 105С не нагрелось. Давка при этом была обычные 1.8-1.9. При 90С 1.9-2.0.

Я бы посоветовал автору поменять на 8100 XCess и тоже 5w40 и посмотреть. Если на свежем масле нормальная давка - значит как раз 300В и не запросило смены, а просто закричало об этом .

Если будет те же 1.5 и ниже - ну тут уже тогда будет все ясно.

Имхо.
 

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
датчики поставьте, вот и все аргументы, сами все увидите) Сам Мотюль не рекомендует юзать 300V на каждый день, а по интервалу замены уклончиво говорит так "на усмотрение водителя в зависимости от условий эксплуатации".
 

sanya-144

Новичок
Дек
1
0
сегодня поменяю отпишусь по результату.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация