Apelsin
Субарист
- Янв
- 0
- 16
Хочу рассказать вам свою историю.
Мотор ждм еж 2.0 (строкер 2.2 крепкий низ.). Пробег 40 000км.
Было холодно -27. С автозапуска машина не завелась. Пришел заводить, выжимаю сцепление кручу мотор. Схватывается но не заводится. (залил свечи.) Прошло двое суток, потеплело. Температура -9. Пришел заводить, завести не смог. Крутит мотор стартер хорошо, схватывает но не заводится. Позвал друга, дернули машину метров 400 завелась.. работает на двух горшках, через 30 секунд третий заработал через минуту все 4 заработали. Прогреваю мотор, температура масла стало подниматься. Достигло отметки 80 градусов и деффи ворнинг заорал. Давка 1.8 Я не поверил. Глушу, завожу снова, давление на хх 1.8. (Было раньше при 80 градусах масла 2.8 очка) Глушу мотор. Открываю капот. Скидываю клемму с аккумулятора тем самым обнуляю юнит деффи(иногда его переглючивает при хол запуске). Смотрю уровень масла в моторе. Уровень чуть выше отметки - мах. Одеваю клемму обратно. Завожу мотор, стрелка у деффи своего положения не поменяла. Понимаю что все, есть проблема. Газанул, давление масла выше 5 очков не поднялась. Раньше до 7 - 7.5 очков поднималось. Поехал, поставил машину на стоянку и по тихой грусти пошел домой. Думать над тем что произошло.
Масло 5 в 50.
Сенсор деффи в блоке в замен штатного.
Массло насос 11мм ГРБ
Думаю сейчас как обойтись малой кровью.
Мотор ждм еж 2.0 (строкер 2.2 крепкий низ.). Пробег 40 000км.
Было холодно -27. С автозапуска машина не завелась. Пришел заводить, выжимаю сцепление кручу мотор. Схватывается но не заводится. (залил свечи.) Прошло двое суток, потеплело. Температура -9. Пришел заводить, завести не смог. Крутит мотор стартер хорошо, схватывает но не заводится. Позвал друга, дернули машину метров 400 завелась.. работает на двух горшках, через 30 секунд третий заработал через минуту все 4 заработали. Прогреваю мотор, температура масла стало подниматься. Достигло отметки 80 градусов и деффи ворнинг заорал. Давка 1.8 Я не поверил. Глушу, завожу снова, давление на хх 1.8. (Было раньше при 80 градусах масла 2.8 очка) Глушу мотор. Открываю капот. Скидываю клемму с аккумулятора тем самым обнуляю юнит деффи(иногда его переглючивает при хол запуске). Смотрю уровень масла в моторе. Уровень чуть выше отметки - мах. Одеваю клемму обратно. Завожу мотор, стрелка у деффи своего положения не поменяла. Понимаю что все, есть проблема. Газанул, давление масла выше 5 очков не поднялась. Раньше до 7 - 7.5 очков поднималось. Поехал, поставил машину на стоянку и по тихой грусти пошел домой. Думать над тем что произошло.
Масло 5 в 50.
Сенсор деффи в блоке в замен штатного.
Массло насос 11мм ГРБ
Думаю сейчас как обойтись малой кровью.
Последнее редактирование: