N
N4cer
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
История такая. Калибровал мультитроникс (нештатный бортовой комп), точнее чтобы он показывал уровень в литрах как надо.
Слил с бака полностью все что смог. Начал заливать, 5 литров, калибронул нижнюю точку, потом 10, 15 и так до полного бака 50 литров. Когда заливал последние литры, залилось под самую пробку, т.е. в горле бензобака стояло топливо, ну я закрутил крышку, не придал этому внимания (заливал из канистры воронкой, поэтому топливо не отсекалось как на заправке)
В итоге на следующее утро завожу машину, все как обычно ничего странного, потом чую вонь бензина из печки, открываю капот а там шланги которые идут на топливный фильтр мокрые на сочленениях с трубками и в месте подключения к магистрали топливной двигателя тоже мокро все! Думаю может что нетак с давлением в баке, пошел отвернул пробку ... и не услушал обычного свиста воздуха который издается при откручивании пробки.
Прощупал резиновые трубки идущие к топливной магистрали мотора. Трубка подачи твердая, т.е. давление внутри есть, трубка обратки мягкая, либо бавление слабое либо его нет. Трубка вентиляции (нижняя тонкая) тоже почему то твердая, либо она просто не продавливается потому что меньшего диаметра.
Вот теперь хз что делать ) как то не посебе, может обратка неработает и топливо упирается в форсунки.
PS: Impreza GGA EJ205
Слил с бака полностью все что смог. Начал заливать, 5 литров, калибронул нижнюю точку, потом 10, 15 и так до полного бака 50 литров. Когда заливал последние литры, залилось под самую пробку, т.е. в горле бензобака стояло топливо, ну я закрутил крышку, не придал этому внимания (заливал из канистры воронкой, поэтому топливо не отсекалось как на заправке)
В итоге на следующее утро завожу машину, все как обычно ничего странного, потом чую вонь бензина из печки, открываю капот а там шланги которые идут на топливный фильтр мокрые на сочленениях с трубками и в месте подключения к магистрали топливной двигателя тоже мокро все! Думаю может что нетак с давлением в баке, пошел отвернул пробку ... и не услушал обычного свиста воздуха который издается при откручивании пробки.
Прощупал резиновые трубки идущие к топливной магистрали мотора. Трубка подачи твердая, т.е. давление внутри есть, трубка обратки мягкая, либо бавление слабое либо его нет. Трубка вентиляции (нижняя тонкая) тоже почему то твердая, либо она просто не продавливается потому что меньшего диаметра.
Вот теперь хз что делать ) как то не посебе, может обратка неработает и топливо упирается в форсунки.
PS: Impreza GGA EJ205