Чудо заправка BP на профсоюзке

Поляк WRX
ну может быть ! я не знаю))))


НАРОД а еще такой вопрос как быть если еду в деревню 700км от москвы где заправляться и что делать чтобы потом не тащить за 200тысяч машину на эвакуаторе???может канистры?? но отгда бензом вонять будет в салоне!у меня просто такое ощущение что там вообще везде бенз палёный! и не угадаешь!

Chief написал(а):

Поляк WRX
ну может быть ! я не знаю))))


НАРОД а еще такой вопрос как быть если еду в деревню 700км от москвы где заправляться и что делать чтобы потом не тащить за 200тысяч машину на эвакуаторе???может канистры?? но отгда бензом вонять будет в салоне!у меня просто такое ощущение что там вообще везде бенз палёный! и не угадаешь!

Нажмите для раскрытия...

Я ездил на дальняк на субе, приходилось лить сомнительный 95 (98 тупо не было нигде), старался заправляться на брендовых заправках и тапку в пол не нажимать, ехал ровно, примерно на на 3-4 т. оборотах. В итоге всё нормально, никаких неприятностей.

Spitfire написал(а):

Не наю, что у вас там за педаль, заправляюсь на бп уже лет 5, никаких проблем ни с состоянием мотора, ни с откликом. Машины разные.

Нажмите для раскрытия...

Плюс мульон!!!!!!!!!!! (лёгший субаровский мотор не в счёт, не в бензе дело было :mrgreen: )

Сколько уже можно это обсуждать?!! :weird:
Бензин на заправках в нашей стране - фактор непредсказуемый, учитывать его невозможно - никогда не знаешь где попадешь, это возможно в любом месте.
Поэтому максимум что можно сделать - это не заправляться в совсем сомнительных местах, а крики "бпгавно - агипрулит" - это детский сад прям какой-то...

Поляк WRX написал(а):

Шаман написал(а):

угол зажигания в плюс заворачиваю

Нажмите для раскрытия...

Можно по подробнее, это как ? у меня просто тоже фазный)))))))

Нажмите для раскрытия...

это вечерняя опечатка :lol: ECU заворачивает. (адванс)

Шаман
Я уже думал , что данный ништячок упускаю)) :lol: :lol:

WRX
Да, та которая между калужской и беляево. Вот заправился на ТНК и кайф прошел :evil: как же европе то везет , а :evil:

prankSTI написал(а):

Spitfire написал(а):

Не наю, что у вас там за педаль, заправляюсь на бп уже лет 5, никаких проблем ни с состоянием мотора, ни с откликом. Машины разные.

Нажмите для раскрытия...

+1

Нажмите для раскрытия...

+1, начал с появлением 98улт, ни разу не менял, авто разные...

WRX написал(а):

Крюк
На какой именно на профсоюзке? Их там несколько. Около м. Калужская?

Нажмите для раскрытия...

в 95% случаев там заправляюсь. доволен.
*
машину брал 3х летнюю - до меня ездила только на лукойле.
первые 10тыс откатал на луке - сменил свечи - расход упал на 1,5 литра и улучшилась динамика.
перешел на 95-ultimate....
полтора бака машина не ехала!
раза два при запуске мигала чеками...
тупо ждал.
через полтора бака машина ожила и поехала, причем намного лучше чем на луковском.
тыс через 5-7 перешел ultimate 98
сменил свечи через 25тыс (полсе перехода на ВР) - разницы никакой, да и свечи были в порядке, сменил ради эксперимента.
*
я с заправкой определился.

Chief написал(а):

блин БП вообще боюсь лить!!!слышал много народу двиги попалили на нём!! а у меня друган на БП заправился так накрылась топливная рейка! пришлось отдавать 5000за эвакуатор и за рейку и за ремонт! хорошо митцубиси была а не субару!

Нажмите для раскрытия...

Забавно всегда читать подобные посты-))) если вы уверены, что это произошло из-за БП, то почему в суд не подали?-))) Можно найти кучу постов людей, которые то же самое напишут и про тнк и про лукойл.. все это совпадения, имхо.. У меня две турбомашины, суба и митсу как раз, и обе уже 4-й год заправляю на бп, ничего не сломалось... а если и сломаеццо, то винить в этом заправку буду в последнюю учередь. Кроме того добавлю, что на одной из машин регулярно езжу в европу, и разницу заметил только заправившись сотым на Шелле в Австрии. С 98м натовским разницы нет.

Расскажу свой опыт, когда купил субу лил только 98 на БП и больше меня затянуть куда то было нереально, настолько я люблю свою машину, но как тораз нерасчитал и бенз кончился около ТНК, ну думаю пох заправлюсь...

Сажусь, еду... думаю блин чето машина как-то резвее едет, думаю ну лан кажеться наверное, опять после этого лил БП, потом опять кочилось около ТНК опять ТНК, опять прет лучше)))) поделился с дургом этим проишествием, самое удивительное он со мной согласился на все 100%, теперь льем только ТНК и только на той заправке.

П.С. после 8 тыщ пробега, ради интереса решил проверить свечи, как новые

Konstructor
заправку забыл указать.

У меня 3 машины. 2 дизеля и одна бензинка. В общем лить стараюсь тока Коримос (тот что между Люблино и Капотней). У них там по ходу сразу с завода идёт бензин и саляра. Есть ещё заправкаи Коримос (по внешнему МКАД) после Волоколамки и после Варшавки. При любом удобном случае заправляюсь там. В Москве по крайней мере лучшей саляры не нашёл.
Общался с нефтяником (бензом торгует), так вот он сказал что ВР это очень раскрученный бренд, который берёт самый дешёвый бензин и продаёт его по самым высоким ценам. ТНК тоже не хвалил. Говорит, что когда они только появились у них, у единственных в мск, был контрактный бензин (т.е. перегон осуществлялся именно до того октанового числа что и продавали). Теперь говорит берут сырец или 80-й и присадками догоняют до нужного октанового числа. Вообще есть такая присадка, кажись, Титро-этил свинец, так вот литр этой присадки повышает в тонне бензина октан на 18 пунктов (берём 80-й+присадка= 98-й. Присадка запрещена, т.к. не прошла экологическую проверку, но в Дзержинске (Н.Новгород) её там напроизводили тонны. И теперь очень удачно спихивают кто куда. Для двигла она безопасна (даж полезна) а вот для воздуха очень и очень вредна. Стоимость её более чем демократичная (15000 евро за тонну).
А вообще старайтесь не строить иллюзий относительно того что машина резвее или тупее ездит. По калужской трассе была (может и ща есть) заправка Спрут, кажись. Так вот там владелец ездит на джипе с дополнительным баком. Один заправляет обычным бензином, а другой на своей заправке. В дополнительный бак заправляется бензин с таким количеством присадок (как раз на этом Спруте), что готов с Ламборгини соревноваться. Так что педалька это ещё не показатель ...

У меня 3 машины. 2 дизеля и одна бензинка. В общем лить стараюсь тока Коримос (тот что между Люблино и Капотней). У них там по ходу сразу с завода идёт бензин и саляра. Есть ещё заправкаи Коримос (по внешнему МКАД) после Волоколамки и после Варшавки. При любом удобном случае заправляюсь там. В Москве по крайней мере лучшей саляры не нашёл.
Общался с нефтяником (бензом торгует), так вот он сказал что ВР это очень раскрученный бренд, который берёт самый дешёвый бензин и продаёт его по самым высоким ценам. ТНК тоже не хвалил. Говорит, что когда они только появились у них, у единственных в мск, был контрактный бензин (т.е. перегон осуществлялся именно до того октанового числа что и продавали). Теперь говорит берут сырец или 80-й и присадками догоняют до нужного октанового числа. Вообще есть такая присадка, кажись, Титро-этил свинец, так вот литр этой присадки повышает в тонне бензина октан на 18 пунктов (берём 80-й+присадка= 98-й. Присадка запрещена, т.к. не прошла экологическую проверку, но в Дзержинске (Н.Новгород) её там напроизводили тонны. И теперь очень удачно спихивают кто куда. Для двигла она безопасна (даж полезна) а вот для воздуха очень и очень вредна. Стоимость её более чем демократичная (15000 евро за тонну).
А вообще старайтесь не строить иллюзий относительно того что машина резвее или тупее ездит. По калужской трассе была (может и ща есть) заправка Спрут, кажись. Так вот там владелец ездит на джипе с дополнительным баком. Один заправляет обычным бензином, а другой на своей заправке. В дополнительный бак заправляется бензин с таким количеством присадок (как раз на этом Спруте), что готов с Ламборгини соревноваться. Так что педалька это ещё не показатель ...

Spitfire написал(а):

Не наю, что у вас там за педаль, заправляюсь на бп уже лет 5, никаких проблем ни с состоянием мотора, ни с откликом. Машины разные.

Нажмите для раскрытия...

+100 Тоже 5 лет на стихе заправляюсь на разных БИПИ, в основном на юго-западной и калужской и никаких проблем.

Konstructor написал(а):

Расскажу свой опыт, когда купил субу лил только 98 на БП и больше меня затянуть куда то было нереально, настолько я люблю свою машину, но как тораз нерасчитал и бенз кончился около ТНК, ну думаю пох заправлюсь...

Сажусь, еду... думаю блин чето машина как-то резвее едет, думаю ну лан кажеться наверное, опять после этого лил БП, потом опять кочилось около ТНК опять ТНК, опять прет лучше)))) поделился с дургом этим проишествием, самое удивительное он со мной согласился на все 100%, теперь льем только ТНК и только на той заправке.

Нажмите для раскрытия...

ТНК +1.
После Лукойла ЧЕК загорается когда на круизе иду, а так тоже ничего, вообще ничем не брезгую, ни СибНефть, ГазпромНефть, Shell, Коримос. BP не люблю за цены и очереди, а и еще не знаю почему то ТАТнефть не нравится.

P.S. тема конечно протертая до костей... 8)

я все таки думаю что не в присадках дело....когда со дна бака муть поднимется после заправки начинаются все проблемы....
ТНК и БП лью, т.к. БП перед домом, ничего плохого не могу сказать)
а вообще, как писаали на ауди клубе "голову нужно беречь- и с движком все нормально будет" )

Ветер написал(а):

Общался с нефтяником (бензом торгует), так вот он сказал что ВР это очень раскрученный бренд, который берёт самый дешёвый бензин и продаёт его по самым высоким ценам. ТНК тоже не хвалил. Говорит, что когда они только появились у них, у единственных в мск, был контрактный бензин (т.е. перегон осуществлялся именно до того октанового числа что и продавали).
Теперь говорит берут сырец или 80-й и присадками догоняют до нужного октанового числа. Вообще есть такая присадка, кажись, Титро-этил свинец, так вот литр этой присадки повышает в тонне бензина октан на 18 пунктов (берём 80-й+присадка= 98-й. Присадка запрещена, т.к. не прошла экологическую проверку, но в Дзержинске (Н.Новгород) её там напроизводили тонны. И теперь очень удачно спихивают кто куда. Для двигла она безопасна (даж полезна) а вот для воздуха очень и очень вредна. Стоимость её более чем демократичная (15000 евро за тонну).

Нажмите для раскрытия...

присадка эта называется Тэтра-Этил-Свинец. Для движка она действительно полезна (металлическая смазка для поршневой + повышает октановое число). Но это все только для карбюраторных моторов.
т.к. на моторах с впрыском она убивает впрыск.
Да, эту присадку давно запретили именно по экологическим нормам.
и конструктора уже давно учли это при разработке моторов.

Неделю назад заправился на BP- итог замена лямбда зонда и какого-то сенсора=(( 95 м там больше не буду заправляться