к сожалению вся причина скорее всего в твоем авто (вернее ej 25...). попробуй на заведенной машине вынуть щуп (если сапунит: идет дым...) перемычки на 2 и 4 цилиндре (после пробега 30000+км.) вероятность 80+%. прокладки тоже могут (от этого тебе не легче...). если не сапунит... выехай на трассу (предварительно отметив уровень в расшир. бачке... в силовом на холодную всегда должен быть под самую КРЫШКУ) и дай минут 10-15 мотору на максимум (во всех режимах )прос..тся- охлажд. жидкость с собой взять не забудь... изменения (любые: уровень, пятна, "перхоть"-пена...). на холодную в силовом жидкость ушла = сдуло прокладки... еще на горячую сильно (не прожмеш) дует шланги (верхний от радиатора).Yal написал(а):Маленькие черные кусочки похожие на нагар плавают в бочке ОЖ и потом оседают по бокам бочка, когда жидкость охлаждается
От куда они туда попали и как с этим жить?
mr.polikarp написал(а):к сожалению вся причина скорее всего в твоем авто (вернее ej 25...). попробуй на заведенной машине вынуть щуп (если сапунит: идет дым...) перемычки на 2 и 4 цилиндре (после пробега 30000+км.) вероятность 80+%. прокладки тоже могут (от этого тебе не легче...). если не сапунит... выехай на трассу (предварительно отметив уровень в расшир. бачке... в силовом на холодную всегда должен быть под самую КРЫШКУ) и дай минут 10-15 мотору на максимум (во всех режимах )прос..тся- охлажд. жидкость с собой взять не забудь... изменения (любые: уровень, пятна, "перхоть"-пена...). на холодную в силовом жидкость ушла = сдуло прокладки... еще на горячую сильно (не прожмеш) дует шланги (верхний от радиатора).Yal написал(а):Маленькие черные кусочки похожие на нагар плавают в бочке ОЖ и потом оседают по бокам бочка, когда жидкость охлаждается
От куда они туда попали и как с этим жить?
p/s как вариант (основной ) на сервис к спецам (не к лохам, а СПЕЦАМ ).
Петрович написал(а):mr.polikarp написал(а):к сожалению вся причина скорее всего в твоем авто (вернее ej 25...). попробуй на заведенной машине вынуть щуп (если сапунит: идет дым...) перемычки на 2 и 4 цилиндре (после пробега 30000+км.) вероятность 80+%. прокладки тоже могут (от этого тебе не легче...). если не сапунит... выехай на трассу (предварительно отметив уровень в расшир. бачке... в силовом на холодную всегда должен быть под самую КРЫШКУ) и дай минут 10-15 мотору на максимум (во всех режимах )прос..тся- охлажд. жидкость с собой взять не забудь... изменения (любые: уровень, пятна, "перхоть"-пена...). на холодную в силовом жидкость ушла = сдуло прокладки... еще на горячую сильно (не прожмеш) дует шланги (верхний от радиатора).Yal написал(а):Маленькие черные кусочки похожие на нагар плавают в бочке ОЖ и потом оседают по бокам бочка, когда жидкость охлаждается
От куда они туда попали и как с этим жить?
p/s как вариант (основной ) на сервис к спецам (не к лохам, а СПЕЦАМ ).
Твоя фамилия не Нострадамус? :wink:
Может у человека просто антифриз некачественный, а ты сразу поршни-поршни
Андрей, лучше напиши варианты ТЕСТОВ... я лично уже мин. 3 раза "некачественный" антифриз чувствовал...Петрович написал(а):mr.polikarp написал(а):к сожалению вся причина скорее всего в твоем авто (вернее ej 25...). попробуй на заведенной машине вынуть щуп (если сапунит: идет дым...) перемычки на 2 и 4 цилиндре (после пробега 30000+км.) вероятность 80+%. прокладки тоже могут (от этого тебе не легче...). если не сапунит... выехай на трассу (предварительно отметив уровень в расшир. бачке... в силовом на холодную всегда должен быть под самую КРЫШКУ) и дай минут 10-15 мотору на максимум (во всех режимах )прос..тся- охлажд. жидкость с собой взять не забудь... изменения (любые: уровень, пятна, "перхоть"-пена...). на холодную в силовом жидкость ушла = сдуло прокладки... еще на горячую сильно (не прожмеш) дует шланги (верхний от радиатора).Yal написал(а):Маленькие черные кусочки похожие на нагар плавают в бочке ОЖ и потом оседают по бокам бочка, когда жидкость охлаждается
От куда они туда попали и как с этим жить?
p/s как вариант (основной ) на сервис к спецам (не к лохам, а СПЕЦАМ ).
Твоя фамилия не Нострадамус? :wink:
Может у человека просто антифриз некачественный, а ты сразу поршни-поршни
mr.polikarp написал(а):Андрей, лучше напиши варианты ТЕСТОВ... я лично уже мин. 3 раза "некачественный" антифриз чувствовал...Петрович написал(а):mr.polikarp написал(а):к сожалению вся причина скорее всего в твоем авто (вернее ej 25...). попробуй на заведенной машине вынуть щуп (если сапунит: идет дым...) перемычки на 2 и 4 цилиндре (после пробега 30000+км.) вероятность 80+%. прокладки тоже могут (от этого тебе не легче...). если не сапунит... выехай на трассу (предварительно отметив уровень в расшир. бачке... в силовом на холодную всегда должен быть под самую КРЫШКУ) и дай минут 10-15 мотору на максимум (во всех режимах )прос..тся- охлажд. жидкость с собой взять не забудь... изменения (любые: уровень, пятна, "перхоть"-пена...). на холодную в силовом жидкость ушла = сдуло прокладки... еще на горячую сильно (не прожмеш) дует шланги (верхний от радиатора).Yal написал(а):Маленькие черные кусочки похожие на нагар плавают в бочке ОЖ и потом оседают по бокам бочка, когда жидкость охлаждается
От куда они туда попали и как с этим жить?
p/s как вариант (основной ) на сервис к спецам (не к лохам, а СПЕЦАМ ).
Твоя фамилия не Нострадамус? :wink:
Может у человека просто антифриз некачественный, а ты сразу поршни-поршни
Yal написал(а):у меня в итоге снимали бачок, оказались частицы шланга
Pelegrim написал(а):Ярослав
получается с завода чтоли такой кислотный наливают?
Я решил попробовать мотюль красный налить...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?