N
ne1rom
Новичок
- Фев
- 0
- 1
Друзья,
некоторое время назад стал счастливым обладателем мечты - STI MY06-07
в практически стоковом состоянии за исключением прямотока от турбины и датчиков boost,egt, давление масла.
Пробег можно сказать около 20 т.км.
Цель: хочу сделать себе _надежную_ зажигалку для выходного дня (есть основная машина). Меня устроит стоковая мощность. Предполагаемый пробег не более 5 т.км в год.
Отсюда вопросы. Прошу: не отсылайте в поиск - пару дней там лазил - что не понял, спрашиваю сейчас:
1. Машина после установки выхлопа не перешивалась. Сейчас в пиках 1.3-1.5. Сток вроде 1.0 бар.Боюсь передува. Опасно? Шиться? Где сделать в Краснодаре?
2. Масло. Сейчас залито Motul 8100 X-cess 5w40. Вроде не ест (грам 100 на 1000 км). В Краснодаре жарковато . Стоит ли поменять на 300V 10W40 Chrono? Или что другое лучше для моих условий?
3. Подумываю над усилением мотора - для увеличения надежности, а не для форсирования. Во избежание проблем. Ковка? Какая? CP? Wiseco? А что лучше для стандартного размера и для моих условий эксплуатации?
4. Что еще стоит сделать, что увеличить надежность машинки?
В общем хочу выходную машинку на Юге, чтобы по минимуму париться о надежности хотя бы 30 т.км. в течение следующих 3-4 лет.
Помогите советами пожалуйста.
некоторое время назад стал счастливым обладателем мечты - STI MY06-07
в практически стоковом состоянии за исключением прямотока от турбины и датчиков boost,egt, давление масла.
Пробег можно сказать около 20 т.км.
Цель: хочу сделать себе _надежную_ зажигалку для выходного дня (есть основная машина). Меня устроит стоковая мощность. Предполагаемый пробег не более 5 т.км в год.
Отсюда вопросы. Прошу: не отсылайте в поиск - пару дней там лазил - что не понял, спрашиваю сейчас:
1. Машина после установки выхлопа не перешивалась. Сейчас в пиках 1.3-1.5. Сток вроде 1.0 бар.Боюсь передува. Опасно? Шиться? Где сделать в Краснодаре?
2. Масло. Сейчас залито Motul 8100 X-cess 5w40. Вроде не ест (грам 100 на 1000 км). В Краснодаре жарковато . Стоит ли поменять на 300V 10W40 Chrono? Или что другое лучше для моих условий?
3. Подумываю над усилением мотора - для увеличения надежности, а не для форсирования. Во избежание проблем. Ковка? Какая? CP? Wiseco? А что лучше для стандартного размера и для моих условий эксплуатации?
4. Что еще стоит сделать, что увеличить надежность машинки?
В общем хочу выходную машинку на Юге, чтобы по минимуму париться о надежности хотя бы 30 т.км. в течение следующих 3-4 лет.
Помогите советами пожалуйста.