ну учиться переключаться с перегазовкой надо палюбас, а вообще можно и отпускать тормоз если заранее тормозить, перегазовывать, включать пониженную, затем опять тормозить и искать плавную траекторию... ну и со временем делать это быстрее, быстрее, быстрее и т.д. потихоньку учиться перегазовкам,
Вариант конечно, но все-таки интересует вопрос о переключениях вниз))
Игра.. и больше ничего.
С перегазовкой практически всегда переключаюсь на пониженную, но способ обычный (левая нога поочередно на газе и тормозе), делаю максимально быстро, но пока не могу привыкнуть дозировать усилие на педали тормоза носком (нога на тормозе и газе одновременно), т.к. нога в непривычном состоянии. За двиг не боюсь, от машины в данный момент сильной зависимости нет, могу и на метро покатать если рыгнет))
с точки зрения траекторий в теории и попыток их потренировать - возможно, но опять таки имей ввиду, что это игра при чем на более скоростных машиных все больше аркада! и симулятором там все-таки мало пахнет
хотя с точки зрения ИГРЫ - это самвый лучший симулятор на мой взгляд...
Нюрборгринг можно поучить, не выходя из дома!)
лучше потри скорее .. вдруг увидят те кто в реале лупили на Нюре..
ой, да лан те
ниче такого страшного тут нет... Примерную картинку хоть увидит хотя он не совсем совпадает с настоящим. Так же как монако, да и многие другие трассы, сходство на 80% максимум.трещать на форумах еще более долгий путь.можешь в четверг пристроиться за вектрой 115 сильной и даже попытаться ее обогнать.вектра едет более менее по траектории
