Что лучше G 518z или VF48

troll555

Новичок
Май
1
0
Народ подскажите, что производительнее

Есть сейчас выбор между G 518z или VF48 обе турбы в наличии )))

Есть небольшой замут с выхлопом, но он думаю будет решен.

Что нужно : получить максимум и как можно раньше.

Машина wrх 02 года на фронте

2.2 строкер . ( если необходимо опишу весь конфиг )

Спасибо.
 

offy

CHEATER
Июн
6
0
Учитывая, что настраивать Сане, я знаю что он скажет - 48.
 

Tamerlan

Повелитель STI-хий
Дек
7
38
offy написал(а):
Учитывая, что настраивать Сане, я знаю что он скажет - 48.
Нажмите для раскрытия...
Я такой-же вариант шатал) Да и на 48-ой турбе нах. тебе фронт нужен, она только из-за длинных пайпов позднее будет. Сток кулёк от ГРБ для 48-ой хватает, да и дешевле.
 
Последнее редактирование:

troll555

Новичок
Май
1
0

Фронт уже стоит ... т.е стоял тратить еще 9-10 тыс от грб нет желания
 

offy

CHEATER
Июн
6
0
Ну с фронтом или без - все равно 48. 518 уже пора забыть навсегда
 
S

Sash_

Субарист
Ноя
2
18
Обе турбины примерны равны, на 518 чуть интереснее верх, но едет позднее 48. Если есть VF48 то лучше её. Расход воздуха на 518 будет выше, соответственно мощность незначительно выше.
 
Последнее редактирование:

ujio_sjracing

Новичок
Авг
1
0
Т518 уже сколько не выпускают..вы где ее вообще откопали?)) Лучше 48ю, сток куллер.
 

sergey138

Субарист
Мар
6
18
а почему Zage 3037 не рассматриваете?
 
G

GRB 555

Новичок
Дек
0
0
ставь 518 она раньше на буст будет выходить чем 48 и сверху не так сдувается как 48 ну и горячка не трескается
 

Человек

Повелитель STI-хий
Июн
16
38
У меня т518з, из минусов, в соревнованиях из-за неё, в более низкий класс, к сток стихам и эво не пускают, хотя размер турбины - маленький.
По городу отлично(до этого ездил на сток-врх, сев на сти с т518з неудобств с раздувом не заметил). Раздувается резковато только, особенно когда бустом управлял бустконтролер. двигатель 2,5 , 1 бар на 3100 . 300 грамм.
 

acd1

Новичок
Июл
2
0
Стоит т518z на 2.0 спек с. Турбина начала гнать масло, предстояла замена на аналогичную, но была возможность поставить более тихий выпуск и попробовать 48. Проехал несколько километров и вернулся к первому варианту. Вероятно из-за того , что не было возможности перенастроить авто (шита ЭкуТэком) - 518 понравилась больше.
 

RICTA

Новичок
Авг
0
0
Стояла VF48 на 2.5, настроенная Александром. Немного не хватало низов, но с 3000-3500 до отсечки ехало отлично. Стоял также топ от ГРБ, машина WRX лиса, эксплуатация исключительно городская.
К слову на этой турбе и сток потрохах машина уже более 50000 проехала из своих 145000.
 

troll555

Новичок
Май
1
0

Ок буду. Ставить её как вернёшся к тебе на настройку. )
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Вот 2.5 на сток выхлопе без катализаторов . Буст 1.4 середига и 1.1 отсечка на вф48
 

StepaS

Новичок
Янв
1
0
А сколько максимально на 48 можно получить расход воздуха?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Stepan332 написал(а):
А сколько максимально на 48 можно получить расход воздуха?
Нажмите для раскрытия...
это не правильная постановка вопроса. Тк многое зависит от самой машины и температуры воздуха окр среды . Максисум что я видел 312гр. Но опятьтаки расход воздуха не характер-т мощьночть... 356 сил я настраивал на 48 турбе и расход влздуха там был менее 300) а недавно прикрутили 18г на врх 2008 года так на 1 баре 295гр ... но явно сил не больше 320)
 
Последнее редактирование:

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
На околостоковом 257 мотре 48 дает около 300 грамм
Преимущество 48 и аналогичных ей турбин в том что она меньше чем тд05 греет воздух.
Хотя в целом разница не велика.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация