Что лучше целое литье или отремонтированная ковка?

  • Автор темы alexlogin
  • Дата начала
A

alexlogin

Новичок
Мар
0
0
Прикупил недавно WRX, на нем литье, по шильдикам Kosei 16", крутил на подъемнике, диски ровные, а в гараже лежат мятые оригинальные 16ые субаровские ковки, с GC кажеца, прошлого века. Сейчас думаю что, лучше ставить на лето литье, или отремонтировать ковку, почти все 4 колеса мятые в разной степени. Слышал что ковка прочнее. А я как раз гонюсь за прочностью, хочу резину 55 профиля.
 
Последнее редактирование:

CARGO

Заблокирован
Июл
0
0
откатай если геометрия нормальная и не лопнут всё ок
ковка рулит!
 
В

ВМЩ

Новичок
Июн
0
0
Что то не припомню штатной ковки на ГЦ. Но если выбирать между косеями и штатными колесами- косеи сейчас пошли пластелин.
 

CARGO

Заблокирован
Июл
0
0

Точно! я не дочитал про 16 штатную ковку! это какая фотки есть?! интерестно!
 
S

sportivnii

Новичок
Ноя
4
0

были РАЙСЫ TE37 на ГЦ СТИ но у него скорее не они а магнвые с ГЦ
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
ты для начала почини (если получится), потом думу думай
 

Toxa Jr.

Новичок
Фев
0
0
Как-то приложился СТИшным ГЦшным диском (золото) об бардюр так что 3 рычага железных пополам (зад на Легаси), а у диска только незаметная 8-ка появилась Крепкие они заразы
 
S

sportivnii

Новичок
Ноя
4
0

это которые обычные а не РАЙСЫ TE37 на стишках ставили?
на обычных вроди магнивый сплав

так вот человеку одному продал 16 райсы которые с 46 вылетом были а себе 53 нашел
там он этих обыных ГЦшных золотых дисков расколол чуть ли не 8 штук
по крайне мере было 8 сначала ездил уже на 4 и то один вареный был
на рейсах вроди пока все пучком
там магнивый сплав и вариться плохо
а так то конечно 16 диск с 55 профилем тяжело убить
хотя если постараться то все можно
если только не какие нибудь ралийные 15 брайды, тоора спидлайны и так далее
 

NickSchumacher

Новичок
Июн
22
0
ну косеи вроде мягкие... а ковка гнутая, а потом поправленная - это тоже не есть гуд.
А рассматривал вариант: продать одни и вторые, а потом купить хорошие мне кажется это оптимал !
 
A

alexlogin

Новичок
Мар
0
0
вот такая ковка, только не "золото"

катался на них некоторое время, ловил несколько раз "ямочный" ремонт дорог на 50 профиле, и разные глубокие ямы. Несколько бриджевских покрышек порвались на месте, несколько получили разного размера грыжи, в общем количестве повреждено около 6ти покрышек, иногда диски гнулись, я их ремонтировал, если не ошибаюсь, то прокатывали на "холодную". Один из 4х дисков, вообще с легендарной историей, уехал от меня на трассе, и так спрятался, что после трех часов поисков не нашли, дал свой номер дорожникам, и уехал, до дома было 200 км, через пару дней мне позвонили, сообщили о находке.
В противовес, Косеевские диски, которые мне достались, вместе с машиной, причем на дисках местами нормальная корозия. Повезу завтра править, субаровские. Поставил бы 15", но я так понимаю это будут только спец диски для спортсменов, которые так просто не найти.
 

вазовод

Новичок
Дек
2
0
а эти диски ковка?я такие за зиму ухандокал на ГФке старой
 

Gag

Субарист
Сен
1
18
Разве это кованные? Интересно сколько они весят? Мне показалось что ВСМПО легче. А так если нормально сделают то проблем с ними быть не должно. Ремонтировал пару дисков в конторе "Ремонт дисков") на Красносельской впечатление осталось положительное.
 

sergkoro

Новичок
Янв
1
0

Это литьё, а РЛД на Красносельской сами не могут оличить ковку от литья + денег просят немерено..))
 
A

alexlogin

Новичок
Мар
0
0
все-таки литье значит? у нас свой местный "рлд", сказали что ковка, еще давно, ездил и думал что у меня ковка. Колеса кстати мне эти достались вместе со с GF, приехали с Японии. Они кстати да тяжеловаты.
 
S

sportivnii

Новичок
Ноя
4
0
вот это ковка))
а там сплав магния вроди))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация