Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
Ну что тему в курилку, тов. модеры и админы?
ngergel
Кёрхер
- Авг
- 18
- 0
ес 
inetd
Новичок
- Янв
- 1
- 0
он ест бутерброды и по телефону балакает еще обычно... иногда даже ленится сцепление нажимать - приходится так переключатьРома написал(а):есть уже такое , мы когда с Лехой ездим вдвоем - он переключает - я за рулем , ему просто подсказываю какую втыкатьsubarik555 написал(а):Нада на аутоматическую кпп переходить
правда орать приходится - он музыку громко включает
inetd
Новичок
- Янв
- 1
- 0
http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?t=18959 получается, что карт-говно
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
Из той темы это не следует. Просто нынешняя политика не очень к картингу благосклонна и темы сливаются в курилку. Обидно, но картинг это начало автоспорта, не все это пока осознали. И если бы мы больше катались на карте, не было бы этих бестолковых спринтов на картинговых трассах, а были бы нормальные гонки там же и в нормальное время. Причем бюджет не более тех забав.inetd написал(а):
inetd
Новичок
- Янв
- 1
- 0
а по-моему все очевидно - те кто жгут и на субару и на карте чпокнули тех, кто жгет (по их словам) только на карте... вывод - выше
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
Для того что бы "чпокнуть" нужно что бы статус у соревнований был, как это прописано в национальных спортивных правилах, а кто где и как что-то подкрутил без технического регламента и контроля, это не "чпокнул" это понты.inetd написал(а):
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
Непонял... Это что, получается на выходе надо сильнее чем на входе газ давить? :roll:subarik555 написал(а):
Strike
Ультраправая группировка Клуба
- Авг
- 46
- 48
Не важно на какой скорости ты входишь в поворот, важно с какой ты из него выходишь! (с) очень быстрые люди с Нюрбурринга.
I
ivan711
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Какой картинг ? Прокатный ? Или для "начала автоспорта" все-таки надо тратить пятерку евро на тележку с моторчиком, которую надо где-то хранить, как-то обслуживать и т.д. и т.п. ?Boldrik написал(а):
Спринт чем-то помешал ? Покрытие портится или еще что ? Тогда это вопрос к администрации картодрома. А мы не на картах каждый день ездим, слава Богу, а на обычных автомобилях. И хотели бы научиться управлять ими как следует. И пофиг где - на картодроме, на взлетке, в Мячково.. Главное - чтоб доступно и разнообразно, чего, кстати, в картинге, с его двумя нормальными трассами на всю Мск не наблюдается, наверное.Boldrik написал(а):
Бюджет "нормальной" гонки огласите ? На спринте за 2000 по горло укататься было.Boldrik написал(а):
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
Дык, хоть и с прокатным для начала научитесь справляться, что бы не плюс минус секунда с круга гуляла.ivan711 написал(а):
А чем карт то от автомобиля обычного отличается? Только то что на своем автомобиле это дешево сомнительно выглядит, то бампер то еще что-то, да и шины умирают не чета картинговым.ivan711 написал(а):
Одно дело научиться, другое дело когда народ башню теряет, машины начинает заряжать совсем для этого не приспособленные и углубляется до такой степени, что вложено уже порой больше стоимости. А научиться для начала нужно именно просто рулем и хотя бы двумя педалями справляться.
Вот блин Камень то дерет всех в спринтах на стоке, ибо практика картинговая немерянная.
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
ivan711
Кстати все эти затычные спринты никогда не научат быстро ездить, ибо в быстрых поворотах определяется пилот. Если не веришь, то поставь змейку по взлетке быструю на 140-150 км/ч пройди на пределе сил сцепления и тогда поймешь о чем я, и тут уже своя машина, о которой ты говоришь тебе не очень поможет, захочется в клетку заковаться и шлем одеть нормальный и что бы по краям трассы не бетонные блоки были. Скорость реакции на руление в таком случае будет очень схожа на скорость в картинге. Контроль должен быть доведен до автоматизма.
ЗЫ.Надеюсь понятно что значит на пределе сил сцепления.
Кстати все эти затычные спринты никогда не научат быстро ездить, ибо в быстрых поворотах определяется пилот. Если не веришь, то поставь змейку по взлетке быструю на 140-150 км/ч пройди на пределе сил сцепления и тогда поймешь о чем я, и тут уже своя машина, о которой ты говоришь тебе не очень поможет, захочется в клетку заковаться и шлем одеть нормальный и что бы по краям трассы не бетонные блоки были. Скорость реакции на руление в таком случае будет очень схожа на скорость в картинге. Контроль должен быть доведен до автоматизма.
ЗЫ.Надеюсь понятно что значит на пределе сил сцепления.
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
Если я не ошибаюсь, то это слова Ники Лауды или Айртона Сенны. Их можно тоже причислить к людям с Нюрбургринга. :wink:Strike написал(а):
I
ivan711
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Не гуляет. Тратить дальше на прокатный не очень интересно (если только на заезды на "клубных" машинах), спортивный - ну оочень дорого.Boldrik написал(а):
У кого как. Мы на свои стандартные помойки покупаем 2 комплекта резины в сезон и более не паримся. Ну и подвеску 1 раз.Boldrik написал(а):
Илья - молодец. Но едет ли он быстрее того же subarik555, не имеющего картинговой практики - вопрос )Boldrik написал(а):
I
ivan711
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Boldrik написал(а):
В Тушино змейка на 140-150 если и получится, то оочень короткая - места мало. Только я не совсем понял - картингисту на 140 в змейке будет не стремно, а спринтеру стремно ? Или что в виду имелось ?
Gordiev-ski
Повелитель STI-хий
- Окт
- 0
- 36
Юстоса тут нет... Он бы быстро определил кто и какой гонщик :lol: :lol: :lol:
exist
Новичок
- Сен
- 1
- 0
если все уж так по спортивному(регламенты,статус соревнований итд),то в ХХ возрасте(все,что больше 18 ) нужно побеждать в гп2 и ф1 и не заниматься ерундой,а картинг тогда будет так....для тренировки. Иначе это уже кака какая-то,вроде и гуру картинга ,и змейка на любой скорости ,и быстрые повороты,как на миге,а в Ф1 непонятно, кто побеждает..нужно там порядок навести или в ралли податься,чтобы сразу после картинга там всех навстречу проехать
или в ралли податься,чтобы сразу после картинга там всех навстречу проехать
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
Не, не в стреме дело. Дело в ощущениях, они просто должны быть прописаны на подсознание, а прописать их туда дешевле и безопаснее именно на карте, при условии конечно что вы всегда едете на пределе сил сцепления, как на дуге так и на торможении.ivan711 написал(а):
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
Ну, цена сезона в Изикарте. Только вы всегда едете и думаете: "что у другого машина зоточена лучше тем то и тем то, мне бы такую, я бы всех порвал". В картинге условия равны для всех, так построены соревнования и определить кто где нахимичил стоит недорого, значительно дороже будет стоить техкомиссия в ралли-спринтах, все делается на глазок. Да, как покатушки для фана, это отличное времяпровождения, но заявлять что этот пилот круче, быстрее нельзя, по результатам ралли-спринтов, тем более разыгрывать Кубки и денежные призы. ИМХО.ivan711 написал(а):
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
Шумахер не гнушается картингом, две недели назад выиграл Этап Чемпионата Германии в KZ-2(это среди как раз XX и выше), постоянно держит себя в форме. С чего бы это? Может он ЛОХ? :lol:exist написал(а):
Что бы научиться бегать, для начала надо научиться ходить.