_kj_
Субарист
- Янв
- 5
- 18
Пару дней назад обнаружил у себя под капотом болтающийся вместе со штуцером шланчик. Сегодня рассмотрел подробнее и увидел еще свободный штуцер на тройнике другого шланга. Подскажите, что это за шланчики, что с чем должно соединяться (может я еще что-то не видел) и не опасно ли так ездить? Из изменений в поведении машины - при выходе на полный буст иногда бывает рывок. Зависит вроде как от резкости нажатия на газ.
Фото:
1. Общий план, где расположены эти шланги
Посмотреть вложение 62375
2. Обведен болтающийся конец шланга. На шланге помеченном (1) есть тройник и один его конец так же ник чему не прицеплен (2)
Посмотреть вложение 62376
3. Болтающийся конец шланга с предыдущей фотки идет из хреновины (1). Шланг с тройником (помечен стрелкой) идет из хреновины (2)
Посмотреть вложение 62377
Машина лупатая евро СТИ 2.0
Фото:
1. Общий план, где расположены эти шланги
Посмотреть вложение 62375
2. Обведен болтающийся конец шланга. На шланге помеченном (1) есть тройник и один его конец так же ник чему не прицеплен (2)
Посмотреть вложение 62376
3. Болтающийся конец шланга с предыдущей фотки идет из хреновины (1). Шланг с тройником (помечен стрелкой) идет из хреновины (2)
Посмотреть вложение 62377
Машина лупатая евро СТИ 2.0