Что делать с рейкой GC???WTF

знакомый ставил на GC8 рейку с GDB, говрил что с некоторыми переделками поставить вполне реально. Это все касаемо правого руля, на левом думаю тоже самое...поробуй с более свежего кузова найти и поставить

И на правом руле, есть контур охлаждения, я думаю не зря сделан

Может при установке повредили сальник? Внутренний шток в каком состоянии, нет на нем каких-либо задиров либо следов коррозии? Масло не паленое попалось?
Сальник отдельно не продаются, только в рем комплекте. Есть конечно они отдельно не оригинал (видел пару раз, даже русского производства), но я бы не рисковал)))

Случай был, перебрал рейку товарищу на СГ5 2003 года, так как в ноль были порваны все сальники. Все собрал, поставил, залил оригинал жидкость для рейки, и вот тут началось веселье. Непонятный гул в насосе, рейка ведет себя не адекватно, дергается руль при повороте.... Воздух весь выгнал, жидкость не пенилась, пузырьков не было. В общем думал что-то с червяком, сальники может умерли на нем, а рем комплекта не было на него и ждать надо было долго. В итоге слили говно-жидкость с рейки и насоса, поменяли жидкость на мобил кажись и все огонь. Уже год почти ездит и ни каких проблем. Причем машина стоит на улице, и зимой ездит, а зимой в регионе до -40...-50 бывает)))

Если бы порвал сальники,полгода бы не отъездило)))Все было норм ниче не текло.Течет только с боку,из под червяка не течет,хотя он тоже перебирался

С боков у рейки два сальника, с одной стороны и другой стороны. Его можно не порвать, а повредить немного внешнюю кромку когда шток ставили со стороны зубцов. Либо может сальник криво немного встал когда его запрессовывали. Держал пол года, вот и побежал.

Товарищу на Форе СШ на 15 т.км. пробега сальник на маслонасосе поменяли на СТО и криво поставили. Он до 90 т.км. ездил и не знал про это, пока ремень ГРМ не решил поменять. Сняли ремень и увидели что он только вот вот начал бежать, а по идее должен был побежать еще рамного раньше. Дело случая.