Б
Балчев Николай
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
У меня до этой была СТИ 2001 ,там удалял каты ничего негорело все ездило.
Наблюдал обратную картину. У моего коллеги, правда, VR-4. Так вот пока у него был катализатор, выхлоп вонял преотвратно, имел возможность это оценить, двигаясь за ним тихим ходом, а то и в пробке по Б.Новодмитровской. Зато, когда он вырезал кат, выхлоп стал пахнуть просто бензином.CBET написал(а):у меня без катов стала так вонять выхлопом, что я уже почти жалею, что не оставил хотя бы один катализатор
евген написал(а):Балчев Николай
едет луче - хз,а вот то что льет двиг. больше то это факт. + про обманку важно не забыть
FORESTER Aerospec написал(а):Имею Форь СФ-5, двиг Еж-205, стоит полный выхлоп кроме даун-пайп, тоже думал удалить катализатор, волнует одно - на сколько будет передувать и страшно ли это для двигателя ?? и надо ли ставить обманку на лямбду ??
Аа, вижу частенько этот VR-4 тут, белый да?Stradic написал(а):Наблюдал обратную картину. У моего коллеги, правда, VR-4. Так вот пока у него был катализатор, выхлоп вонял преотвратно, имел возможность это оценить, двигаясь за ним тихим ходом, а то и в пробке по Б.Новодмитровской. Зато, когда он вырезал кат, выхлоп стал пахнуть просто бензином.CBET написал(а):у меня без катов стала так вонять выхлопом, что я уже почти жалею, что не оставил хотя бы один катализатор
Что касается мощности, то он был очень доволен, что избавился от катализатора. Он недели 2 ходил довольным, потом привык. Но говорил, что реально быстрее поехал и что двигатель стал заметно быстрее обороты набирать.
А его ревучий выхлоп заметно громче не стал, :lol: просто громче, только если совсем без глушителя!
Тёма написал(а):The Brain
Интересно мнение про аппайп, что имеем... у меня ВРХ 2003 японка, стоит catback с даунпайпом ноунейм...
Вопросов несколько
1.Слышал про то что есть еще кат в АП-ПАЙПЕ и что если поставить ап-пайп от сти, то как минимум более отзывчива будет турба.
2.Мнения разделились, но все же, после установки даун-пайпа и кэт-бэка надо шиться?!
Спасибо.
Да, белый. Только его уволили, с марта уже не будет приезжать. Правда, я забыл упомянуть, что он вместе с удалением катализатора ещё и чипанулся. Так что прирост мощи в основном произошёл из-за этого, а не из-за удаления ката.CBET написал(а):Stradic писал(а):CBET писал(а):у меня без катов стала так вонять выхлопом, что я уже почти жалею, что не оставил хотя бы один катализатор
Наблюдал обратную картину. У моего коллеги, правда, VR-4. Так вот пока у него был катализатор, выхлоп вонял преотвратно, имел возможность это оценить, двигаясь за ним тихим ходом, а то и в пробке по Б.Новодмитровской. Зато, когда он вырезал кат, выхлоп стал пахнуть просто бензином.
Что касается мощности, то он был очень доволен, что избавился от катализатора. Он недели 2 ходил довольным, потом привык. Но говорил, что реально быстрее поехал и что двигатель стал заметно быстрее обороты набирать.
А его ревучий выхлоп заметно громче не стал, просто громче, только если совсем без глушителя!
Аа, вижу частенько этот VR-4 тут, белый да? Тебя так ваще каждый день почти..ты выхлоп поставил или только банку? Прикольная
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?