Chevrolet Camaro 2010-11 года.

Дмитрий L написал(а):

Ехать должен не плохо 312 сил 6 ступка механика. Масса 1700 кг.

Нажмите для раскрытия...

другой вопрос как американцы намерили эти 312 сил!! С колес или маховика (а они так всегда меряли, хотя сейчас их вроде начали заставлять мерить по человечески) если с колес то думаю интересный вариант, если с маховика то силенок там куды меньше!

А как таможится двигатель? Ну в смысле не дешевле будет притащить максимально простой камаро, отдельно хеми какойнить адский и свопнуть?

NRat написал(а):

А как таможится двигатель? Ну в смысле не дешевле будет притащить максимально простой камаро, отдельно хеми какойнить адский и свопнуть?

Нажмите для раскрытия...

я думаю не все так просто! сомневаюсь что камаро 3.6 и камаро SS абсолютно одинаковые по начинке и только двигатели разные! Наверняка на SS тормоза больше, кардан прочнее, трансмиссия усиленная и т.д. и т.п.

Это как сравнить обычную импрезу 2.0 и STI разница не только в двигателях

Совершенно верно SS идет на тормозах брембо, стойки, подвеска коробка с другой передаткой и.т.д. И мозги другие! слишком хлопотно.

Эта милая девушка подрасскажет вам о машине:

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/camaro/camaro_v/vetochka/

У нее еще и Legacy GT с МКПП есть.

Названы российские цены на Chevrolet Camaro.



Концерн General Motors назвал предварительные российские цены на харизматичный спорткар Chevrolet Camaro. Ожидается, что чистокровный американский автомобиль будет стоить в нашей стране порядка 2 миллионов рублей.



За эту цену покупатель получит автомобиль, оснащенный 3,6-литровым мотором V6, мощность которого в 2011 модельном году была увеличена до 312 "лошадей", по крайней мере, на американской версии.



Как передает корреспондент Авто.Вести.Ru с проходящего в Швейцарии тест-драйва Chevrolet Camaro, в Россию планируется привезти обе версии американского масл-кара, включая более мощную SS. Об этом сообщала ранее и сама компания в рамках Московского автосалона, на котором и прошла российская презентация "заряженной" модификации Camaro. Chevrolet Camaro SS оснащен впечатляющим 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 426 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 4,7 секунды. При этом расход топлива составляет всего 14,6 л в городском и 9,4 л в загородном цикле. Высокие экологические характеристики обеспечиваются в том числе и благодаря технологии, отключающей при неспешной езде четыре из восьми цилиндров в моторе. По данным корреспондента, эта версия обойдется примерно в 2,5 миллиона рублей.



На рынке США, Camaro оснащается 6-ступенчатой автоматической или механической коробкой передач. "Механика" обладает функцией Launch Control для максимально быстрого старта с места. В базовую комплектацию Camaro SS входят система динамической стабилизации, противобуксовочная система, 20-дюймовые колесные диски, 4-поршевые тормоза Brembo с алюминиевыми суппортами, четыре подушки безопасности, оконные "шторки" для водителя и пассажира и многое другое.



По данным представителя сайта, в России планируется продать "всего несколько сотен" автомобилей. Кроме того, с 2013 года планируется наладить поставки в Россию и гибридного автомобиля Chevrolet Volt, над которым General Motors работал несколько лет.




23 сентября 2011
auto.vesti.ru

блин... сцуко заманчиво то как...

АААА!! Хочу !!!!! Кто нить купите у меня почку!! ))
А если серьёзно то я только что сформировал цель на ближайшую пятилетку

Я тоже!!! Желтенькую хачу!!!

Я бы чорний взял.)

за 2.5 я себе GTR возьму 2-х летний, в 150тысяч раз лучше этого американского пластикового камаро))

Ну хз... Бэу гетер против нового... Причем тут ведь вопрос не в пластике и даже не в управляемости (эти ведра имха только по прямой ездят без подготовки), зато хоризмо какое!

ZEWS написал(а):

за 2.5 я себе GTR возьму 2-х летний, в 150тысяч раз лучше этого американского пластикового камаро))

Нажмите для раскрытия...

+100

Cooly написал(а):

Ну хз... Бэу гетер против нового... Причем тут ведь вопрос не в пластике и даже не в управляемости (эти ведра имха только по прямой ездят без подготовки), зато хоризмо какое!

Нажмите для раскрытия...

Да точно! Стихия ГТРа это прямая:

ZEWS написал(а):

Да точно! Стихия ГТРа это прямая:

Нажмите для раскрытия...

в части езды по прямой я так то про америкосов говорил, если из контекста непонятно

Кто - то из тех кто хочет Камаро хоть раз сидел в нем? Не говоря о том что б уж прокатиться)) У нас в Самаре есть конторка таскающая америкосов напрямую. Есть у них в наличии и такой апарат: http://www.vicauto.ru/avto-vnalichii/id_688257 Ну и желтый попроще.
Приехал, увидел и офигел!! Потом сел в него.... Окошки - бойницы, перед тобой огромный и высокий капот: нихрена не видно дорогу перед собой. Предложили прокатиться - я отказался. Хватило статики. Это машина для западных хайвеев. Из штата в штат и пр. И да, Камаро реально большой автомобиль - в трафике тяжело будет.

Hardway написал(а):

Кто - то из тех кто хочет Камаро хоть раз сидел в нем? Не говоря о том что б уж прокатиться)) У нас в Самаре есть конторка таскающая америкосов напрямую. Есть у них в наличии и такой апарат: http://www.vicauto.ru/avto-vnalichii/id_688257 Ну и желтый попроще.
Приехал, увидел и офигел!! Потом сел в него.... Окошки - бойницы, перед тобой огромный и высокий капот: нихрена не видно дорогу перед собой. Предложили прокатиться - я отказался. Хватило статики. Это машина для западных хайвеев. Из штата в штат и пр. И да, Камаро реально большой автомобиль - в трафике тяжело будет.

Нажмите для раскрытия...

каталсо. про размеры - камаро - примерно как грб. а вот челленджер - примерно как тварог.
каждому свое.