O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
Сцкнх это упоротое место... Нецлов
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубапо мне, слесаря "плеяды" все нормально тебе поставили.
Куда тебе еще должны были воткнуть????
ЕСЛИ:
1) не пилить бампер
2) ставить перед радиатором
3) !еще и теплобменника нет!
На спеке, стоит в крыле если что.
Такие вещи нужно продумывать, просчитывать, промерять и т.д.
opposer, мне кажется, что подобные машины просто не для тебя... они постоянно требует к себе инженерной смекалки и прямых рук самого владельца. А у тебя требования: ставьте как хотите сюда, и чтоб все работало. А когда выявляются проблемные моменты, которые необходимое доделывать, или переделывать... "да мне пох! я вам бабки плачу!"
ну и по итогу получаешь соответствующий результат
по мне, слесаря "плеяды" все нормально тебе поставили.
Куда тебе еще должны были воткнуть????
ЕСЛИ:
1) не пилить бампер
2) ставить перед радиатором
3) !еще и теплобменника нет!
На спеке, стоит в крыле если что.
Такие вещи нужно продумывать, просчитывать, промерять и т.д.
opposer, мне кажется, что подобные машины просто не для тебя... они постоянно требует к себе инженерной смекалки и прямых рук самого владельца. А у тебя требования: ставьте как хотите сюда, и чтоб все работало. А когда выявляются проблемные моменты, которые необходимое доделывать, или переделывать... "да мне пох! я вам бабки плачу!"
ну и по итогу получаешь соответствующий результат
Привозил неоднократно GDB Spec C коня. На всех установлен перед радиатором кондиционера, внизу справа (по ходу движения авто).
Можно поинтересоваться, на какой Spec C установлен в крыле?
В крыло/подкрылок ставятся не родные маслокулеры. Комплекты HKS идут как раз для установки в крыло/подкрылок.с ходу не нашел...но у меня в памяти отложилось что видел фото и описания от владельцев установленного в крыле...ну не совсем в крыле, скорее в правой стороне бампера, за подкрылком. Может на гравийных спеках так сделано, точно не знаю.
по мне, слесаря "плеяды" все нормально тебе поставили.
Куда тебе еще должны были воткнуть????
ЕСЛИ:
1) не пилить бампер
2) ставить перед радиатором
3) !еще и теплобменника нет!
На спеке, стоит в крыле если что.
Такие вещи нужно продумывать, просчитывать, промерять и т.д.
opposer, мне кажется, что подобные машины просто не для тебя... они постоянно требует к себе инженерной смекалки и прямых рук самого владельца. А у тебя требования: ставьте как хотите сюда, и чтоб все работало. А когда выявляются проблемные моменты, которые необходимое доделывать, или переделывать... "да мне пох! я вам бабки плачу!"
ну и по итогу получаешь соответствующий результат
всю свою сознательную Субару-жизнь я обслуживал авту только в "правильных" сервисах и не раз мне было просто отказано в установке "неправильных" железок или "правильных" железок в "неправильном" месте. Как сейчас помню как уговаривал поставить китайский термостат "а-ля грекс" хотя-бы временно, но был послан вернуть его одному барыге с местной доски объявлений, причем ректально... и поехал в "неправильный" сервис, где мне его с радостью впендорили, а через неделю-полторы его естественно заклинило.надо было просто ответить что если не пилить бампер оно может не работать. делать заведомо бесполезную работу не будем. смысл делать работу и брать с человека деньги если большая вероятность что толку не будет???
всю свою сознательную Субару-жизнь я обслуживал авту только в "правильных" сервисах и не раз мне было просто отказано в установке "неправильных" железок или "правильных" железок в "неправильном" месте. Как сейчас помню как уговаривал поставить китайский термостат "а-ля грекс" хотя-бы временно, но был послан вернуть его одному барыге с местной доски объявлений, причем ректально... и поехал в "неправильный" сервис, где мне его с радостью впендорили, а через неделю-полторы его естественно заклинило.
Нормальный сервис всегда имеет коллективный опыт больший чем у самого бывалого отдельно взятого Субариста, и в поддержание своего имиджа не должен идти на поводу у клиента и делать сомнительные процедуры.
А что он должен говорить? Я такой же я приезжаю, говорю свои пожелания и плачу деньги, остальное меня не волнует. Если вы не можете это сделать я еду в другой сервис. Психология странная платишь деньги еще и кому то что то должен доказывать...по мне, слесаря "плеяды" все нормально тебе поставили.
Куда тебе еще должны были воткнуть????
ЕСЛИ:
1) не пилить бампер
2) ставить перед радиатором
3) !еще и теплобменника нет!
На спеке, стоит в крыле если что.
Такие вещи нужно продумывать, просчитывать, промерять и т.д.
opposer, мне кажется, что подобные машины просто не для тебя... они постоянно требует к себе инженерной смекалки и прямых рук самого владельца. А у тебя требования: ставьте как хотите сюда, и чтоб все работало. А когда выявляются проблемные моменты, которые необходимое доделывать, или переделывать... "да мне пох! я вам бабки плачу!"
ну и по итогу получаешь соответствующий результат
Среди всех автолюбителей разных марок есть куча людей для доения. Если тебя "подоили", то не надо на всех распространять )))Субаристы и вправду идеальны для доения.
Короче когда я захочу сделать себе операцию на сердце- сперва выучусь на кардиохирурга. Иначе никак.
Люди по-русски читать не умеют... Я что, дурак, если бы мне сказали 'работать будет плохо' говорить 'срать, вот мои 900 баксов(проставку брал грекс отдельно), ставьте?
Я сказал 'ставьте чтоб работал но бампер не пилите. Они сказали ок. И ни о чем не предупредили.
Сука это цирк с конями... Субаристы и вправду идеальны для доения.
Ну плеяда страницу назад написали что предупредили
Люди по-русски читать не умеют... Я что, дурак, если бы мне сказали 'работать будет плохо' говорить 'срать, вот мои 900 баксов(проставку брал грекс отдельно), ставьте?
Я сказал 'ставьте чтоб работал но бампер не пилите. Они сказали ок. И ни о чем не предупредили.
Сука это цирк с конями... Субаристы и вправду идеальны для доения.