Черный список Субариста и не только.Книга жалоб на сервисы.

shrek написал(а):

Вставлял стекло в Карглассе, быстро, грамотно.
Потом поменяли по гарантии, бесплатно, в два дня.

Нажмите для раскрытия...

Тоже только позитив от Каргласса.

shrek написал(а):

Вставлял стекло в Карглассе, быстро, грамотно.
Потом поменяли по гарантии, бесплатно, в два дня.

Нажмите для раскрытия...

После кривой вклейки треснуло?

Каргласс неоднозначное определение. Могут сделать хорошо, могут косячно. Зависит от места и мастера.

Muvka написал(а):

Премиум Сервис на ул. Мельникова.

Вчера был у них первый раз, все приятно, приветливо. Оперативно поменяли задние колодки, все ок.

Но только потом заметил, что без спроса, мои рамки под номерами поменяли на рамки Премиум Сервиса... Вот это наглость, никогда такого не встречал...

Нажмите для раскрытия...

Плюсую! У меня вообще эксклюзивные рамки, сделанные на заказ. Если с ними что не так будет, я весь сервис по очереди в***у. Это мое личное имущество и нефиг чужое трогать.

Шаману! Почему треснуло, никто не понял. Думаю вода попала и замёрзла, т.к. не заменил резинку вокруг стекла.

shrek написал(а):

Шаману! Почему треснуло, никто не понял. Думаю вода попала и замёрзла, т.к. не заменил резинку вокруг стекла.

Нажмите для раскрытия...

Ну главное что поменяли по гарантии.

долго не хотел писать это здесь.
начитавшись хороших отзывов об акрт, поехал к ним обсудить течь масла. Начали этот вопрос решать. Установили маслопомойку в виде использованного пакета из под масла 1л..делали диагностику, снимали кулер+ установку все выходные.Заранее предупредили что машину придется оставить. 4тр. все началось с того как сказали, что впускной коллектор снимать по времени день. Окей, поездил, приехал опять, поговорили, все хорошо, договорились начать делать, снимать впуск и тп и тд. привез машину в пятницу в 11. Спросил сколько по времени- ответили, что снять коллектор- пару часов. около 2 в теории готова, но не факт,сказали что около 4 будет готова. позвонил в 4, сказали перезвонить через час. Ну ладно. Звоню, говорят что перезвонят через 15 минут. Тишина. ну и далее как бывает в таких случаях- звоню, не берут, потом взяли, сказали, что будет готова к восьми, девяти, не факт, ну думаю ребята занятые, ладно. Звоню в восемь, говорят, что уже работают во всю, что все проверяют, смазывают, смотрят, и вообще работа кипит, все будет в субботу к 2. Приезжаю в субботу в 2, без звонка. Машина в боксе с открытым капотом, внутри все на месте, подхожу к единственному там парню, спрашиваю что да как, в ответ получаю, что конь не валялся, ничего не делали, только приступают. Я виду не подал, что я просто в бешенстве, спросил можно ли ее забрать, на что он мне ответил, мол ну тогда только в понедельник можно будет приехать. От чего я в душе засмеялся. Сказал понятно, спасибо всего доброго... В понедельник мне позвонили, я не поднял, я просто вычеркнул из моей жизни этот сервис. а очень жаль.
Я не могу сказать что сервис #овно, нет, он хороший, но из-за вранья, причем на уровне какого-то детсада, после которого остается послевкусие того, что тебя поимели как дурачка, как-то грустно.

FREEZBY написал(а):

Плюсую! У меня вообще эксклюзивные рамки, сделанные на заказ. Если с ними что не так будет, я весь сервис по очереди в***у. Это мое личное имущество и нефиг чужое трогать.

Нажмите для раскрытия...

Поддерживаю. Мне как то в шинке " сава- питер" после переобувки колпачки на нипеля не мои поставили, так они меня на долго запомнили и помнят

, хотя уже лет 5 прошло. Теперь я всегда вне очереди и со скидкой как не у всех! Колпачки были с гравировкой SSR как и диски.

Антон Т написал(а):

Поддерживаю. Мне как то в шинке " сава- питер" после переобувки колпачки на нипеля не мои поставили, так они меня на долго запомнили и помнят

, хотя уже лет 5 прошло. Теперь я всегда вне очереди и со скидкой как не у всех! Колпачки были с гравировкой SSR как и диски.

Нажмите для раскрытия...

В рашке живем. У нас за всем, что плохо лежит надо следить... Поэтому я в сервисы ни ногой

у меня от истории про эконом-авто сон отбило.

Подтверждаю слова Петровича, в плеяде пишут рекомендации и звонят, если что то требует замены, даже по самым мелочам (мне как то позвонили из за хомута какого то, который рекомендуют поменять, цена вопроса в районе 50р была). Так что плеяда - best, многих знаю там, отличные механики и люди. Про другие сервисы даже боюсь подумать, так что думаю какое то исключение, в виде запары кого то из работников.

+1 к плеяде:fingers:
Пробовал другие сервисы в т.ч. клубные, так или мне не везет и я попадаю не на тех мастеров или хз.. такое ощущение, что они издеваются или же в субах ваще не шарят)))
Плеяда хорошевка всегда на высоте!!!

по плеяде сказал бы что на хорошевке работают поменьшей мере странные люди. На этузиастов норм а Алексей на коломенской ваще отличный чувак.
но и плеяда грешит впариванием ненужных запчастей. еси человек не шарит то запросто поменяют тормозные диски которым еще ходить и ходить. было такое. думаю ну наверное не обманут. потом показал диски которые у меня стояли спецу. на что он посмеялся и показал мне что такое выработка на дисках. А у тебя говорит тока самое начало было))) Спокойно говорит сезон бы отходили еще. А так по плеяде претензий нет если косячат то обычно иправляют все. Но на хорошевку ни ногой. Кучу негатива там получил а из последнего эти ребята не могли диагностировать что у меня прогорела прокладка на аппайпе... Все пытались мне кожух турбины плотнее затянуть. На все мои доводы что дело не в этом никто внимания не обращал. Так я оттуда и уехал на коломенскую пердя выхлопом где подняв мне сразу сказали причину пердежа. Так то.

По поводу плеяды напишу тоже. Не совсем жалоба, просто впечатление. Был всего 2 раза. Первый раз на хорошевке когда покупал машину, второй раз на энтузиастов когда продавал. На хорошевке был для диагностики перед покупкой, все понравилось, сделали быстро часа 2,5. На энтузиастах же завис на 4 часа а может и дольше. Сначала машина примерно час стояла на улице ожидая пока ее заберут, потом большую часть времени так же болталась на подъемнике и рядом никого не было, наблюдали с балкончика. Итого на фактически замер компресии, так как это основное при диагностике было(посмотреть жидкости и колодки я в расчет не беру, это занимает от силы 15 минут не торопясь) у нас с покупателем ушло 4 ЧАСА с 12.00 до 16.00. На мой взгляд это очень долго для такого не хитрого действия, как компрессия. Ушли с покупателем сильно измученные таким долгим ожиданием. Еще почему-то написали в рекомендациях, что необходима замена заднего ступичного подшипника, хотя никогда он не гудел и намеков на это не было, не гудит и сейчас у нового хозяина.
В общем не считаю это негативом конечно, скорее опыт из жизны, просто не ясно почему на это ушло столько времени. На хорошевке на эти же действия ушло в 2 раза меньше времени.

2 конкретных ситуации у официального дилера (без конкретизации имён), по которой у меня нет однозначного мнения, поэтому описываю ситуацию:

Ситуация 1 (лето 2013г).
В заказ-наряде на ТО у официального дилера оговариваю масло Subaru 0W-20. По моей просьбе, меня допускают в сервисную зону, откуда я, не вмешиваясь в работу механиков, наблюдаю за процессом ТО. Приносят 4 литровую канистру Subaru 0W-20 и 1.2л в наглядной стеклянной ёмкости (объясняют, что отлили на складе из другой 4л канистры). Залили. Вопросов тогда не возникло. Цвет масла из литрушек не видел – стоял слева от автомобиля и струя масла была заслонена рукой механика. Однако через полгода, при следующем ТО, находясь опять в сервисной зоне, стоял справа от автомобиля и впервые увидел зелёный(!) цвет масла Subaru 0W-20, тогда как в той стеклянной ёмкости было обычное янтарное(!) масло (было бы зелёное, однозначно обратил бы внимание). Получается, что или то масло в стеклянной ёмкости 1.2л было оригинальным, но янтарным (не зелёным), или мне банально залили 1.2л другого масла (например более дешёвого Mobil-1).

Ситуация 2 (декабрь 2013г).
В заказ-наряде на ТО однозначно оговариваю 6 банок масла Subaru 0W-20 и что остаток оставлю себе на долив. Масло аж по 780р/л. Приносят 6 банок, визуально новые, уровень в металлических банках разумеется не проверяю. Стою справа от автомобиля, наблюдаю за механиком, не вмешиваясь в процесс ТО. Вопросов нет. Шестая банка, частично использованная, вплоть до момента отъезда автомобиля стоит на столике механика и не кладётся слесарем в багажник автомобиля. Поэтому перед отъездом эта банка кладётся мной самим в багажник. Пока отхожу от готового к выдаче автомобиля и оплачиваю работы, мастер-приёмщик достаёт из багажника и заменяет эту банку на другую, объяснив мне, что в первоначальной оставалось не 0.8л, а 0.6л (типа потому что ранее кому-то заливали), поэтому он мне даёт другую, в которой ровно 0.8л. В любом случае, я поставлен перед фактом, устраивать разборки не стал. Логика объяснений для меня маловразумительна.

Вопросы:
1) Ваши возможные объяснения обеих ситуаций? У меня они, к сожалению, охватывают весь диапазон от максимальной добросовестности мастера-приёмщика до очень печальных выводов.
2) Обе ситуации я смог распознать лишь при личном присутствии в сервис-зоне. О ситуациях в отсутствие заказчиков думать не хочется.
3) Склад у официального дилера, в котором хранятся вскрытые розничные канистры? Такое бывает?
4) Кто конкретно и в каком документе или исследовании гарантирует безоговорочную смешиваемость масел Subaru и Mobil-1 и абсолютную (не при незначительном доливе, а именно при значительном смешивании) совместимость присадок, особенно антивспенивающих и диспергирующих, произведённых разными изготовителями?
5) Как в анализе масла (всегда делаю забор отработки, которые оказались опять кстати) проверить 23% наличие масла Mobil-1 0W-40 в составе Subaru 0W-20?
6) Кстати, как определить по штрих-коду дату выпуска масел Subaru, имеющих строго 18 месячный срок годности? А то срок хранения указан, а дата выпуска – непонятна.

привози свое масло, крепче будешь спать.

Пока гарантийный автомобиль, не хочется боданий...

так свое оригинальное и привози, можешь даже рисочки на банках ставить чтоб не меняли.
гарантия все равно эфемерная сущность.

вот тут есть выходы на лабораторию, если масло более менее свежее может что и удастся выяснить.
http://bmwservice.livejournal.com/
но на мой взгляд проще предотвратить чем разбираться

>впервые увидел зелёный(!) цвет масла Subaru 0W-20
может антифриз всетаки?

chocholl написал(а):

так свое оригинальное и привози, можешь даже рисочки на банках ставить чтоб не меняли.
гарантия все равно эфемерная сущность.

Нажмите для раскрытия...

Так в их терминологии оригинальными запчастями называются не те, на которых написано "Subaru", а те, которые ещё и куплены У ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРОВ. Так что покупка через EXIST тоже не избавляет от боданий.