s.bezrukov
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Помарка по нику МWRX_STI - ПРАВИЛЬНО WRX_STI
Покупал у него датчики , правда помог Слава Диктатор , вроде прошло всё порм.s.bezrukov написал(а):Помарка по нику МWRX_STI - ПРАВИЛЬНО WRX_STI
Pasha1986 написал(а):Покупал у него датчики , правда помог Слава Диктатор , вроде прошло всё порм.s.bezrukov написал(а):Помарка по нику МWRX_STI - ПРАВИЛЬНО WRX_STI
Чуток правда поднае..л меня , козырёк совсем не от гцDiktator написал(а):Pasha1986 написал(а):Покупал у него датчики , правда помог Слава Диктатор , вроде прошло всё порм.s.bezrukov написал(а):Помарка по нику МWRX_STI - ПРАВИЛЬНО WRX_STI
Так то не первый раз он ЗЧ продавал. Паша, ты был второй, кто купил у него и я помог. Может его хакнули или ещё что? :? Странно
Да я в курсе , колхозно правда он смотрится , зазоры аццкие получаются.Diktator написал(а):Pasha1986
Вот на счёт этого фиг знает. Но то что он стоял у него в ГЦ, это я тебе точно говорю. Он снимал их со своей ГЦхи вместе с козырьком.
Просьба писать без факта личной неприязни,а только по делу с указанием причин,характеристик и конкретных фактов
online написал(а):В ЮСТ я больше не ногой!
По существу вопроса- .на свой старенький драндулет решил воткнуть Брэмбы, в стоке на ВЫРЫке сами знаете что.
Сыр бор в том, что суппорта на СТИ и ВРХ крепятся своими не взаимозаменяемыми ботами, свой шаг резьбы и прочее.
Товарищ с ентого сервиса воткнул суппорта, как сейчас выяснилось, сорвав все резьбы- суппорт висел на соплях и чесном пиёнерском. В любой момент суппорт мог соскочить с кулака, устроив на дороге Хиросиму.
А тогда еще и неправильно поставил колодки. Я отчалил после инсталляции к себе в берлогу, час протошнив в пробках пришлось вернуться к ним в зад- шумы из Брэмб раздавались аццкие.
Колодки тоже умудрились шиворот на выворот поставить.
Опять же по существо- переделали слесаря Уса, нарезали в теле суппорта резьбу,а ехать к ЮСТу было не вариант ибо после обнаружения сего пейзажа выдвигаться с Автозавода в направление Дмитровки представлялось маловероятным, опасным.
Естественно, после телефонной беседы с ЮСТом на том конце провода сказали, что типа подъезжай, чёнить придумаем. Но как то сразу же вспомнилась поговорка о граблях. Вняв своей интуиции, отслюнявил в кассу Уса 8000 рэ за доп.слесарные работы уехал вроде с нормальными тормозами.
либо Вы весь сухой сезон ездили как моя бабушка (тогда зачем брембы?), либо пионерское было действительно честное, а сопли из победитаonline написал(а):online
ню ню. Мне в ЮСТе при ТО(масло, фильтра, свечи) вкорячили свечи не пойми какие. Сказали- платина по каталогу. В итоге тачка дергаться стала на средних оборотах. По инерции у них же пробовал "лечить". Из замененного:маф, насос, катушки. Выкладывал логи на дром, Саша(Sasha A80) выставить родной турбовый зазор на 0,8(в ЮСТе мне поставили 11ые свечи). После уменьшения зазора движке совсем поплохело. Паша с Вадиком разводили руками и принимались тереть, какое авно эта ваша твинтурба, которую и чинить-то бестолку в виду замороченности и ненадежности. Хорошо, что трубки все вакуумные незадолго до этого на силикон поменял, потому как была версия Паши сделать еще и эту работу. По итогам на следующее ТО поехал в плеяду и попросил махнуть на всякий случай свечи. Тачка поехала, как и положено. В ЮСТе мне поставили атмо свечи не по каталогу.BARMENTALL написал(а):В ЮСТ работают отличные мастера,ну а Паша и Вадик халтуры не допустят,уверен в них на все 100%
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?