Чем заменить пневмо...?

  • Автор темы Leonidis002
  • Дата начала

Leonidis002

Новичок
Янв
0
0
...хочу чтоб поднималась и опускалась и чтоб рулилась а еще чтоб дешево местная контора ставит пневмо на все что можно... ток сомневаюсь что работает она как положено. Подскажите, добрые люди, мож есть какие винты с регулировкой из салона по высоте....
 

DarkweiD

Новичок
Апр
1
0
На какую машину подвеска, и стиль вождения какой?
 

Leonidis002

Новичок
Янв
0
0
sti конъюктевид ....стиль :roll: .... каждую в будни радуем глаз и разминаем людям шеи....в субботу на драг
 

DarkweiD

Новичок
Апр
1
0
Ну помоему единственный вполне бюджетный вариант (хотя не сказал бы) это пневмо-подвеска, больше ни про что не слышал.
Только вот на пневме субу, думаю, будет не узнать.Валкая будет слишком и т.д.. Разве что Шоу-кар строить из неё (ну типа на выставку приехал, опустил её чтоб пузом на асфальте лежала и всё)
+ бывают какие-то спецефичные попадалова на пневме (читал где-то, точно не помню в чём загвоздка).

В каких пределах регулировку по высоте хотел бы то ?
 

Leonidis002

Новичок
Янв
0
0
DarkweiD написал(а):
В каких пределах регулировку по высоте хотел бы то ?
Нажмите для раскрытия...
как на фото , "заслуживающих особенного внимания"

а винтов нет таких?
 

Leonidis002

Новичок
Янв
0
0
... валкая это плохо.... придется ключиком опускать....
 

DarkweiD

Новичок
Апр
1
0
Думаю через месяц опусканий ключиком ты так зае****я, что быстро забудешь про "заслуживающие особого внимания"
Не для наших дорог это, с таким клиренсом ездить :? Эхх...
 
A

A.Bessonov

Новичок
Июл
0
0
legacy002
Сслушай а помоему на Tein RUSSpec можно регулировку по высоте устраивать с блочком управления из салона но не уверен по поводу бюджетности. Позвони в УРТ они получше расскажут
 

isox

Новичок
Мар
1
0

Не, только жесткость.
Изменить винты по высоте = перекрутить стопорные гайки пружины как минимум. Или изменить положение стакана (опять крутить, но еще и снимая стакан).

Так что я думаю регуляция высоты винтов из салона это утопия.

А вот пневма как раз для этого поидее и сделана.....но она не для СТИля вождения =(
 

Leonidis002

Новичок
Янв
0
0
у нас с дорогами все гуд :lol: гладенько... эт не проблема... каждая вторая машина на пузе))
 

Leonidis002

Новичок
Янв
0
0
согласен полностью ... не понятно как поведет себя кетайская пневма на 300+ с dccd... буду искать пока зима...
 

DarkweiD

Новичок
Апр
1
0
ИМХО винты не возьмут такие "перепады высот" Допустим подвеска в нормальном положении-


т.е. Пружины в нормальной жёсткости (если взять мягче будет болать и тд), достаточно высокое положение, для повседневной езды так сказать



В низком положении-


Пружины-то теже (ага!), они дополнительно сжаты, т.е. будет офигенно жёстко ass: одним словом) ну и тд

Ну это конечно моё теоритическое ИМХО Пример привёл именно для больших "перепадов высот"
 

DarkweiD

Новичок
Апр
1
0
P.S. поправьте меня плиз, если не так :wink: :roll:
 

Leonidis002

Новичок
Янв
0
0
думаю, изменение высоты происходит не путем сжатия пружины а путем изменения высоты положения чашки (читай, пружины)... так вот, возможно, существует такая приблуда чтоб крутила гайку под пружиной механически... или же амортизатор с выносной колбой (что не редкость) с возможностью изменения давления в ней механически... не пинайте... я новичок.
 

DarkweiD

Новичок
Апр
1
0
legacy002

Теперь я окончательно запутался :lol:

Ну в основном у америкосов или пневма или винты (они их туда-сюда не крутят помоему)
Мы тут щас наваротим, и ,надеюсь ,знающий человек зайдёт и отпишеть что да как и почему
 

isox

Новичок
Мар
1
0

Аргх) не пинаю) пробую пояснить мысль ранее =)
Основное, что определяет твою высоту это: итоговая длина конструкции + пружина.
Тобишь это итоговая длина элемента "амортизатор от верхней опоры до нижней" и то, какая у тебя пружина и как сильно она сжимается под нагрузкой "машина".
Приблуда, чтобы крутить гайку под пружиной..которая у нас определяет начальное положение пружины..на нагруженной пружине это.....нет, может конечно и возможно...но потребует недетских усилий и сомнительно, чтобы такой механизм был.

Выносная колба = раздельная регуляция сжатия/отбоя. Так что ты можешь изменить какаю-то одну из этих характеристик, а не обе сразу (как на простецких винтах когда крутишь забавный шпинек внутри).
 

Leonidis002

Новичок
Янв
0
0
именно это в моей голове и билось наружу....
 
S

Sir Tolik

Новичок
Апр
0
0
DarkweiD
Имхо, ты сжатое положение неправильно изобразил. сверху пружина упирается в кузов, снизу стоит в стакане, между стаканом и кузовом - подвижный амортизатор. поднимая стакан вверх, ты тем самым вытянешь шток амортизатора наверх до упора (и если продолжить процесс до абсурда) только тогда пружина начнет сжиматься. машину можно немного опустить, опустив низ стакана (простенькие винты, типа того же русспека (у меня такие, к слову): пружина опустится, сжав амортизатор. но тогда будет сильно трясти - хода на сжатие не будет. но длина самой пружины останется неизменной в нормальном и опущенном положении.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация