want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
все турбы sti vf рассчитаны на 320 +- 10-20сил. что за херня про 400сил? откуда вы это берете? вы хоть прикиньте за счет чего столько снять можно?
За эти слова нужно банить сразу!!! 350 сил потолок новой ВФ22почему тогда вф-22 выдает 400л.с, а вф-41 320л.с.
лучше никакой информации чем такая...
Я думаю произошла ошибка, правильнее было бы 300-350л.с. Спул действительно у нее ранний думаю соответствует написаному для 2х литров. Так моя вф28 на третьей передаче выдувает 1,27бара при 2900-3000оборотах и это на 2х литровом моторе как и обещано по твоей сцылке... соответственно на 2.5литровом будет существенно раньше... единственное горячяя часть расчитанная на 2 литра может душить 2.5литра на верху... Под любую из перечисленных турб нужно прошиться, иначе будет джигурда...VF22 имеет наибольший потенциал для увеличения пиковой мощности — до 400—450 л.с, , на полный наддув турбина выходит ощутимо позже других турбин серии VF — примерно к 3300 об./мин.
в свете поднятой темы, присоединюсь к автору за советом.
В стоковой 41ой при недавнем ремонте была обнаружена нехилая такая трещина в горячей чаsti от калитки. Пока дует аки потерпевшая, но в скором времени буду брать на замену целую улитку.
И так два варианта:
1 Найти живую ИХИ ВФ 41, т.к. это то, что японцы поставили для себя любимых и соотв. считают лучшим для данного авты.
2 Менять на ИХИ ВФ48, ибо это лучшее, что есть для 2,5 мотора.
Стифорь на околостоковом железе, из неродного:выхлоп 3,5 дюйма без катов+насос+чип(давка пик 1,3, откат до 1,1, ).
Из пожеланий: 500-550 моменту где-нить пониже. Лошади пофиг.
Что подскажете по данным двум турбинам?
Спасибо!
Есть такая горячка от 41 и 500-550 моменту не снимешь на товарном бензине! 450 потолок будет!
Где именно трещина фотку бы кинул может быть из двух можно собрать одну!не понял. Ты про трещину в горячке чтоль? Я же поменяю турбину.
Кинугаву бери тд05 18г.в свете поднятой темы, присоединюсь к автору за советом.
В стоковой 41ой при недавнем ремонте была обнаружена нехилая такая трещина в горячей чаsti от калитки. Пока дует аки потерпевшая, но в скором времени буду брать на замену целую улитку.
И так два варианта:
1 Найти живую ИХИ ВФ 41, т.к. это то, что японцы поставили для себя любимых и соотв. считают лучшим для данного авты.
2 Менять на ИХИ ВФ48, ибо это лучшее, что есть для 2,5 мотора.
Стифорь на околостоковом железе, из неродного:выхлоп 3,5 дюйма без катов+насос+чип(давка пик 1,3, откат до 1,1, ).
Из пожеланий: 500-550 моменту где-нить пониже. Лошади пофиг.
Что подскажете по данным двум турбинам?
Спасибо!
Где именно трещина фотку бы кинул может быть из двух можно собрать одну!
ну 400 баксов, не суть. Я по прикручиванию неродного железа на Бэчере наупражнялсо ))) Теперь как-то охота остаться в околостоковом конфиге)))
Ребят, давайте в обозначенных условиях останемсо. Кинугавы, тбо и иже с ними вне конкурса)).
41 или 48?
слуш, ну как-то не готов я еще в качество Тайваня поверить. М.б. комплексы, канеш)).
пыспыс чой та советуют Кину. Мож правда на 05-16/05-18 решиццо. Буду инфу собирать, кароч.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?