Буст на врх

i66 написал(а):

связь в возможности забеднить, на 95-м бензине процентная доля воздуха для нормальной смеси соответствует к примеру 255гр., на 98-м - больше.
а последним постом вообще введен в заблуждение, что за мотро и что за головы? если как на фото 255, то головы точно не ограничение.

Нажмите для раскрытия...

sega-maga написал(а):

Мотор 205, но далеко не сток.
Головы у меня стандартные 205 с еврофорестера(такие- же как на JDM форестерах и EDM STI 207) имеют впускные каналы как на картинке справа. На JDM WRX и STI впускные каналы шире как на картинке слева. Поэтому я и говорю что головы затычные. И если головы у меня были JDM, то наполнение сверху было- бы лучше, как и пиковый расход воздуха.
И от 98 бензина машина поедет лучше, а вот граммы врят-ли вырастут.

Нажмите для раскрытия...

i66 написал(а):

стоп, стоп, стоп... на картинке справа написано еж255, или я цифры путаю?
и если на 98-м поедет лучше, а граммы не вырастут, то за счет чего? выходит что 98-й более богат кислородом?
а, есть еще такое прикольное мнение - 98-й чище....)))

Нажмите для раскрытия...

sega-maga написал(а):

Картинка для примера на 255 и 205(форестер EDM,JDM и STI EDM) впускные каналы одинаковы. Я лишь хотел показать разницу.

Нажмите для раскрытия...

i66 написал(а):

дак вот если они одинаковые, то они точно не причем, на 255 моторе они в состоянии пропустить далеко за 300гр.

Нажмите для раскрытия...

Evgen86 написал(а):

Чем вам уперлись это сраные граммы? Они не о чем не говорят.

Нажмите для раскрытия...

i66 написал(а):

причем тут говорящие и упирающиеся граммы? прочитал последний пост и вник в тему?
речь была про молчаливые каналы...

Нажмите для раскрытия...

sega-maga написал(а):

Валы с 207 JDM, а головы форика, там каналы уже.

Нажмите для раскрытия...

Capitan написал(а):

Да вспомнил, ты же говорил
255 грамм это не предел ни по турбине не по головам, дунуть можно было бы и больше но 95 бенз и подзажатый 205 мотор от форика скорее всего уже не дадут дальше просто по углу.

Нажмите для раскрытия...