FOOKS написал(а):хотим мах=0.6мм
а про дартоны еще вопрос открыт....
Ден не торопись взрывать, покатайся еще, разобрать никада не поздно
благо масла есть у нас.. :lol:
+100 примерно в таком ключе тоже собираюсь свой ГЦ сделатьRS_Coupe написал(а):Классный проект, полностью поддерживаю. Кто бы что ни говорил про крутость гд-кузова, он - обыденность и серость, их ПОЛНО и они не привлекают (кроме лисы). Жесткость сток кузова при наличии каркаса роли не играет, гц с каркасом всерно легче гд с каркасом.
Мне видится следующим образом:
балки перед-гдб, зад - гдб без сайлентблоков, рейка гдб
красные стойки гдб+розовые пружины (никаких винтов)
рычаги - перед люминь спек-си, зад ШС гдб, замена оставшихся сайлентов на полиуретан.
свап мотора и торпеды (со всеми подторпедными делами) на ГДБшные, желательно мотор 2.5, с доработками
Турбина балл-беринг, побольше стока немного
кпп - 5 ступ от РА (если планируется мощность ненамного больше стока), если дальше 6-ступ
арки резать, колеса 18-19, возможно расширители арок или вайд-бади
тормоза брембо, никаких врыксовых, они весят как чугунный мост и по сравнению с брембо не тормозят ни при каких сочетаниях диски-колодки (пройденный этап).
кузовной карбон - по бюджету
растяжки, распорки, усилители - по умолчанию. При наличии каркаса все распорки что есть на ГЦ можно не ставить, только подвесочные.
АБС - гдб
резина 235(245)-45(40-35) в зависимости от радиуса, но ширина не менее 235
Сделал бы еще много чего, но все не распишешь
Как-то так, всё ИМХО
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?