Brembo апгрейд

B_r_n написал(а):

тут более подробно : http://www.freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=15964

Нажмите для раскрытия...

+стопяццот!

На экзисте нашел ремкомлект для брембо 605 пежо,тоже 4 поршня интресно на голды он пойдет,стоит всего 1000р :lol:

lanc070 написал(а):

а не подскажите парт намбер ремкомплекта для брембо?

Нажмите для раскрытия...

26297-FE010

а в каких случаях делается переборка?

Какие параметры болтов для установки голдов нужно купить?

серёга
Когда резинки в суппортах высыхают или поршни подклинивать начинают

поставил зад. вместе с передом, после того как диски притёрлись, тормозить стало конечно "небо и земля" по сравнению со стоком. особенно на трассе при "прогретых" колодках (hawk hps). надо было ставить нормальные тормоза сразу как только взял колхоз

зы. за и красный цвет получился что надо, на чёрной машине с белыми дисками - имхо, самое оно.

Купил голые супорта брембо ,что нужно к ним купить что поставить?

В москве где есть мелкая плотерная резка для трафорта?)

тормозилки супер!

покрашены красиво - на сколько хватит их цвета ? и чем красили ?

vipser
краску по грунту подбирали, я не профи в этом, но человек занимающийся подбором краски сказал что она якобы с добавлением чегото там и подходит для нагревающихся поверхностей.

конечно я их адски не перегревал, но до небольшого дымка уже было, цвет пока не поменяли.

Знатоки, подскажите, мучают несколько вопросов в тему, в поиске не нашёл.
1) Какой part number у направляющих колодок суппортов Brembo? или с чем в комплекте их можно найти? (на картинке обвёл кружком).
2) Какой part number у оригинальных поршней? Или, скажем, если с ними что не так, надо другой суппорт искать? + Бывают ли альтернативы?

Да, и отдельный вопрос по поводу покраски. Имеем уже располовиненный (как данность) суппорт с извлечёнными потрохами под обновление, т.е. тупо два куска без направляющих пластинок, поршней, штуцеров, болтов, поршней и резинок. Вопрос: что будет правильнее делать перед тем, как отдать на пескоструй и порошковую окраску?
1) Ничего не делать, только как следует замаскировать все отверстия и привалочные плоскости половинок. После покраски собрать и поставить обновлённые потроха.
2) Соединить половинки обратно с маленькой резинкой между ними, все дырки замаскировать. После покраски поставить обновлённые потроха.
3) Соединить половинки обратно без маленькой резинкой между ними, все дырки замаскировать. После покраски раскрутить заново, поставить маленькую резинку в канал тормозухи, опять соединить половинки, поставить обновлённые потроха.
4) Соединить половинки обратно с резинкой и вставить обратно поршни с манжетами и резинками, потом всё замаскировать и только потом отдавать в покрас. После покраса манжеты и резинки поменять.
5) Соединить половинки обратно с резинкой и вставить обратно поршни с манжетами и резинками, потом всё замаскировать и только потом отдавать в покрас. После покраса манжеты и резинки не менять.

И стоит ли удалять грязь и старую краску перед пескоструем?

Всё зачисть, супорт собери полностью, затем крась

in1t написал(а):

Всё зачисть

Нажмите для раскрытия...

Так ведь всё равно пескоструить будут. Надо ли время тратить?

in1t написал(а):

супорт собери полностью, затем крась

Нажмите для раскрытия...

т.е. с ремкомплектом без последующей замены? а резинки не рассохнутся? Да и с точки зрения зрения самой окраски, собранными их тяжелее красить.

То, что перед поскраской надо зачищать, я и сам знаю Почему красить суппорт правильнее собранным?

отпескоструй, собери всё, заклей резинки и крась. я так делал, всё отлично.

ты больше закоцаеш суппорт если будешь собирать после покраски!

зы. и главное просуши хорошо!!

Так я все прочитал, все мнения все споры......а нужного так и не нашел!!! у кого есть трафарет на наклейки???

mike-35 написал(а):

Так я все прочитал, все мнения все споры......а нужного так и не нашел!!! у кого есть трафарет на наклейки???

Нажмите для раскрытия...

трафарет тебе сделает любая типография.