Dr.zmey написал(а):
subashop написал(а):Dr.zmey написал(а):
Приведу свежий пример. В декабре у чела вышла из строя турба на 2.5 STI. Он посчитал, что дешевле сделать ремонт, чем брать новую. Через 2000 км. она ёкнулась. Бить по лицу дяде Васе, он не стал, а купил новую. Вывод делай сам.[/quote
Вывод один-придется раскашелеться!
subashop написал(а):
[/quote]quote="протектор"]Bilyk WRX написал(а):
350 с калёс... это в украине и с метанолом тока
400 на валу так-то...
90% что у того парня забита вентиляция картера или плохой отток газов оттуда. У меня неделю назад в мороз в трубочке маслоулавливателя замерз конденсат, т.е. выход из него был наглухо закрыт, так у меня масло из выхлопа на землю полилось после прогрева машины, хорошо нашелся человек подсказавший где причину искать, нашел замерзший патрубок, убрал оттуда ледяную пробку и все стало на свои мета, ниче не дымит, не льется.Rash.adm написал(а):
многие ее переделывают, чтобы сделать отвод в атмосферу, а не во впуск, поэтому есть масса нюансовОриоль написал(а):
subashop написал(а):
Wелком. От 15-18 тысяч рублей в зависимости от состояние и узлов, требующих полного ребида. На выходе - полностью ребилдовая турбина.Dr.zmey написал(а):
Новая однозначно!
