Боевой мотор на 53 турбе

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
2.5 и собирать. Лучше начать с того где это сделать. Осталтные вопросы сами по себе отойдут ...
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
самая больша разница между 2.5 и 2.0 в том что на 2.0 ты можешь валить по треку, ставя лучшие круги и ни о чем не парясь, а на 2.5 будут перегревы двигателя, масла и тд и тп)
вчера был на МРВ - кататься на там на двигателе 400 сил и с хорошим ранним графиком - просто кайф, ехал рна уровне порше ГТ3рс, НО : греется((((((

хотя по моменту что-то подобное сделать на 2.0 оч сложно кмк
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
А мрв это где трек
Давай честно на треке ты реже чем в городе,и зачетных кругов не много условно а в быту 2.5 приятней в разы
перегрев можно решить наверно если обдув оптимизироватьти кулеры разнести и мне показалось что не все моторы греются,хотя закономерность не сумел найти
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48

ну 400 сил щас уже реально фигня

про использование я имелл виду город-спорт
 
T

TAPAH

Новичок
Сен
1
0
Так и не ответил никто, ГДЕ собирать?
руки к сожалению у *нашего брата* моториста отечественного, в большинстве случаев ростут
из :ass: . Не хочется чтобы после 5 тыс двиг помер.

А по кованине есть мнение что вкладыши ACL, поршня CP и шатуны Eagle
наиболее надежный вариант.
И неоднократно уже слышал что косворта уж очень много подделки...

Есть какие мысли ,где собирать )?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Ну ты же в Питер не поедешь,в Москве много контор с хорошими проектами
 
T

TAPAH

Новичок
Сен
1
0
ну есть примеры, хорошей сборки,где моторы больше 50тыс прошли?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Плеяда, аккрт
и наверно как то смешно думать о 50ке с трек днями на 400 силах без ребилдов
и скажу еще одно не видел просто так умерших моторов,всегда стороняя причина,масло уровень,топл насос,перегрев масла,расходомер и тд
 
Последнее редактирование:

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
TAPAH написал(а):
ну есть примеры, хорошей сборки,где моторы больше 50тыс прошли?
Нажмите для раскрытия...

Сток 2.5 мотор НЕ ПРОЕДЕТ столько в боевом режиме..
Да и двушки в ралли ребилдят НАМНОГО чаще при 300 силах и 600Нм

Так что, если мотор собран с правильными компонентами-зазорами, стоят датчики и регулярно
менять-проверять масло, то проедет нормально по идее....А вот сколько, это зависит, даже от Пелота)))

ЗЫ
Кость, а до скольки крутил на МРВ ?
Чем выше отсечка, тем выше и температура фриза-масла, факт !


ЗЫ-ЗЫ
Зачем, можно притащить гнадёжный-проверенный-гильзованый блок и собрать его тут,
смысл ехать в Укр. ?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
Ну если не хочешь Россию ель вон к Билыку на Украину
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Дартон на 400сил .. парни курить прекращаем )
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Donorparts написал(а):
Дартон на 400сил .. парни курить прекращаем )
Нажмите для раскрытия...

А почему НЕТ, особенно, если дуть много или точить уже некуда, да и бу блок найти проще и дешевле, под гильзовку ?
Надёжность Выше, Крепость и ресурс выше, да и не будут закрыты каналы охлаждения в верхней части гильзы...
Вообщем на сток блок 99.5 - я бы поставил пластины усиления, а если точить некуда или опасно, то дартон)
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Без обид... но хватит уже теорию разиазывать по форуму
 
T

TAPAH

Новичок
Сен
1
0
сталкиваюсь всегда с одним и тем же.
400+ гильзовка и плита
Пока лично не увидел 2 машины
2 примера

500+ без гильз и плиты + метанол+ антилаг ( дует на 1 проге 1.2 на второй 2.2)

и 470 так же без гильз и плиты
у первого пробег 120 тыс и ездит
второй на 60 тыс стоит( проблема не в моторе)
Оба собраны и прошиты не в РФ,ездят в Мск

Вывод только 1
Виной, того что у нас моторы ездят по 30-50 тыс км кривые руки сервисменов.
Да , знаю 2 боевых мотора ,что лично Петрович собирал тоже ходят на УРА .
 

HKS

Новичок
Ноя
2
0
Могу стать одним из примеров езжу на 257 блоке без гильзы без плиты, GTX3076 Tial,на метаноле и антилаг использую очень часто .Машина на каждый день и для дальних поездок .По надуву 1 бар каждый день,если по отжигать захотелось вечером до 2.2 бар ( больше турба не дует).Все работает отлично пробег перешагнул за 100 тыс.Езжу как на 98 так и на 95 бензине.Собирал и настраивал в Украине фирма Dynotec ( Луганск)
P.S Аватор мой буст метр
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
ну так если ты все знаешь чего тогда спрашиваешь что делать и где?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
прокладки голов какие?только про сток не рассказывай
 
T

TAPAH

Новичок
Сен
1
0
Один собирал мотор в Германии на гарате, другой в Польше,какая турба не помню.
Ну и Украина , Вам отписала...
Куда ехать посоветуете?!
Я ищу людей с руками в Москве
и не может быть такого,что вся ковка одинаковая, в любом случае
одна будет легче,другая крепче...
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
http://www.moscowraceway.ru
хз , стоит 2 маслокуллера, один за фронтом, другой в бампере рядом с туманкой, с вентилятором, обдув сделан ... хз почему так греется
грешу на радиатор койо .. думаю перейти на сток
греется на высоких передачах с газом в пол с 3-ей и до 6-ой (до 230 кмч) если жать.. при этом макс ЕГТ 950 (игла в аппайпе)
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Все проблемы в голове конечных юзеров. Косяки сборки вскрываются либо практически сразу, либо при первой-второй серьезной нагрузке.
Мало кто в рашке готов собирать хороший конфиг на нормальных комплектующих, без кроилова. Да и завалены мы китаем, фабричным тайванем и прочими мишимото.
Делая серьезный проект надо понимать, что и отношение и внимание к нему должно быть таким же.
Читая сти-клуб и наблюдая за тем, что делаешь своими руками, очень быстро становится понятно почему у одних 50к без проблем, а другие 7к проехать не могут.... а ведь и проекты похожие и руки теже и подход одинаков
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация