Roadrunner (Алексей) написал(а):LOA
Х6 заявлен с таким мотором
Batman написал(а):Roadrunner (Алексей) написал(а):LOA
Х6 заявлен с таким мотором
а еще пятерки и Х5, лавра кайена не дают покоя людям
ysv написал(а):ГЫ ГЫ Эти люди, еслиб хотели давно задвинули бы каен, просто это, возможно пока, не философия БМВ делать гипер мощные "внедорожники" по типу МЛ63 и Каен Т... Нах там никому это не надо...
п.с. Если не веришь - введи в любом поисковике Х5 ле манс, очень удивишся)))
Batman написал(а):ysv написал(а):ГЫ ГЫ Эти люди, еслиб хотели давно задвинули бы каен, просто это, возможно пока, не философия БМВ делать гипер мощные "внедорожники" по типу МЛ63 и Каен Т... Нах там никому это не надо...
п.с. Если не веришь - введи в любом поисковике Х5 ле манс, очень удивишся)))
если бы хотели, прям боги какие-то))
только продажи вещь упрямая и кайены, несмотря ни на что продается, что в принципе и хорошо, марке порш позволили из финансового кризиса выбраться
введи в любом поисковике цена X5 ле-манс, удивишься не меньше))
ysv написал(а):Ну почти)
Зирыч, зацени утверждение :twisted: :twisted: :twisted:
Он не продается, сделан как опытный образец оч низким тиражом...
Zeero написал(а):Про кризис правду говорит, однако. Сначала Бокстер, потом этот уазик - и вуаля, самый прибыльный производитель.
996, конечно, тоже роль сыграл определённую, но в меньшей степени.
Напомните, пжл. а когда кризис то был? и в чем заключалась кризисная ситуация?Batman написал(а):марке порш позволили из финансового кризиса выбраться
это был неохваченный Porsche сигмент рынка, для которого Кайман и выпустили.Batman написал(а):кстати, спасибо УАЗику, Кайман появился, ибо нет худа без добра)
А давно Фольц стал материнской компанией?Batman написал(а):а теперь себе еще и долю думает расширить в материнской компании
Серёг, про материнскую компанию-бредово, но кризис реально был, перед сменой 993 на 996, вплоть до переговоров о продаже компании.Pablo Escobar написал(а):Напомните, пжл. а когда кризис то был? и в чем заключалась кризисная ситуация?Batman написал(а):марке порш позволили из финансового кризиса выбраться
это был неохваченный Porsche сигмент рынка, для которого Кайман и выпустили.Batman написал(а):кстати, спасибо УАЗику, Кайман появился, ибо нет худа без добра)
Вложений минимум платформа отработанная, двигатель старый....
Связи с Кайеном никакой.
А давно Фольц стал материнской компанией?Batman написал(а):а теперь себе еще и долю думает расширить в материнской компании
Pablo Escobar написал(а):Напомните, пжл. а когда кризис то был? и в чем заключалась кризисная ситуация?Batman написал(а):марке порш позволили из финансового кризиса выбраться
это был неохваченный Porsche сигмент рынка, для которого Кайман и выпустили.Batman написал(а):кстати, спасибо УАЗику, Кайман появился, ибо нет худа без добра)
Вложений минимум платформа отработанная, двигатель старый....
Связи с Кайеном никакой.
А давно Фольц стал материнской компанией?Batman написал(а):а теперь себе еще и долю думает расширить в материнской компании
Эээ тады ой. Значит, вытягивать их Бокстер с 996 начал.Pablo Escobar написал(а):Саш, а когда смена кузовов была помнишь?
от смены кузова на 996, до появления Кайена прошло 5 лет.
Оъясните мне пжл. какая связь между мнимым кризисом, который насколько я понял с ваших слов был в период 97-98 годов и появлением первого Кайена в 2002 г.?Batman написал(а):про кризис - уже написали, спасибо Zeero
Pablo Escobar написал(а):Оъясните мне пжл. какая связь между мнимым кризисом, который насколько я понял с ваших слов был в период 97-98 годов и появлением первого Кайена в 2002 г.?Batman написал(а):про кризис - уже написали, спасибо Zeero
Как его продажи могли помочь?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?