EnIGmA
Новичок
- Авг
- 17
- 0
коня без мотора - хрен вернёшь:-D:-D:-D
BMW X3 - "начало эксплуатации". Или отчёт-обзор человека, никогда BMW не владевшего
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Предлагаешь опять новую Стиху взять? :grin:
Alik1986
Ведровод
- Авг
- 23
- 38
Весту попробуй?
Уж больно отчеты твои оч интересны))
Уж больно отчеты твои оч интересны))
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Блин Весту не получится, могу про Ларгус написать.
Алексей Витальевич
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Всё равно к ней придешь, рано или поздно.;-)
Spitfire
Зиро убьет тебя...-А кто это Зиро?-Он!
- Авг
- 3
- 0
996 с хронопакетом? В базе? Ну-ну:b:
9FF - тупые рукожопые колхозники, кроме выставочного ведра, способного дриснуть пару раз, ничего дельного построить не могут. Да, и Ruf - никакого отношения к 9FF и близко не имел и не имеет.
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Пакет хроно, без дополнительных игрушек со светом и прочими приблудами (из-за веса, многие позиции опций у них прописаны с с точки зрения веса).
9ff это как вариант имелось в виду. А про Руф ничего плохого не слышал. Поделку их видел - внешне очень достойно. Если есть другая инфа - ждем.
Последнее редактирование:
Svolk
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Если 996 - то лучше турбо. Обычная Carrera едет по нынешним временам медленно и печально. С пробегом за 100 тыс. км. любой Порше - это лотерея.
Если 997 - я тоже за турбо. У Carrer особенно первых годов (2004-07) проблемы с сальниками мотора. Рестайлинг 997 пошёл с совершенно другим блоком - он лучше.
Турбо 996, 997 значительно крепче, плюс полный привод и реально быстрый разгон. Если не МКПП, то лучше брать классический дорестайлинговый автомат. Он ведёт свою историю с 80-х годов и очень крепкий. ПДК - это модно и круто
, но на деле - это усиленный аналог ДСГ с двумя сцеплениями. На новых машинах их по гарантии меняют. На старых - сами владельцы.
Из минусов по нашим дорогам быстро сдаются амортизаторы, диски и шины. Керамические тормоза очень хороши, но только летом. Зимой диски начинают расслаиваться от низких температур.
GT3,GT2 - это другая лига. Эксплуатировать их каждый день - насилие над собой и над машиной. Только трек-дни или в коллекцию.
Если 997 - я тоже за турбо. У Carrer особенно первых годов (2004-07) проблемы с сальниками мотора. Рестайлинг 997 пошёл с совершенно другим блоком - он лучше.
Турбо 996, 997 значительно крепче, плюс полный привод и реально быстрый разгон. Если не МКПП, то лучше брать классический дорестайлинговый автомат. Он ведёт свою историю с 80-х годов и очень крепкий. ПДК - это модно и круто
, но на деле - это усиленный аналог ДСГ с двумя сцеплениями. На новых машинах их по гарантии меняют. На старых - сами владельцы.Из минусов по нашим дорогам быстро сдаются амортизаторы, диски и шины. Керамические тормоза очень хороши, но только летом. Зимой диски начинают расслаиваться от низких температур.
GT3,GT2 - это другая лига. Эксплуатировать их каждый день - насилие над собой и над машиной. Только трек-дни или в коллекцию.
ILL
Ветераны клуба
- Мар
- 27
- 48
А в чем именно проблема эксплуатации? Просто любопытно)Если 996 - то лучше турбо. Обычная Carrera едет по нынешним временам медленно и печально. С пробегом за 100 тыс. км. любой Порше - это лотерея.
Если 997 - я тоже за турбо. У Carrer особенно первых годов (2004-07) проблемы с сальниками мотора. Рестайлинг 997 пошёл с совершенно другим блоком - он лучше.
Турбо 996, 997 значительно крепче, плюс полный привод и реально быстрый разгон. Если не МКПП, то лучше брать классический дорестайлинговый автомат. Он ведёт свою историю с 80-х годов и очень крепкий. ПДК - это модно и круто
Из минусов по нашим дорогам быстро сдаются амортизаторы, диски и шины. Керамические тормоза очень хороши, но только летом. Зимой диски начинают расслаиваться от низких температур.
GT3,GT2 - это другая лига. Эксплуатировать их каждый день - насилие над собой и над машиной. Только трек-дни или в коллекцию.
Понятное дело, что может она жестче и менее комфортна чем карера и турбо, только в этом?
azl
STI-льный
- Сен
- 28
- 48
Илюх, думаю зимой на 450-500лс на ЗП на липучке тебе не очень то кайфно будет ездить. Тут пожалуй соглашусь полностью с предыдущим оратором - GT2/GT3 исключительно летние машины, заточенные под кольцо, ну или пафосные путешествия в стиле Gran Tourismo. Ездить на них everyday в Московских пробках - кощунство, с этим вполне справится и обычный Turbo/Carrera4
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Так и задача, машина для выходных. А палка на Порше отличная)
Если есть возможность, то лучше все таки ГТ или то, о чем ранее писал) 997 рестайл дороже сильно, а на палке почти нет.
В любом случае, тут сначала надо попробовать. Меня атмо порш как-то не вдохновил. МБ даже интереснее. А вот турбо)
Но я адепт механники, а это выбор не каждого.
Поэтому, по возможности попробуй, может к эво 6тме придешь, или caterham rst v8
Если есть возможность, то лучше все таки ГТ или то, о чем ранее писал) 997 рестайл дороже сильно, а на палке почти нет.
В любом случае, тут сначала надо попробовать. Меня атмо порш как-то не вдохновил. МБ даже интереснее. А вот турбо)
Но я адепт механники, а это выбор не каждого.
Поэтому, по возможности попробуй, может к эво 6тме придешь, или caterham rst v8
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
На Эво 6 я катался, мне она скучной показалась. Сaterham rst v8 это вообще какой-то мотоцикл.
G
g30
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
dead_moroz
какие дела с X3? отвлекай давай местных гонщеков занимательными историями про немецкий тракторок!)
п.с. взял се тож х3, такчто внимательно слежу за темой! :fingers: я прям кайфую после субару
какие дела с X3? отвлекай давай местных гонщеков занимательными историями про немецкий тракторок!)
п.с. взял се тож х3, такчто внимательно слежу за темой! :fingers: я прям кайфую после субару
H
Hardway
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
Какой двигун взял?
G
g30
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
2.8i
Последнее редактирование:
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Вчера катал друга-субариста (конь, 320 кобыл) который до поездки говорил, что я фигню унылую для пенсионеров купил. Так он был мягко говоря удивлён, как дизель с места рвёт со светофора. А потом я его за руль посадил, так у него вообще улыбка до ушей была. Пожал мне руку, поздравил с покупкой, сказал, что машина обалденная.
Ну а по машине говорить особо нечего. Пробег 2 800, пока ничего не сломалось, скоро четвёртый раз на заправку ехать...
Svolk
Новичок
- Июн
- 2
- 0
GT3 и GT2 - это мощные заднеприводные полуспортивные аппараты. Конечно летом на них можно и по пробкам прокатиться. И моторы и коробки выдержат . Но основной кайф от них на треке. В городе любая каррера или турбо с автоматом/пдк на порядок комфортнее, мягче, проще в управлении.
А зимой они просто опасны, особенно GT2. Ну Вы же зимой на роликах не катаетесь? Коньки выбираете.
. Но основной кайф от них на треке. В городе любая каррера или турбо с автоматом/пдк на порядок комфортнее, мягче, проще в управлении.А зимой они просто опасны, особенно GT2. Ну Вы же зимой на роликах не катаетесь? Коньки выбираете.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Я вот не очень понимаю, что такое "машина для выходных". Точнее вообще не понимаю. Хоть выходные, хоть не выходные, ездить-то негде на ней... можно конечно ночью жахнуть, по тем немногим местам, где нет колдобин и камер, только тогда есть шанс собрать внезапную бабульку какую-нибудь и тп. А просто ездить, медленно... у людей дел что ли больше нет, кроме как тошнить на машине в выходной, это же ужасно скучно, тупое убийство времени... как от медленной езды на машине можно получать удовольствие?..
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
ГТ-3 - под путешествия? Он же всем чем можно гудит, гремит и воет, как двадцатилетний эвик... Это машина чисто под трек, ну или по хорошей дороге жахнуть, если прав и бабулек не жалко. О наши дороги его только ломать...
А гт-2 это вообще агрегат очень редкий, почти что коллекционный ).
Под путешествия - это турбо эс...
http://motor.ru/articles/2014/08/05/porsche911gt3/ - вот человек, который фанатеет от сти, пишет
Просто онборд любой на ютубе открыть и послушать... и как на этом ездить в путешествия? )) На таком только дико вваливать можно )
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
В общем машина мечты )))