Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Блоу офф и турбина)

  • Автор темы italianez
  • Дата начала
I

italianez

Новичок
Окт
0
0
день добрый!! подскажите!
после покупки вркс 06
1)почти сразу поставил блоу офф.. поначалу глохла, потом подложил шайбочки, сколько должно быть... перестала глохнуть..
если машина работает на холостых, открываешь капот и прикладываешь ладошку к тому месту где пшикает, она засасывает воздух(ладошку)- объясните это нормально????
и присутствует затуп , т/е когда вкл турбина, она идет рывками..
2)объясните как работает турбина?
так как поставил уже штатный байпас .рывки стали меньше.. но все же есть;
если на 3 едешь 4-5 тыщ оборотов и педаль в пол..(соотв машина прогрета полностью) она надувает 0.2 и тормозит на этом, тоже самое и на других передачах..
когда покатаешься часика полтора, турбина надувает при тех же оборотах и нажатии педали уже нормально 0.7 и более!
HELPPP!!! заранее пасиб
а вообщем и целом доволен аппаратом.. вот только к расходу и к ценам не бенз еще не привык малеха)
 
I

italianez

Новичок
Окт
0
0
день добрый!! подскажите!
после покупки вркс 06
1)почти сразу поставил блоу офф.. поначалу глохла, потом подложил шайбочки, сколько должно быть... перестала глохнуть..
если машина работает на холостых, открываешь капот и прикладываешь ладошку к тому месту где пшикает, она засасывает воздух(ладошку)- объясните это нормально????
и присутствует затуп , т/е когда вкл турбина, она идет рывками..
2)объясните как работает турбина?
так как поставил уже штатный байпас .рывки стали меньше.. но все же есть;
если на 3 едешь 4-5 тыщ оборотов и педаль в пол..(соотв машина прогрета полностью) она надувает 0.2 и тормозит на этом, тоже самое и на других передачах..
когда покатаешься часика полтора, турбина надувает при тех же оборотах и нажатии педали уже нормально 0.7 и более!
HELPPP!!! заранее пасиб
а вообщем и целом доволен аппаратом.. вот только к расходу и к ценам не бенз еще не привык малеха)
 
Jar

Jar

Субарист
Апр
0
16
1) это не нормально, клапан неисправен. Лучьше штатный оставить.
2) проверить впусной тракт на герметичьность, туже прокладку под клапаном.
возможно отключение из-за детонации (проверка компьютером нужна), но в этом случае надув падает примерно до 0,5. может датчик врёт. штатное давление около 0,9.
 
Jar

Jar

Субарист
Апр
0
16
1) это не нормально, клапан неисправен. Лучьше штатный оставить.
2) проверить впусной тракт на герметичьность, туже прокладку под клапаном.
возможно отключение из-за детонации (проверка компьютером нужна), но в этом случае надув падает примерно до 0,5. может датчик врёт. штатное давление около 0,9.
 
I

italianez

Новичок
Окт
0
0
сделана капиталки двигателя, после этого появился затуп, до этого не было такого,
больше 0.5 надувает нормально... но на 0.2 затуп ощутимый
попробуем компьютерную диагностику конечно... пасиб
 
I

italianez

Новичок
Окт
0
0
сделана капиталки двигателя, после этого появился затуп, до этого не было такого,
больше 0.5 надувает нормально... но на 0.2 затуп ощутимый
попробуем компьютерную диагностику конечно... пасиб
 
P

PEEPS

Новичок
Сен
0
0
может на обкаточке после капиталочки не стоит тапочек давить?)))
 
P

PEEPS

Новичок
Сен
0
0
может на обкаточке после капиталочки не стоит тапочек давить?)))
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
подсос воздуха через блоуофф.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
подсос воздуха через блоуофф.
 
I

italianez

Новичок
Окт
0
0
да, подсос воздух есть, я уже понял.. поэтому поставил штатный байпасс.. правда думал что провалы у турбины пропадут.. ан нет!( но стало заметно лучше все равно
 
I

italianez

Новичок
Окт
0
0
да, подсос воздух есть, я уже понял.. поэтому поставил штатный байпасс.. правда думал что провалы у турбины пропадут.. ан нет!( но стало заметно лучше все равно
 
majestik

majestik

Субарист
Дек
4
18
возможно после капиталки неправильно соединили вакуумные шланги управления наддувом, либо гдето надорванный шланг есть
 
Сверху