Блокировки в WRX GDA ркпп пруль

При покупке субару, я понимаю, что комфорт приносится в жертву как и не хилая часть бюджета

Yura_59
Тогда начни с задней, получишь еще более заднеприводное авто. Но я так и не понял , что ты хочешь получить в результате? Для чего все затевается? а при мега жестких блоках везде на импрезе ,парковка на додже тебе покажется раем Сам на наваре езжу, хоть и поменьше доджа, но все же.

Затея проста. Получить авто на котором можно передвигаться по городу и в выходные (ну или как повезет) участвовать в покатушках. При этом не хотелось бы чувствовать себя ущемленным в возможностях авто( имею ввиду блоки, управляемось и разгонные характеристики)
Хочу почуствовать, что такое автомобиль который побеждал в ралли много лет. Хочу подьезжать к подьезду в любое время года на нормальном легковом авто, иметь 4 двери, на трэке хочу быть в уверенности что показал паршивое время не из за авто а из за недостатка опыта / навыков.
Как то так

Yura_59
Это не сложная задача. Могу помочь советом. Но уже не сейчас, пора ко сну. Велкам в личку или почту. Поделюсь опытом.

Перечитал свою писанину и возник вопрос. Я не очень много хочу от субару?

Yura_59
Напротив, очень скромные желания