блин дИлема что брать FX50S или мерс GLK

А двиг какой? 3.5 хочу

Rock-Held написал(а):

А двиг какой? 3.5 хочу

Нажмите для раскрытия...

По расходу понятно что 220CDI

Rock-Held написал(а):

А двиг какой? 3.5 хочу

Нажмите для раскрытия...

220 дизель. А какой смысл в глк 350?

Я за финик. Очень надёжная, комфортная и адекватная в обслуге машина. Расход да по трассе 12-13 минимум, город 17-20, зато никаких турбин-ваносов и т.д. Сочетание 7-ми ступа и крепкого фазного атмо мне нравится. Мерседес прикольный, но до первой поломки, особенно дизель. Обслуга по сути только у официалов, цены на запчасти космос, аналогов мало. А так берите что нравится, я рассматривал в семью туарег/глк/финик, взял финик, на замену кстати турбофорестеру 14 года, всё нравится.

Lisss написал(а):

По расходу понятно что 220CDI

Нажмите для раскрытия...

Хороший мотор был лет 10-12 назад, неприхотливый и недорогой в обслуге. Сейчас там наворотили, один комплект форсунок стоит 120 тыс. Девочка ездит знакомая плачет проблемы с топливной уже полгода ввалено денег тысяч 300.

Имеется Финик в качестве 3-ей машины. Ощущения от него спорные. Красивый (ласково зовём "Чудовище")), надёжный, хорошо оснащён. Но удовольствие от езды это не про него, расслабится невозможно, по нашим дорогам руль держать лучше руками и ногами. Это объяснимо, инженерная попытка соорудить тяжёлый высокий авто с характеристиками управляемости, близкими к легковому. Собственно это наверно и получилось, но не для наших покрытий. В реале трясёт так, что голос порой сбивается, колейность - ад. Не всегда предсказуемый автомат, постоянно перебирает свои 7 передач (но это правда может моё сугубо личное, после старого доброго 4х ступенчатого). К двигателю нареканий нет, вполне едет для такого веса, но проблема в том, что в целом машина совершенно не располагает навалить. Внутри просторно, но несравнимо с его внешними размерами (свои же 4 колеса перевезти не способен). В итоге используется в основном для дачи, с прицепом. За 2 года не накатали и четырёх тысяч. Постоянно в раздумьях продать, но жалко, ценник на него на вторичке в сравнении с ценами на новые аналогичные по характеристикам авто какой-то уж совсем несерьёзный. Я бы рекомендовала прокатится, потому как машина специфическая, кто-то в восторге, кому-то категорически не нравится.

я ездил на FX45 старом на 275 резине - это п%^$ц! Похоже в новом поколении тоже самое)

Ну дело там не только в колёсах, сама подвеска дубовая. На подъёмнике стойка практически не разжимается.

Дак колейность и на х6 дикая там еще и разноширокие колеса

По поводу расхода топлива вот совсем недавно продал сх7 2.3т вот эта цука мазда ехала 11сек и стабильно жрала 18-19летом и 20и в космос до бесконесности зимой. Вот это жесть а не авто причем вечно она то дизелит и все уже задолбались дизелит или не дизелит (ПАРАНОЯ КОРОЧЕ У ВСЕХ) да и раздатка там слабая. Рулится вроде ниче в сравнении с киа спортедж. Но если ей поставить р-21 то и она будет дерганая так как ход подвески у нее очень короткий.

Мазду ребята точно не берите 2.3т

Iceman56 написал(а):

Хороший мотор был лет 10-12 назад, неприхотливый и недорогой в обслуге. Сейчас там наворотили, один комплект форсунок стоит 120 тыс. Девочка ездит знакомая плачет проблемы с топливной уже полгода ввалено денег тысяч 300.

Нажмите для раскрытия...

Ну если заправляться на одной заправке с комбайнами то наверное да. А так впервые слышу о каких либо проблемах с этим мотором

Крюк написал(а):

Ну если заправляться на одной заправке с комбайнами то наверное да. А так впервые слышу о каких либо проблемах с этим мотором

Нажмите для раскрытия...

Соглашусь, дружище на GLK 220 '12г разменял третью сотню ткм, без каких то серьёзных проблем, заправляясь чаще "где дешевле".

Мне финик показался жёстким и очень тряским! За глк!!

Поменял бы свой раллиарт на глк с доплатой моей

MAX написал(а):

Мне финик показался жёстким и очень тряским! За глк!!

Нажмите для раскрытия...

+1
За GLK, конечно!
P.S. дилеММа

Финик красивый зараза!!! Глк уступает по внешнему виду.

По опыту езды на 220 глк

Плюсы
Управлять очень легко и комфортно
Колея? Не слышал. Ямы? не слышал. Едешь себе и едешь. Главное перед поворотами не забывать, что ты не на стихе и хорошенько тормозить.
Солярки жрет мало, за 2000 рублей можно доехать до Петербурга совершенно не беспокоясь о расходе и бодро обгоняя всё, что обгоняется

Минусы
Семиступ дико бесит своей медлительностью и неспособностью угадывать мои желания.
Хоть мотор по железу очень крепкий, но навеска сопливая (вечные проблемы с впрыском, впускным коллектором и т.д.)
На фоне ГЦ эмоций не доставляет совсем

Какие вы ждёте эмоции от глк? На нем комфортно перемещаться из очки а в точку б.