Битва автоматов WRX vs EVO7 GT-A

Тожн не чего прыгает =) http://www.youtube.com/watch?v=2fiyYVIKNiE&feature=related

ну у этого до 100 за 3 сек...вот только понять не можем у него коробас держит 500сил и ездит на 30 гаррете как этот трэк у аарона и квотер лупит за 11сек.(причем в таком режиме 70тысяч откатал)..а у меня 350сил и автомат два раза умирал....у нашей коробки первая и вторая передача пакет почемуто дохнет быстро,но я нашел причину и теперь доработаем и ваще будет держать 600сил легко....на днях буду тестить усиленную планетарку,если все гуд то можно смело тюнить мотор,а автомат после доработок небольших лупит так что палка откурит однозначно..тут уже люди на эво подумывают пересесть на автомат или поставить автомат и это дешевле и комфортней и в итоге еще и быстрее)))

да,это я подумываю себе в эво автомат поставить.
задолбало поганое эвиковское сцепление.на высоких оборотах мгновенно без сброса хрен воткнешь.

Да и здесь Жека успел подкольнуть мягко говоря))))))ну ты один подумываешь,уже звонят и просят прокатиться и спрашивают как обстоят дела с усилением коробки,если типа решу проблему,то будет реально задуматься...так как сцепа космос стоит и менять гарантировано надо рано или поздно+плюс по пробкам толкаться ваще не в кайф

Вот сравнения Ево и STI, правда не на АКПП и говорят что Ево быстрее :? http://www.youtube.com/watch?v=ioNjbsjAZ8k

По надежности про автомат Эво сказать ничего не могу..тьфу тьфу проблем не было.. с двух педалей соответственно я не стартую.
Радует, что в стоке стоит маслокуллер.
По динамике со старта на автоматном Эвике разгон очень и очень плавный, можно сказать вялый. Возможно это сделано для сохранения долговечности автомата.На форике старт был гораздо резче (форик был чипованный).
Переключения довольно быстрые, по алгоритму работы гораздо лучше Субариковского 4АТ.
В общим, основным минусом Эвиковского автомата пока вижу только вялый старт, в остальном лучше Субаровского 4ёх ступа.