Бензонасос СТИи мозг бензонасоса

  • Автор темы KostyaRS
  • Дата начала

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
У бензонасоса на ГДБ есть мозги свои(они в багажнике стоят, маленький блок такой), вообщем он должен работать не постоянно..
у меня , видимо, что-то случилось, и он работает постоянно, одинаково..при этом машина вроде как ехала вполне нормально..
чем это грозит?
установка другого нового насоса исправит положение?(он будет работать о своих мозгов или штатных?)
машина ГДБ японская
спасибо
 
3

330

Новичок
Май
0
0
с чего ршил что работает постоянно?
блок регулирует напряжение, чтоббез нагрузки не молотил сильно насос. новый насос врятли даст результат...
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
ну это не я так решил, а люди увидели, что он на холостых на полную молотит..
обычно включаешь, он начинает какчать топливо, заводишь и вроде как он начинает меньше лить, а мой видимо фигачит...
да и вообще чем это черевато? перелив? насос раньше выйдет из строя?
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
товарищи, никто не подскажет как работа бензонасоса организована и мозги этого бензонасоса, которые стоят в багажнике??и чем плоха его постоягнная работа?
 
3

330

Новичок
Май
0
0
насосом управляет мозг, потом мозг насоса, а потом сам насос...надо на сканере поглядеть нагрузку на насос для пущей уверенности...
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
KostyaRS
Костя, хуже когда он работает не полностью.... я бы отчекал именно полноценность его работы.. т.е Давление под нагрузкой при полном бусте
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
да вроде ж на стихе стоит какой-то регулятор давление? на ГДБ...типа если что-то не так, то ЧЕК!
я только не понимаю, если есть обратка, то на кой фиг вообще эти мозги? просто я ездил без них, они не были подключены, потом их подключили, но работа бензонасоса не изменилась..

эти мозги служат для того, чтобы повысить ресурс бензонасоса??
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
330
Donorparts
Ребят, спасибо за помощь)
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
Померили напряжение не бензонасосе..вроде всё работает нормально! то есть через мозг бензонасоса, т.е. когда включаешь зажигание напряжение на нем больше, чем после нескольки секунд работы на холостых оборотах..
 

Evo2

Новичок
Авг
0
0
Вольтметром там количество вольт не меняется, в зависимости от режима насоса.

Там 3 режима, 33, 66 и 100%
при 33 на светодиодной прозвонке на плюсе горят оба диода.

Плохого сильно нет, будет больше греться бензин, ресурс фильтра и насоса падает.

Лучше восстанови...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация