Бензин в Ростовской области и Краснодарском крае

adliber написал(а):

Тут подсказали други эвоводы

- Детонационная стойкость - параметр, характерезующий способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии

Нажмите для раскрытия...

Все верно! Ацетон НЕ добавляет октана, так как во первых очень сложно сказать о его октановом числе, например по моторному методу нет такой цифры вообще, по крайней мере я не встречал! И то количество которое ты добавляешь а это 150-200 грамм на бак, даст прибавки по октану 0,15 единицы, чтобы получить единицу хотя бы октана нужно залить минимум 1 литр на бак, а с ацетоном это не реально + агрессивная среда достаточно! Для турбо машин он бесполезен, вот для атмо зимой можно немного добавлять в сильные морозы будет заводится получше! Нужно добавлять другие вещи что повышать октановое число.
Клубный эвик Frosbit-а.....

Hecckfy написал(а):

Нужно добавлять другие вещи что повышать октановое число.
.

Нажмите для раскрытия...

какие?

В начале весны проверил несколько заправок по ростову.
Вот небольшая табличка с результатами.
К сожалению собрать пробнички с других АЗС не получилось чисто физически, не хватало времени. А на просьбу помочь никто не откликнулся.
Посмотреть вложение 88200

p.s. По октановому числу проверить не получилось, прибор заглючил. Заказали новый.
Если есть желание, можно организовать повторный сбор пробничков и провести анализ.

SaNeo написал(а):

В начале весны проверил несколько заправок по ростову.
Вот небольшая табличка с результатами.
К сожалению собрать пробнички с других АЗС не получилось чисто физически, не хватало времени. А на просьбу помочь никто не откликнулся.
Посмотреть вложение 88200

p.s. По октановому числу проверить не получилось, прибор заглючил. Заказали новый.
Если есть желание, можно организовать повторный сбор пробничков и провести анализ.

Нажмите для раскрытия...

Как раз о чем я говорил, содержание смол посмотри на Башнефти норма 10, у Лукоила обычно 3 единицы у Башнефти 15!!!!! Это именно о качестве переработки топлива говорит!
П.,с По сере здесь нет данных а это первый показатель!

Вывод, Башнефть лучше не лить. Ну и у Башнефть евро4 на всех АЗС.

По Крыму сейчас Вот лью.

Smilek написал(а):

Вывод, Башнефть лучше не лить. Ну и у Башнефть евро4 на всех АЗС.

По Крыму сейчас Вот лью.

Нажмите для раскрытия...

Как на островной России?

П.С. На Роснефти обрати внимание отсуствует, значит перегонка современная!
С сат-ом можно и Башнефть лить, он смесь в камере дожигает до 100 % практически все будет чисто!

Точнее Wog заправки 95 мустанг. Расход упал до 8 литров и машина бодро валит лукоил не пробовал, там 98 нет, укртатнафта, страшно. Окко еще есть, хочу попробовать и Тес.


Насчет сата не уверен что понимаю что это и есть ли оно у меня

Smilek написал(а):

Точнее Wog заправки 95 мустанг. Расход упал до 8 литров и машина бодро валит лукоил не пробовал, там 98 нет, укртатнафта, страшно. Окко еще есть, хочу попробовать и Тес.


Насчет сата не уверен что понимаю что это и есть ли оно у меня

Нажмите для раскрытия...

Ну его у тебя нет, его нужно покупать в Питере завод, 75 копеек/1 литр бензина! А работает он следующим образом - катализаторы присуствующие в присадке подготавливают топливо к горению, предокисляя углеводороды, тем самым смесь горит быстрее, не выходя за крайние точки горения, тем самым сгорая более полно получаем лишнее "тепло", по этому и мощность лишняя (около 7 -10 %) и сгорает практически все - чисто (топливная-свечи-форсунки-катализатор), + экономия топлива 2 литра на/100 км, экономия на 2-х литрах/100 км перекрывает стоимость добавки его на целый бак а это 350-400 км! То есть с бака с 60 литров можно экономить примерно 8 литров кто как ездит, но в любом случае экономия! в стате получше расписано.
Вот есть статейка по добавкам в бензин САТ-это завод Ормекс: http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=125