C
curtis
Новичок
- Окт
- 0
- 0
Ситуация такая. Недавно собрали мотор (205), начали обкатывать. Сначала все было нормально, теперь валит белый дым из выхлопной.
Проверили щуп и масляную горловину - ни эмульсии, ни пены нет.
Антифриза за 500 км ушло 150-200 грамм, масла вроде бы в нем нет.
Если немного покататься на машине, заглушить, а потом (минут через 10) снова завести, появляется дым, а дальше происходит следующее:
- либо валит постоянно, если крутить 2,5+ оборотов
- либо перестает дымить вообще (при условии, что оборотов 2-2,2).
Вопрос вот в чем, может причина быть в турбине? Такое ощущение, что именно в ней скапливается антифриз, а потом улетает в трубу. По звуку турбина вообще не работает. Раньше турбину было слышно уже с 1,5 оборотов, не сильно, но слышно было.
Трубка сверху (толстая) на турбине, после того как заглушишь машину, почти сразу становится мягкая. Это так и должно быть?
Проверили щуп и масляную горловину - ни эмульсии, ни пены нет.
Антифриза за 500 км ушло 150-200 грамм, масла вроде бы в нем нет.
Если немного покататься на машине, заглушить, а потом (минут через 10) снова завести, появляется дым, а дальше происходит следующее:
- либо валит постоянно, если крутить 2,5+ оборотов
- либо перестает дымить вообще (при условии, что оборотов 2-2,2).
Вопрос вот в чем, может причина быть в турбине? Такое ощущение, что именно в ней скапливается антифриз, а потом улетает в трубу. По звуку турбина вообще не работает. Раньше турбину было слышно уже с 1,5 оборотов, не сильно, но слышно было.
Трубка сверху (толстая) на турбине, после того как заглушишь машину, почти сразу становится мягкая. Это так и должно быть?