только я на мото морини корсаро облизывался..бггг))
На самом деле, из этакой "экзотики" наверное надо дукати монстра брать литрового с нормальной подвеской, тормозами и прочее.. Это хоть реально есть где починить и запчасти можно найти по нормальным ценам. Как раз со СТрайком трендели только что=)
Если бы свой продал - то побежал бы эту забрал
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1280163-7ad9a5.html
А так конечно и агуста, и триумф офигенные, особенно 3 цилинда прикольные если брать "600ку", как и у вэ-твина тяга есть в середине, а то мне надоело ездить жужжать уже после 8000:emporer:
а так конечно фазер литровый взял и в ус не дуешь..=) все тоже самое только скучно
Ездить учиться надо прежде всего с головой, тогда проблем меньше будет... Особенно, самый опасный период как мне кажется, это первые месяца 2-3 после того как "почувствовал" мотик. Начинаешь газку поддавать, в промежутки между машин прыгать, тормозить до посинения дисков. Вот это все надо в голове перебороть и строго пресекать.
