А смысл смотреть на спортивные результаты? Разница в гражданском варианте и самой техники и умения ездить - колоссальна. Даже если мот берется на трек, то если пилот не Валя Росси, то тут не марка и модель мота будет иметь значение, а исключительно умение пилота.
мотогонки технический вид спорта, в любом случае надо выбирать заведомо быструю и удобную технику=)
Валя Валей, а на ту же Р6 говнопластика вагон, а на джиксер не уверен, что в случае падения мот будет оперативно восстановлен.
А что касается езды на результат при должном умении - то увы походу новая кава рулит.
Кстати - моты стока6000 - это реально стоковые моты. Даже кат снимать нельзя - меняют подножки, клипоны, настраивают подвеску и по сути все=)
Ты будешь ездить чисто по треку??? Тогда может и надо смотреть туда...а по городу - кому на чём удобнее, ИМХО. У меня рост большой...и я могу сидя ехать на джиксере...а на ямахе руль черезчур низко для меня - мне не удобно :sad:
Тут я бы выбирал всё же по удобству посадки...так как большой разницы между хондой, ямахой и сузуки для "чайников" нет :wink:
ну да, я с прицелом на трек, без трека скучно - презу продал, дубасить не на чем)
что касается города, то для него у меня сузука нейкед gsr600 стоит, я спорт для города не хочу.
Кстати, р6 для рослых реально мала, я когда пробовал, на меня ворчали что я слишком сильно жопу назад выпячиваю=) я 182.
Хотя мой товарищ 190см как-то гонялся на Р6...
В импортных журналах они вообще кстати для трека для любителей за хонду голосуют, типа она вроде как объективно медленнее, но удобнее и легче в управлении, а от того для неискушенного райдера выходит предпочтительнее и субъективно быстрее, чем та же злая кава.
