Байк тусовка (ЧАТ)

От опыта зависит.

Парни, походу я тоже с этого сезона мотоциклист, посему надо категорию открыть. Есть ли у кого возможность помочь сделать все без поступления в школу и сидения за партой? Если вдруг , то очень жду в личку.
Спасибо

если уверен в своих силах и знаешь что можешь сдать - никаких школ и парт не надо. иди и сдавай. так что б совсем взять и получить права - такой возможности нет...

Gaidar написал(а):

Народ кто что скажет про Ducati 847 для города, норм или жестко слишком?! Какие мнения ?

Нажмите для раскрытия...

http://www.ducati-russia.ru/forum/f20/

LOMAX написал(а):

Парни, походу я тоже с этого сезона мотоциклист, посему надо категорию открыть. Есть ли у кого возможность помочь сделать все без поступления в школу и сидения за партой? Если вдруг , то очень жду в личку.
Спасибо

Нажмите для раскрытия...

надо купить категорию?
или сдать экзамен без очереди?
и то и другое можно.
за деньги, разумеется.

Сынок у меня налепил с мамой и нафотали )) повеселили отца ))

кстати это модель легендарной honda NR750 - мотоцикла с интересной историей создания... хонда создавала 4 цилиндровый мотор для спорта с характкеристиками 8 цилиндрового... поэтому они сделали единственный мотоцикл с овальными поршнями развивающий безумные обороты (более 15000) и с революционным для того времени шасси... Официально выпущено 700 мотоциклов. Сейчас эта модель осела преимущевенно у коллекционеров и редко встречается в продаже по цене обычно ококоло 30 тыс долларов... Видел я дважды такой в японии на стоянке аукциона... заводил и хочу сказать что у этого мотоцикла уникальный звук... я такого больше не слышал...

Ух, не знал что у меня дома такой редкий байк ))

sti569 написал(а):

надо купить категорию?
или сдать экзамен без очереди?
и то и другое можно.
за деньги, разумеется.

Нажмите для раскрытия...

Нужна категория
халявы не ищу

LOMAX написал(а):

Нужна категория
халявы не ищу

Нажмите для раскрытия...

http://www.gai.ru/voditelskoe-udostoverenie/examen-pdd-online/ в прошлом году выучил билеты.Сходил три раза на практические занятия .Пришёл в гаи сунул в окошко паспорт и права говорю.Я экстерном хочу сдать на категорию А.Назначили на экзамен через 3 дня на теорию.Сдал через 2 минуты без ошибок.Ещё через з дня сдал практику со второй попытки(даётся 2 на экзамене)На следующий день получил права с открытой категорией А и В.Цена вопроса 3 тыс рублеё за практические занятия(аренда мота шлема мотоцикла и инструктора) .Сдавал в Москве .Теорию 2й Сетуньский проезд.Практику на площадке на Юго западной.По началу тоже были мысли .Но спросил у чела который платил двадцатник .Он сказал что тоже сдавал теорию и прктику (пусть делал вид )но присутствовал и также время терял. Чел сказал что как вроде теорию без ошибок сдал и вождение и вообще жалеет что двадцатку отдал.Теорию выучить не сложно.С практическим экзаменом посложней.Если с инструктором не кататься на площадке хотябы два три (лучше 4) занятия сдать практически не реально.Если не сдал в другой раз перездача .Все разговоры что без бабла не сдать выдумки.

теорию сдал, а практику фиг. после моего аппарата весом 330 кг я на их ёбрика сел как на велосипед.. такое ощущение что он прямо не едет вообще ))) поскольку была последняя сдача практики в сезоне, то пришлось отложить до весны сдачу.[/QUOTE]................
У меня тоже нифига не получалось ехать прямо по линии на Китайской Ямахе YBR 125.Все упражнения выучил а по прямой хрен получается постоянно вываливался из черты .Один добрый человек подсказал.Стал ездить как по струнке.Подьезжая к лини- правой ногой прижимаем немного тормоз и едем внатяг (расколбас прекращается мот едет как по рельсам).Несколько раз прокатиться чтоб правильно дозировать газ и тормоз. Вот и весь фокус.

А если походить на нормальные мотокурсы, там еще и не таким фокусам научат...

NRat написал(а):

А если походить на нормальные мотокурсы, там еще и не таким фокусам научат...

Нажмите для раскрытия...

+100500)

ученье свет!
мотоцикл это нечто более сложное Существо, чем многие полагают!

evl написал(а):

Один добрый человек подсказал.Стал ездить как по струнке.Подьезжая к лини- правой ногой прижимаем немного тормоз и едем внатяг (расколбас прекращается мот едет как по рельсам).Несколько раз прокатиться чтоб правильно дозировать газ и тормоз. Вот и весь фокус.

Нажмите для раскрытия...

Прием известный, на своем агрегате всегда пользую - травить сцеплдение и давить задний тормоз. Но все равно не вышло поехать прямо. Уверен, если бы часок-другой покатал именно на том моте, на котором сдают, то я бы сдал.

Сейчас езжу на Каве Вулкан 400 92г.После эндуро не рулиться нихрена.Если руль низкий поставить вместо штатного.Будут улучшения?

*случайно тут нашел вот ссылку на мотошколу- школа толковая, я о ней писал выше. http://www.osto-mai.ru/moto/
Если учится- то у них достаточно удобно.

Marky написал(а):

кстати это модель легендарной honda NR750 - мотоцикла с интересной историей создания... хонда создавала 4 цилиндровый мотор для спорта с характкеристиками 8 цилиндрового... поэтому они сделали единственный мотоцикл с овальными поршнями развивающий безумные обороты (более 15000) и с революционным для того времени шасси... Официально выпущено 700 мотоциклов. Сейчас эта модель осела преимущевенно у коллекционеров и редко встречается в продаже по цене обычно ококоло 30 тыс долларов... Видел я дважды такой в японии на стоянке аукциона... заводил и хочу сказать что у этого мотоцикла уникальный звук... я такого больше не слышал...

Нажмите для раскрытия...

^_^ сила )

evl написал(а):

теорию сдал, а практику фиг. после моего аппарата весом 330 кг я на их ёбрика сел как на велосипед.. такое ощущение что он прямо не едет вообще ))) поскольку была последняя сдача практики в сезоне, то пришлось отложить до весны сдачу.

Нажмите для раскрытия...

................
У меня тоже нифига не получалось ехать прямо по линии на Китайской Ямахе YBR 125.Все упражнения выучил а по прямой хрен получается постоянно вываливался из черты .Один добрый человек подсказал.Стал ездить как по струнке.Подьезжая к лини- правой ногой прижимаем немного тормоз и едем внатяг (расколбас прекращается мот едет как по рельсам).Несколько раз прокатиться чтоб правильно дозировать газ и тормоз. Вот и весь фокус.[/QUOTE]

Блин, ребят, хз я конечно себя страховал на случай неудач, т.к. за 10 лет вождения в голове произошли трансформации относительно пдд. Реальность диктует свои условия. Но не об этом я хотел сказать. Я на мотоцикле отродясь не ездил, даже на мопЭде. Пошел оплатил 2 часовых практических занятия на ебыре125 (2000 руб). После этого пришел в незнакомую автошколу и сдал со второй попытки. Притом первый раз слился из-за мертвого мота. Второй раз вывезли технику поживей. Т.к. За меня просили, как полного нуля, то инспектор-экзаменатор был удивлен и сказал моему "стахователю", что парень все и сам проехал. Зря столько кипеша поднялись. Ебр125 - почти как велосипед. Только переключаться надо еще. Имхо, экзамен даже слишком прост, если его можно сдать через 2 часа после первого знакомства с мото.
А валят в основном на особенностях рельефа. Площадки неровные, с наклонами, кочками. При выполнении "восьмерки" например это критично. Там где я сдавал валились в основном там.

Я тоже не понял как не получается на лёгком моте по прямой ехать...
на велике получается?