Байк тусовка (ЧАТ)

jana написал(а):

Просто интересно,почему?)

Нажмите для раскрытия...

спортивный интерес!!! )))

или .. ой ой.. поеду ка я в пол газа.. вдруг не догонит....

Alex написал(а):

Маня не догонит.. Вася то изо всех сил сваливать будет...

Нажмите для раскрытия...

Неее ну ка витальич написал я точно сваливать небуду ))))


кстати тут мне кажеться втему очень будет даже не гусь а 9т и мария на сырыры

Может лучше на нем

Можно попробовать )))))

Дорожные мотоциклы без пластикового обтекателя располагаются на втором месте по спросу после спортбайков. Такие мотоциклы хороши для повседневных поездок на работу, по делам, в выходные за город на пикник, для небольшого путешествия и любительских трековых дней. Мотоциклы без излишней нервозности и претенциозной управляемости. Хорошо подходят для начинающих мотоциклистов, которые затем смогут более ясно определиться с типом следующего мотоцикла. Или в сторону скорости, или в сторону бездорожья, или туризм. У дорожных мотоциклов прямая расслабленная посадка без излишней согнутости рук и ног, как для водителя, так и пассажира. Неплохо приспособлены для путешествия. Многие модели имеют по две модификации: одна с круглой фарой и без ветровика, а другая с небольшим полуобтекателем (например, Kawasaki ZRX400 и ZRX400–2, Yamaha FZ8 и FZ8S Fazer, Honda CBF600 и CBF600S). Некоторые модели имеют по три модификации: круглая фара, ветровое стекло с небольшим полуобтекателем и ветровое стекло с более развитым обтекателем (примеры, Kawasaki ZRX1200, ZRX1200R, ZRX1200S; Yamaha XJ6N, XJ6F, XJ6 Diversion). Такой небольшой стандартный ветровичок очень помогает на больших скоростях и при дальних поездках, а также придаёт более спортивный стиль мотоциклу. Подвески обычные, мягкие и без настроек. Тормоза достаточные, но не больше. Некоторые мотоциклисты не понимают владельцев неоклассиков/нейкедов: ни 300 км/ч не погонять, ни грязь не помесить. Но в этом и особенность, что такие дорожные мотоциклы универсальны и пригодны для большинства повседневных задач и справляются с ними хорошо. Да, 300 км/ч не поедешь, но достаточно 230 км/ч. Да, в грязи завязнешь, но на плохом асфальте будешь чувствовать себя мягко и комфортно. Неколассики/нейкеды — мотоциклы без крайностей. А для крайностей нужны уже специализированные аппараты. Поэтому лучше иметь сразу несколько мотоциклов.

Классик (классический мотоцикл) — тип мотоцикла, который максимально копирует внешний вид моделей старины, но с использованием новых технологий. Где–то дисковые тормоза поставят, где–то впрыск топлива, то есть такие элементы, которые всерьёз не затронут классический образ. Классики используются для неспешной поездки в выходные дни, чтобы вспомнить былые времена о более зелёной траве и голубом небе. Мощность двигателя и возможность регулировки подвесок не рассматриваются как значимые. Есть — ну и хорошо. В России такие мотоциклы мало находят своих почитателей. Может потому, что и так старины хватает, отъехав на 10 километров от города? Примеры таких современных моделей: Honda CB1100, Kawasaki W800, Triumph Bonneville.

Неоклассик — дорожный "железный" мотоцикл без сверхмодных технологий. Обычно такие мотоциклы сочетают в себе проверенные временем (старые) наработки, простые и недорогие компоненты. Так сказать мотоцикл без "рюшечек". Чтобы ехать, а не шашечки. Неоклассики делают или с маленькими двигателями 250–400 см3 или уже сразу "за литр". Чаще всего устанавливаются 4–цилиндровые двигатели жидкостного или воздушно–масляного охлаждения, 5–ступенчатая коробка передач, карбюраторы и впрыск топлива (последние года только впрыск), амортизаторы рюкзачного типа или моноамортизатор, дуплексные рамы. Некоторые большеобъёмные мотоциклы в силу заложенной надёжности и простоты хорошо тюнингуются и даже принимают участие в дрег–рейсинге (турбируют, ставят нитрос). Неоклассики имеют умеренную мощность, большой крутящий момент, довольно большой вес. Модели с двигателем объёмом 400 см3 имеют мощность 53 л.с., вес около 180–200 кг и максимальную скорость 180 км/ч. Модели с двигателями более 1000 см3 имеют мощность в районе 100 л.с., крутящий момент 100–120 Нм, вес 200–250 кг, максимальная скорость 220–250 км/ч. Примеры неоклассиков: Honda CB400 Super Four, Honda CB1300, Kawasaki ZRX1200 Daeg, Yamaha XJR1300, Suzuki GSX1400, Suzuki GSF650 и GSF1250 Bandit, BMW R1200R, Moto Guzzi 1200 Sport.

Нейкед (naked) — "раздетый" спортбайк с дефорсированным двигателем и более прямой посадкой. Дорожный мотоцикл без обтекателя, обладающий довольно прогрессивной конструкцией и компонентами. Часто имеет дефорсированный двигатель от спортбайков или свой собственный, но без умопомрачительных соотношений объём двигателя/мощность. Именно за счёт удешевления конструкции, при которой сохраняется довольно высокая мощность и небольшой вес, позволяет нейкедам завоёвывать свою нишу на рынке. На них удобно в городе и за городом, в дождь и в жару, на них можно перемещаться по настроению спокойно или быстро. Они очень популярны, что видно по модельной гамме любого производителя. Чаще ставят 4–цилиндровые двигатели жидкостного охлаждения или двигатели V2, впрыск топлива, 6–ступенчатую коробку передач, моноамортизатор, диагональную алюминиевую или хребтовую раму или же "птичью клетку".

Для более лучшего понимания введём подразделы в категорию нейкед. Это будут жёсткие и мягкие нейкеды.
К жёстким относятся более прогрессивные и агрессивные нейкеды. Из жёстких нейкедов с двигателем объёмом 600 см3 выжимают 70–100 л.с., имеют массу 180–200 кг, максимальную скорость 200–230 км/ч. Нейкеды с объёмом двигателя 1000 см3 обладают мощностью 120–150 л.с., массой 190–210 кг и максимальной скоростью около 250 км/ч. Такие как: Yamaha MT–09, Yamaha FZ8 Fazer, Yamaha FZ1 Fazer, Honda CB1000R, Honda CB600F Hornet, Kawasaki Z800 и Z1000, Suzuki GSR750, BMW K1300R, Honda X11, Aprilia Shiver 750, Suzuki SV650 (SV1000), Cagiva Raptor 650 и 1000 (Xtra), Moto Morini Corsaro 1200 Veloce, Triumph Street Triple, Ducati Monster.

К мягким нейкедам относятся более спокойные и миролюбивые мотоциклы. У таких мотоциклов с двигателя объёмом 600 см3 снимают 60–80 л.с., вес 180–200 кг и максимальную скорость 200 км/ч. Такими моделями являются Suzuki SFV650 Gladius, Kawasaki ER–6n и ER–6f, Honda CBF600 и CBF1000, Yamaha XJ6 Diversion, BMW F800R, Stels 600 Benelli, CFMoto 650NK.

Стритфайтер (streetfighter) — уличный "забияка". Практически спортбайк без пластика. Имеет высокофорсированный двигатель, отменную управляемость, передовые тормоза и подвески. Стритфайтеры напичканы последними технологиями по самое "не балуй". 4–цилиндровые двигатели с жидкостным охлаждением и впрыском топлива, мощность около 150 л.с., вес 180 кг, максимальная скорость за 250 км/ч. Это Benelli TNT, Ducati Streetfigher, MV Agusta Brutale, Aprilia Tuono, Bimota DB6 Delirio, Triumph Speed Triple, Buell XB9R (12R) Firebolt и XB9S (12S) Lightning, KTM Super Duke 990 и Super Duke R 1290.

Стритфайтерами ещё называют самодельные хулиганские аппараты в дерзком стиле. В Европе и тем более в США постройкой таких мотоциклов занимается множество мастерских. Проводятся ежегодные соревнования за лучший стритфайтер. В России одним из первых самодельных стритфайтеров является мотоцикл с рамой от Suzuki GSX–R750 и двигателем от Suzuki GSX–R1100 1990–ых годов, построенным Александром Стрижаковым. Сейчас в России есть немало мотосервисов, специализирующихся на строительстве стритфайтеров.

Таким образом получается, что нейкеды/неоклассики наиболее подходят для людей с уравновешенным характером, которые иногда не прочь "популять". Чопперы и круизеры для них слишком неспешны и массивны, а спортбайки слишком некомфортны и резки. Поэтому золотой серединой становятся именно дорожные мотоциклы в виде неоклассиков и нейкедов.

Посмотреть вложение 75426
похолодало.. +22 всего (((

Alex написал(а):

Посмотреть вложение 75426
похолодало.. +22 всего (((

Нажмите для раскрытия...

Как бы помягче сказать....... не, не получается, СУКААААА!!!!!

А у нас наоборот потепление обещают))))

[h=1]Замечен новый Honda CTX1300[/h]Новый круизер Honda CTX1300 2014 был замечен во время съемки рекламного видео.

​

В начале этого года ведущий мировой производитель мототехники концерн Honda представил публике две новые модели мотоциклов — CTX700 и CTX700N. Обе машины комплектовались проверенным двухцилиндровым двигателем рабочим объёмом 670 куб. см, прекрасно зарекомендовавшим себя на модели NC700, и опциональной автоматической КПП с двойным сцеплением DCT. Аббревиатура CTX расшифровывается, как Comfort Technology Experience, т.е. комфорт, технологии и опыт. Именно комфорт и легкость управления являются ключевыми особенностями мотоциклов семейства CTX. Однако 700-кубовые CTX700 и CTX700N не останутся единственными представителями новой линейки CTX — в 2014 году Honda выпустит новую модель, оборудованную двигателем объемом 1300 куб. см.

​

Новинка, получившая название Honda CTX1300, попала в объективы вездесущих папарацци во время съемок рекламного видео. К сожалению, никаких технических подробностей о новинке японский производитель пока не разглашает, но с большой долей вероятности можно предположить, что новый круизер будет оснащаться двигателем от модели ST 1300 Pan-European. V-образный четырехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, устанавливаемый на ST 1300, имеет объем 1261 куб. см и выдаёт 117 лошадиных сил, а также 125 Нм крутящего момента. Правда, есть вероятность, что специально для CTX1300 характеристики мотора будут изменены. По имеющимся фотографиям можно судить, что Honda CTX1300 будет оснащаться карданным валом, небольшим передним обтекателем, светодиодными фарами, передними шестипоршневыми тормозными суппортами, жесткими боковыми кофрами и аудиосистемой. Вероятнее всего в качестве опции на мотоцикл будет поставляться антиблокировочная система (на сфотографированном образце ABS отсутствует) и автоматическая КПП с двумя сцеплениями.

​

(c) майлмото.ру

кросивый

Кто-нить знает что это? Нравится он мне очень, случайно картинку нашел

Посмотреть вложение 75453

Вов... помоему DN01 его папа.. или мама...

jana написал(а):

А у нас наоборот потепление обещают))))

Нажмите для раскрытия...

народ, на выхах поедите катаца? тоже хочется, сил нет))

Поедем,Коля))

jana написал(а):

Поедем,Коля))

Нажмите для раскрытия...

В тебе я не сомневался) держу пари, ты и сейчас едешь на мотеunk:

Не ну а чо? (С) предлагайте!
я на выходных вояж поставлю а на варьке вознамерен покататься)))
*только погоду дайте теплую и сухую

Kolya_xr написал(а):

В тебе я не сомневался) держу пари, ты и сейчас едешь на мотеunk:

Нажмите для раскрытия...

Ты угадал))))

Пилять!!! На пхукете изверги за монстрика 100 бачкй просят за день. Жлобы!!!!

Кататься всегда хорошо)