Байк тусовка (ЧАТ)

Varvar

Новичок
Авг
8
0
комменты огонь к статье на мэйле.
 

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
В субботу утром прокатимся до музея танков в Кубинке через Пятницкое шоссе
А в воскресенье собираемся в Главпивтресте смотреть мотоGP вечером
Айда с нами=)
 
Последнее редактирование:
P

PolishS

Новичок
Дек
0
0
Танки пролет, на работе, пиво-патинг с опозданием, до 21 работаю, потом к вам.
 

Varvar

Новичок
Авг
8
0
мы септик на выхах в клубе копаем... а так было бы здорово сгонять
 

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0

Varvar

Новичок
Авг
8
0
да надо копать. а то ближе к морозам его уже не выкопаешь )) каждые выходные кто-нибудь куда-нибудь зовет )) но надо и поработать.
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Народ, есть те, кто еверидэй гоняют на классиках и спорт туристах от 600 куб.?
Как в пробках - пускают? Байк пролазиет? Был байк 400 куб и 142кг - после такого 170кг не покажется килотонной? Например, 142кг с положения лежа я поднимаю прилично поднатужившись (неудобные ручки). В целом, кто может подсказать по классикам-неоклассикам-спорттуристам-нейкедам ? Можно в личку или по тел.
 

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
а почему ты считаешь, что тебя должны пускать в пробках?))

нейкеды и классики для города созданы, вообще нет проблем. Езжу на gsr600, около 180кг, ни каких проблем, для города и ближней области - идеально
 

Varvar

Новичок
Авг
8
0
прекрасно себя ощущаю на ХХХ Р1200Р 230 кило кажись. до этого прекрасно себя ощущал на Ямахе Роадстар 320 кило. руль пролез и остальное протащится. чего все привязываются к весу так? на себе его носить собрались? поднимать надо не за ручки лежичий мот и основное усилие при поднятии делать не руками, не спиной, а ногами.

Спиной повернулся к седлу лежащего мота, присел, взялся за одну ручку, второй рукой взялся под седло или где-то в том районе, уперся ногами покрепче в землю, спиной (жопой, копчиком, крестцом - чем можешь) уперся в мот и встал на ногах (не спиной тянуть, не руками, а именно ногами) вместе с мотом, толкаясь вверх и чуток назад. поднимается любой мот.
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Varvar написал(а):
чего все привязываются к весу так? на себе его носить собрались?
Нажмите для раскрытия...
Первые форумы что МНОГО читал - были форумы эндуристов и кроссачей - а там хоть 50 кубов мотор, лишь бы ты его из грязи мог потом вытащить Вот и вбилось как-то в голову... Не судите строго

Kolya_xr написал(а):
а почему ты считаешь, что тебя должны пускать в пробках?))
Нажмите для раскрытия...
Ну я житель деревни подмосковной, на эндурике если где не лез - всегда машины разьезжались, за 2 сезона пробок городских только 3 раза стоял в потоке (пока не обогнал затычные машины) и один из них когда в Москву ездил

Просто есть страх, что слезу с эндурки на классик и нэйкед и у них обязательно руль будет 3 километра и не смогу нигде пролезть буду всем в окна пердеть

Очень интересующий меня вопрос, на работе порой вываливает слой до 7-10(!) см грязи от камазов, если очень медленно, выжав задний тормоз, мотоцикл проедет через него? Вопрос не в том, разгонюсь ли я там до 200, 300 за 5, 8, 30 секунд, а именно всецелая проходимость мопеда в критичной ситуации с грязью? У шефа максик скайвейв 650, проезжает без проблем... У меня в голове как обычно, лысая резина, и пончики мотоцикл лежа на месте нарезает по моему лицу))
И подходит ли шоссейная резя под дождь? При мне на симферопольке спорт из поворота вышел в свесе небольшом, и впулил до 180+ по разделительной к горизонту, к слову, шел сильный ливень... А сам на зубастой резине в повороте на днях чуть не сложился, угла дал)))

Ну и пока вас мучаю, поругайте чтоль мотик:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1200550-0ebc.html
 

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
Проходимость мопеда скорее зависит от навыков ездуна, нежели от каких-то других факторов=)
Понятное дело, что путем установки зубастых шин проходимость увеличивается, но опять же - пока не упрешься в лимит пилота.

Мне довелось на нейкеде со 2м номером по песочку проехать пару км, местами довольно глубокому. Короче это все по силам.

Что касается руля, то у нейкедов он как правило уже чем у кроссачей или эндур. И если не пролезаешь, в чем проблема пару минут подождать или уехать в другое междурядье? Не надо пердеть в окна, моветон же=)

Монстры хороши конечно.. Только имхо как любая итало техника может внезапно преподнести сюрприз. Приятель на монстре ездит, ну периодически чего-то ломается=) Не яп короче.
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Да бывает в междурядье закрывают не на светофоре, а в медленноползущей пробке - и не заглушить... А летом все с окнами открытыми, прям чувствую негатив окружающих

А сюрприз какого рода не подскажешь? Мотор-коробка или мелочи? После китайца не рай там часом будет?)) Если япошек смотреть, то куда лучше? Езжу 90% времени с пассажиркой 45кг, хочу именно классик (нэо, нейкед)(спорты страшно, эндуро не нужно, чопперы борода коротковата)) Дукатик именно внешне нравится безумно, и сил как раз хватит. Судя по сайту дилера зч в наличии...
 
Последнее редактирование:

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
надо попробовать на тест. Я подозреваю пассажирке на нем неудобно может быть.. Ну например у приятеля на монстре недавно сцепа разобралась сама собой, еще какие-то нюансы были. Т.е. мелочевка случается всякая.

Я бы смотрел что-то литровое или около того, мне с пассажиркой на 600ке уже не очень комфортно, плюс реально нужно со стеклом, чем больше, тем лучше, я так же как и ты живу за городом, постоянно по Киевке приходится 150-160 ехать иначе страшно - сзади догоняют=)
Если один еще как-то я ложусь и за мелким ветровиком прячусь, то вдвоем - весь ветер мой чтобы 2го номера особо не сдувало. Ну не комфортно ей ложиться.. Плюс 600ка и рядник достаточно дерганая если пытаться ехать побыстрее, а это тоже 2й номер выматывает..

Возможно, я бы даже смотрел в сторону спорт туриста даже или эндуро туриста. Например мне нравятся хонда vfr и мультистрада.
Мы тут взяли моду по выходным кататься подальше, и порой в неделю я до 800км проезжаю на моте.

ps Полиш Сергей тутошний продает фазера 600ку очень живого, для города отличный и со стеклом кстати=) Не такой может стильный как монстер, зато надежный, неприхотливый и прочее
 
Последнее редактирование:

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Ну мы по трассе наворачиваем тоже по 100-150км по около-мкадному пространству, так ездили вдвоем на одностволке 400кубовой... Без стекла, 110-120 по трассе на оффроуд резине конечно так себе (и вибрация..). Но пассажирке говорит только долго ездить не кайф - потому что медленно А так не жалуется, после мопедного 200 кубового эндурика к тому же...
Литр страшновато, все-таки второй сезон только. Ну и большие спорт туристы как-то в пробках неуклюже смотрятся, еле ползут А я на эндурке пропрыгиваю местные пробки просто влёт.
Использоваться мот будет 50% пробки 50% трасса до МСК, и хочется и рыбки сьесть и на кол не сесть)) Да и сам не крупный - боюсь на спорт туристе буду сидеть как на чоппере
 

Varvar

Новичок
Авг
8
0
мотард. средний или большой. KTM 990SMT, или классический мотард KTM 690, Хаска 630 или 610
 

Kolya_xr

Новичок
Июн
3
0
Дану имхо мотарды=) только если гипермотард дукати или гиперстрада.
Больше 120-130 ехать кошмар, с нами ездит на КТМ 690 парень, смешно смотреть как он пытается под руль залезть на 130.
А потом, второй номер сажать на мотард, это вообще провал, если только конечно не планируешь поиздеваться над ним)) но тогда надо вилли освоить))
Короче, это в пределах МКАДа, мотарды, а за МКАД - имхо не але.
Хотя после эндуры наверное как у себя дома будешь на мотарде=)
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Varvar написал(а):
мотард. средний или большой. KTM 990SMT, или классический мотард KTM 690, Хаска 630 или 610
Нажмите для раскрытия...
Я думаю классик все же будет покомфортнее мотарда?

Сейчас смотрю радиус разворота, ширину руля - и, поидее, любой классик - тот же байк, что и у меня был, единственное что чуть тяжелее, но эту проблему на эндуре я решил занизив как приору на пару оборотов заднего аморта - ногами достаю до пола, и в пробках если совсем все плохо весла на воду, и погреб себе неспеша Не думаю, что 30кг разницы мои ноги прям не удержат, согласен тут с Варваром.
Насчет лобового - больше 120-130 я даже на машине не езжу, я боюсь скоростей. Я люблю больше динамику 0-100, а что там дальше уже не мое) Так что все же более или менее определился с классиком или нейкедом (и подобные) - вот сейчас посматриваю, что есть. У вас знакомых на подобных байках нет? Прокомментировать какие-нибудь? Фазер на доске оч неплох...

Хотя после эндуры наверное как у себя дома будешь на мотарде=)
Нажмите для раскрытия...
Честно, вы мыслях что я на любом байке с дорожной резиной так буду сейчас после эндуры )))
P.S. Брал эндуру думал буду гонять, был неправ, за 3000 сезонного пробега ни разу даже на обочину не сьехал...
 

Duke Fleed

Повелитель STI-хий
Дек
5
38
Мотарды смело в минус если с нажопницей/подругой/женой и еще и загород. На них удобно валить, но не комфортно ехать. И то, даже если и валить, то расстояние и в 50 км может мукой показаться. Седло узкое, посадка кроссовая по сути, ветер сдувает, вибрирует гад.
 

neco

Золотой лесной олень клуба
Фев
8
0
Ты сейчас описал в точности мои мотопробеги... И с расстоянием угадал до Москвы в один конец мое... Даже не знаю, радоваться или плакать, что меня это не напрягало... Даже порой вставал после 70-100км в один конец, и попе было очень не очень, и пассажирка капризничала... Думал так и надо... Ветерок под камаз задувает на трассе, адреналинчик -_-
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация