Авторевю сравнила 3 горячих хэтчбека

Kangoofan да после того как народ так морально поготовили наверное тоже самое будут балаболить :?

Мягкость и лосиный тест лечится заменой стабов, пружин и (возможно) амортизаторов + 205-я йока с родными узкими (узкие для того, чтобы домохозяек на колеях не бросало) торжественно выкидываются и меняются на нормальные тапки. При намерениях на серьёзные половые извращения приделываются тормоза известно от чего. После этого щасливые обладятелы модных мегагоночных туперов будут курить всегда и везде даже по сухим покрытиям, а на мокрых/скользких они и так в жопе, судя по этому тесту. Как и Мазда, кстати. :wink:

Как же я рад что купил СТИ 07. Авторевю джинса конечно, и с Субару не дружит (форестер и другие модели ни с кем не сравнивают). Наверное это после того как на примерке врх вагона петровский его приложил обо что-то и они потом от цен в усервисе офигели, а усер скорее всего на уступки не пошел.

Тест нормальный жаль конечно что такой овощ получился в 08 году. зато тюнинг теперь оторвется по полной. Страшный это позор для импрез всех. Статья приговор. надо ждать мячково Open Race там посмотрим.

это было мое 100 сообщение

MAD
Нас сама же FHI и подготовила морально, выпуская модели в кузовах GC и GDB. Людей, воспитанных на облике 22В, невозможно убедить, что вот это, что у тебя на аватаре, и есть Импреза. А как мне воспринимать скобяные тормоза вместо поршней? А как воспринимать кузов хэтч, да ещё и так сильно смахивающий сам знаешь на что? А максималка 209 км/ч на машине мощностью 230 лошадей? Приходит новое поколение субаристов, для которых нынешняя Импреза первая и единственно существующая, в то время как старые Импрезы сродни арбе с кучером. Это твоё поколение. То, что написал Авторевю отражает стоимость, уплаченную за рекламу автомобилей производителей, представленных в тесте. Когда Мазда 6 МПС появилась, её тестировали вместе с 3-л Легаси и ещё с чем-то. Мазда тогда победила. Ну и что? С производства собираются снимать. Трёшку тоже снимут.Сколько их продали? Да нисколько. Субару будут брать за имя, за ралли, несмотря на то, что это уже не Субару. Мазду не будут. Не расстраивайся. Для тебя это Импреза, потому как другой не знал. Для меня Импреза - это GC и GDB, а нынешняя - чёрный квадрат Малевича, когда все вокруг говорят что это круто, что в этом что-то есть и всё такое, а я смотрю, и вижу просто чёрный квадрат... просто...

Zeero написал(а):

Мягкость и лосиный тест лечится заменой стабов, пружин и (возможно) амортизаторов + 205-я йока с родными узкими (узкие для того, чтобы домохозяек на колеях не бросало) торжественно выкидываются и меняются на нормальные тапки. При намерениях на серьёзные половые извращения приделываются тормоза известно от чего. После этого щасливые обладятелы модных мегагоночных туперов будут курить всегда и везде даже по сухим покрытиям, а на мокрых/скользких они и так в жопе, судя по этому тесту. Как и Мазда, кстати. :wink:

Нажмите для раскрытия...

Эт ты конечно все правильно описал... план доводки гов.... до конфетки) Просто изначальный продукт с драйверской точки зрения не выдерживает никакой конкуренции... к сожалениюююююююю((( В этом то все разочарование.

ysv написал(а):

Эт ты конечно все правильно описал... план доводки гов.... до конфетки) Просто изначальный продукт с драйверской точки зрения не выдерживает никакой конкуренции... к сожалениюююююююю((( В этом то все разочарование.

Нажмите для раскрытия...

Ну так изначальный продукт не для драйверов делали, это заявлялось сразу.
Тупер-то, кстати, особо некуда уже доводить - и так подвеска зажата и размерчик шин того... на грани.

видимо не загорами подход как у опеля
будет врх и врх продрайв или врх сти и сти отдельно

тупер супер на новом не ездил. на старом иногда катаюсь. сравнивать не с чем. машина в классе 4 колесных мотоциклов

Vic написал(а):

тупер супер на новом не ездил. на старом иногда катаюсь. сравнивать не с чем. машина в классе 4 колесных мотоциклов

Нажмите для раскрытия...

Разница во времени прохождения полного кольца Нюрбургринга(старое кольцо+новое) - около 20 секунд(в пользу старого тупера). Это навсегда.

не вопрос тупер медленнее, даже форестер 2.5 ХТ быстрее.
на нем ощушения другие, а секундомера в машине нет. был у меня давно сивик 1.6 VTI VTEC в пред пред последнем кузове.
отсечка 8500, взрыв от 6000. спидометр до 220 где то на 20 минутах, укладывал на 30 минут, двух рычажная подвеска спереди и сзади. навсегда в моем сердце.

Zeero написал(а):

Мягкость и лосиный тест лечится заменой стабов, пружин и (возможно) амортизаторов + 205-я йока с родными узкими (узкие для того, чтобы домохозяек на колеях не бросало) торжественно выкидываются и меняются на нормальные тапки. При намерениях на серьёзные половые извращения приделываются тормоза известно от чего. После этого щасливые обладятелы модных мегагоночных туперов будут курить всегда и везде даже по сухим покрытиям, а на мокрых/скользких они и так в жопе, судя по этому тесту. Как и Мазда, кстати. :wink:

Нажмите для раскрытия...

А владелец WRX будет курить без гарантии...

Evo2 написал(а):

Не по всем пунктам это раз. Тачко не обкатанная была наверное это два.

По поводу переставки обидно конечно- но ничего тюнинг поможет.
Думаю с развальчиком и на нормальных покрышках ситуация будет несколько другой.

Нажмите для раскрытия...

Мих тоже туда же? ГАРАНТИЯ!!! 3 года или 100000км. Много желающих будет?

Vic написал(а):

не вопрос тупер медленнее, даже форестер 2.5 ХТ быстрее.
на нем ощушения другие, а секундомера в машине нет. был у меня давно сивик 1.6 VTI VTEC в пред пред последнем кузове.
отсечка 8500, взрыв от 6000. спидометр до 220 где то на 20 минутах, укладывал на 30 минут, двух рычажная подвеска спереди и сзади. навсегда в моем сердце.

Нажмите для раскрытия...

Ностальгия.
ААаааааааа и у меня такой был, в кузове хэтч, на 16" BBS, на заниженной подвеске KONI SPORT, с прямотоком, распорками.... КРАСНЫЙ.
По городу много народу огорчалось, когда их какая-то жужжалка делала. Меня по Яузской набрежной СТИ со всеми прямотоками и т.д.. так и не смог объехать от высотки до Преображенки.

ВЕСЧЬ, только вот тормоза пришлось колхозить....



Простите за офф.

может ето все резина :?

baggio написал(а):

может ето все резина :?

Нажмите для раскрытия...

Ага, максималка тоже из-за неё козья такая 8)

Finch написал(а):

TeMHuK написал(а):

В Авторевю всегда побеждает Мазда. С кем бы она не соревновалась

Нажмите для раскрытия...

Ага, только победил тупер.

Нажмите для раскрытия...

Забавно. Осенью эти же люди обплевали тупер как могли...как раз когда в Мячково тестились...И разгон мертвый, и тормозов нет, и задняя балка не рулится...Смешно просто, пусть уж определятся, кого им больше пиарить нужно

fzr1000 написал(а):

Vic написал(а):

не вопрос тупер медленнее, даже форестер 2.5 ХТ быстрее.
на нем ощушения другие, а секундомера в машине нет. был у меня давно сивик 1.6 VTI VTEC в пред пред последнем кузове.
отсечка 8500, взрыв от 6000. спидометр до 220 где то на 20 минутах, укладывал на 30 минут, двух рычажная подвеска спереди и сзади. навсегда в моем сердце.

Нажмите для раскрытия...

Ностальгия.
ААаааааааа и у меня такой был, в кузове хэтч, на 16" BBS, на заниженной подвеске KONI SPORT, с прямотоком, распорками.... КРАСНЫЙ.
По городу много народу огорчалось, когда их какая-то жужжалка делала. Меня по Яузской набрежной СТИ со всеми прямотоками и т.д.. так и не смог объехать от высотки до Преображенки.

ВЕСЧЬ, только вот тормоза пришлось колхозить....



Простите за офф.

Нажмите для раскрытия...

Это был последний настоящий кивик))))
Я до субы на 7ом поколении катался. Хороший попавоз был, но бодался уже с Лансерами Спорт, да Мацдо3 )))))))

Ну в оправдание можно единственное сказать: хорошо хоть полный пивод остался и зимой турбозажигалка МоПС и бензпопила ТЫР ПЫР отсосут у нового врыкса как и в старые добрые времена.

однако должен признать АВТОРЕВЮ злостно пиарещее мазду получила внушительный козырь в связи с вышеупомянутыми минусами импрезы которая помимо всего прочего еще и по цене неоправданно дорога!

з.ы. GD плиз кам бек