Автомобили из Японии и США могут запретить

Сергей1970
бубары давно с левым,а то что с право для японцев не проблема-главное что бы желающие были,а по нашей бедности,но нашей сообразительности сами прикрутим :wink: прокатив японца он долго кланился и что то лепетал ,как сказал переводчик очень лесное odstol:

Vladimir46
Вов. Я имею ввиду, что если дойдет до запрета, то как бы если будут приходить уже перекинутые, то будет лучше, так как уже получаешь готовый аппарат. Да и запчастей у них там поболе будет.

Сергей1970
у них нет запчастей на левый руль , это не совок , всё что выпускалось на левый руль сразу же уходит по адресу.
и им это очень не нужно заниматься этим.

Flex13
заблуждаешься.им интересен рынок и вопрос выживания на этом рынке(а это не только рабочие места)не забываем что япония это продукт достижений и уважения к своей истории,но при этом это всего лишь государство которое живет по законам созидания а не разрушения :wink:

Flex13 написал(а):

у них нет запчастей на левый руль , это не совок , всё что выпускалось на левый руль сразу же уходит по адресу.

и им это очень не нужно заниматься этим.

Нажмите для раскрытия...

думаю, что для того, чтобы наладить то же самое, но только для левого руля, у них займет ой как меньше времени, чем у нас :wink:

Vladimir46
пойми по бу тамошнему государству и автопромышленникам глубоко пох (им главное чтоб новые покупались), это заботы граждан, там закон это регулирует, а так представь им нужно сначало переделать машину а потом продашь или не продашь вопрос, проще заплатить 30000 йен и отдать на переработку, бизнес вымрет палюбэ, и 35% таможенной надбавки покажуться цветочками

Да вымрет и вымрет. О скаях плачем? Новые вродь бывают с нашим рулем, а старые и сейчас-то...немолоды. А через еще лет 5 повыпадают из-за налогов, евростандартов всяких, страховок и тп. А для кольца пофиг.

NRat
Да ладно вам , что накинулись )), скоро на тазики принудительно пересадят и тогда перестанем спорить правый или левый руль )))

Flex13

БУДЕМ НА ТАЗИКАХ РУЛИ ПЕРЕКИДЫВАТЬ odstol:

Flex13, да чего ты к Скаям прицепился.
Нормально перекидываются они. Просто не у всех деньги есть, и, пока разрешен правый руль, не озадачиваются такой ерундой.
Дядька Smoll давно уже на перекинутом гетере ездит...

AHTOXA написал(а):

sleeper написал(а):

AHTOXA

Но это так называемое "несовершенство" в большинстве стран мира, и ни че катаюца люди на разных рулях.Никто никому не мешает...

Нажмите для раскрытия...

Например в Судане, Зимбабве, Египте и прочих развитых странах. :wink: :lol:
Мне в Японии дадут катацца на моем авто? А в Великобритании? А в Австралии? Ответ один - НЕТ!!! Даже на Мальту меня на моем авто не пустят.

Нажмите для раскрытия...

В любой из этих стран дадут.

http://auto.mail.ru/article.html?id=28284 вот еще....про ввоз авто.....

sleeper написал(а):

Вот я всю жизнь мечтал о Скае 34ом V Spec II NUR,мне *ля не порша не ферарри не надо...,а теперь чтО?

Нажмите для раскрытия...

И я тоже...

Это все СКАЗКИ и ФИЛЬКИНА ГРАМОТА . не чего не будет , никто запрещать ввоз не будет. Этот вапрос годами мусолят все будет по прежнему кроме пошлин которые постоянно будут поднимать

mopedos написал(а):

сейчас усиленно продвигается новый законопроект – о запрете ввоза в Россию автомобилей, сделанных в Японии и США!

Нажмите для раскрытия...

Давно пора. Подзадолбали уже едущие на полкорпуса по встречке ухари.

я за здравую конкуренцию.... левый правый главное чтоб безопасно идоступно а вот нашему автопрому до я понок сами знаете..ну просто не угнаться по безопасности !

ITALIANЕЦ
ты небось на вазе работаешь ? ты знаешь ,подзадолбали ухари с рынка , понакупят полузгнивших тазиков и не только на пол корпуса - прямо по встречке , и тормоза считают что трусы придумали , тазики надо запретить я считаю , просто как увидят чела на тазике сразу на 15 суток сажать за угрозу обществу !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :evil: :evil: :evil:

Кому нужен живой "АвтоВАЗ"?

Наверное судьба ни какой другой российской компании не вызывает столько споров у россиян, как судьба АвтоВАЗа.

В обществе бытуют разные мнения по поводу этой компании и целесообразности ее деятельности.

С одной стороны, кризис крайне негативно отразился на автомобильной отрасли, и все страны пытаются спасать национальных автопроизводителей. Для АвтоВАЗа уже были созданы предельно «тепличные» условия. Так, процентную ставку кредитов на многие модели этого завода собирается субсидировать государство. Кроме того, не раз звучало мнение, что именно АвтоВАЗу автолюбители обязаны недавним повышением пошлин на подержанные иномарки. Но, несмотря ни на что, продажи отечественного производителя неуклонно снижаются. Если до прошлого года АвтоВАЗ терял лишь относительную долю рынка, то в 2008 году продажи компании в России уже сократились на 6%. В нынешнем году на АвтоВАЗе может быть изготовлено около 590 тысяч. автомобилей и сборочных автокомплектов, что почти вдвое меньше производственных планов предприятия в 2008 году.

Однако АвтоВАЗ вновь обратился за помощью государства, а именно с просьбой выделить 26 млрд руб. Долг российского автогиганта перед банками составляет около 36 млрд руб., а включая облигационные займы - 44 млрд руб.

В ответ на это депутаты Госдумы прибыли в среду на АвтоВАЗ для изучения ситуации на крупнейшем предприятии автопрома и принятия мер реагирования.

В связи с вышеизложенным, возникает вопрос, не может ли более простым и дешевым решением проблемы стать закрытие предприятия? Тех же 26 млрд руб. с лихвой хватит на переобучение работников АвтоВАЗа и на достойное выходное пособие.

автоваз сжечь! чтобы деньги налогоплательщиков не сжирал....тока долги делают...разворовывают завод и государство, если оно есть....