Автомат vs вариатор - и +

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 27 Окт 2011

• #1

Уважаемые одноклубники, вопрос конечно не по теме субы, но все же вдруг кто то знает + и - вариатора и автомата. Просто отец хочет приобрести машинку и попадаються в основном с вариатором ну и автоматом. Миксер не хочет, надоело ему щелкать его за 35 лет стажа водительского, хочет отдыха. Про автомат то я расказать ему могу, а вот с вариатором проблема, не сталкивался с ним ни разу и принцип работы даже не могу обьяснить толком, знаю что он не переключаеться как автомат и все. Да и кстати что же все таки лучше для севера автомат или вариатор? Все заранее спасибо за поделенный опыт.....

 

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Ноя

17

38

• 27 Окт 2011

• #2

Температура здесь не причем! Принцип работы два вала и между ними привод (обычно цепь). Насколько понимаю система проще и надежнее коробки автомат! Если цепь не порвется, а это крайне редко бывает и вовремя менять масло то не будет никаких проблем! Еще плюсы вариантор переключается плавнее и быстрее, на нормальном вариаторе нет никаких толчков при переключениях! Скоростей больше у меня например 6 на Тойоте, соотвественно экономичность и ресурс для двигателя тоже лучше, если тапку сильно не жать обороты выше 2000 не поднимаются! Вариатор в 1,5 -2 раза дешевле коробки автомат при замене! Мой стоит 17-20 рублей, автомат 30-35!

 

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 27 Окт 2011

• #3

Hecckfy я так понимаю у вариатора цепь находиться внутри коробки? Масло какое льеться туда такое же как и в автоматы АТФ? Ну и на вариаторах нет бублика как на автоматах?

 

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Ноя

17

38

• 27 Окт 2011

• #4

Alex89 написал(а):

Hecckfy я так понимаю у вариатора цепь находиться внутри коробки? Масло какое льеться туда такое же как и в автоматы АТФ? Ну и на вариаторах нет бублика как на автоматах?

Нажмите для раскрытия...

Ну что Вы там свое специфическое масло и только им можно пользоваться! Цепь конечно внутри! Бублик это что имеется в виду?
У вариатора минус только один если ломается то под замену, особенно далеко от хорошего сервиса если!

 

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Ноя

17

38

• 27 Окт 2011

• #5

Там два конусных вала между ними цепь, и с разной скоростью они вращаются и все! Цепь ходит по конусу в зависимости от оборотов двигателя, по этому нет никаких ступеней при переключении и т.д.

 

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 27 Окт 2011

• #6

Бублик это имею в виду гидротрансформатор, если там нет преключений и движение передаеться за счет цепи по валу то его нет тем просто. Ну вот теперь мне более или мене понято. А так проблемы с вариатором какие нибудь у Вас были за период владения?

 

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Ноя

17

38

• 27 Окт 2011

• #7

Alex89 написал(а):

Бублик это имею в виду гидротрансформатор, если там нет преключений и движение передаеться за счет цепи по валу то его нет тем просто. Ну вот теперь мне более или мене понято. А так проблемы с вариатором какие нибудь у Вас были за период владения?

Нажмите для раскрытия...

нет за 4 года не было проблем! Самое главное за маслом следить!

 

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 27 Окт 2011

• #8

С каким пробегом и периодом его менять нужно?

 

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Ноя

17

38

• 27 Окт 2011

• #9

Alex89 написал(а):

С каким пробегом и периодом его менять нужно?

Нажмите для раскрытия...

Все по мануалу + приплюсуйте условия эксплуатации на севере!

 

D

D0nat

Новичок

Апр

1

0

• 27 Окт 2011

• #10

Я знаю, что на субару появился варатор, и в отличие от других машин у него цепь! Что делает ил более надежными и неприхотливыми)))
У рав4 и других подобных - ремень, который проскальзывает и не любит бездорожье))))
Вот статья для просвещения: http://www.drive.ru/technic/2007/05/31/315551.html

 

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Ноя

17

38

• 27 Окт 2011

• #11

D0nat написал(а):

Я знаю, что на субару появился варатор, и в отличие от других машин у него цепь! Что делает ил более надежными и неприхотливыми)))
У рав4 и других подобных - ремень, который проскальзывает и не любит бездорожье))))
Вот статья для просвещения: http://www.drive.ru/technic/2007/05/31/315551.html

Нажмите для раскрытия...

У меня тойота 2000 года и цепь

 

Zwick

STI-льный

Сен

27

48

• 27 Окт 2011

• #12

http://www.youtube.com/watch?v=2XDqgGFfCso
Вот так будет нагляднее, примерно так он работает!

 

Hecckfy

Повелитель STI-хий

Ноя

17

38

• 27 Окт 2011

• #13

Zwcik написал(а):

http://www.youtube.com/watch?v=2XDqgGFfCso
Вот так будет нагляднее, примерно так он работает!

Нажмите для раскрытия...

Прикольно работает

 

Zwick

STI-льный

Сен

27

48

• 27 Окт 2011

• #14

уху , правда это мот. )) но принцип то тот же.
Насколько я знаю долгое время не могли реализовать вариатор на машине, так как очень сложно было придумать тот ремень который в обе стороны гнется и не перетирается!)) А сам лично на ниссан мурано на вариаторе катался, переключений вообще нет не каких,плавно так все,хорошая вещь!))

+100 за вариатор папе!!))

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 27 Окт 2011

• #15

У сестры ММС ASX с вариатором, очень бодро едет и без толчков, просто уверенный плавный разгон.

 

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 27 Окт 2011

• #16

Короче я так понял что вариатор это нормальная вешь, которая не будет клепать мозг если за ней ухаживать и вовремя менять масло.....

 

ATOMIC-SHOP

Новичок

Дек

0

0

• 27 Окт 2011

• #17

Верно!

 

Alex89

Повелитель STI-хий

Окт

5

38

• 27 Окт 2011

• #18

Тогда даю добро на вариатор, а то он все ждал моего мнения)))))))))))))))))))))

 

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба

Мар

27

48

• 27 Окт 2011

• #19

Субару вариаторы делает с 84 года. Те, что ставятся на Легаси и ОБК - не имеют аналогов. Планетарка, постоянный (условно) привод, гидронасос (как у автоматов), цепь (там только ЛУКовский 3 патента + свои)... Очень хороший, 6 передач,2000 на 120кмч, реальная экономия, достаточно расторопный, долго перегревается... но есть и проблемы. На сегодняшний день лучше не встречал.