Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубая конечно не спортсмен далеко, но на картинке сферический конь в вакууме (идеальная модель для идеально управляемого тс) чтобы понять как быстро на практике на конкретном авто, прокатись с инструктором, нюансов тьма, начиная от машины, которая не может ехать по дуге, когда открыт газ (траектории будут более ломанными и прямолинейными), заканчивая состоянием самой трассы в данный момент (где есть держак, а где нет)Посмотреть вложение 32797
Господа спортсмены, подскажите на этой картинке правильные траектории?
Посмотреть вложение 32886корявенько канешна, но красива!
http://www.youtube.com/watch?v=Ue2AiAxkEbY
27 мая вродеКогда ближайшая заруба?
Когда ближайшая заруба?
+ стотыщьпиЦот! Хотя один фиг всем в плане регламента не угодишь.Регламент нужно у москвичей брать за основу, турбосток и проочее. Ато с нашим регламентом поставил резину не ту и гоняешь в анлиме. Мишу со вторым местом, уже писал оргам чтобы не все попытки в зачет, так одна ошибка и все, а уж если штраф какой.... да и попыток бы побольше ато платим по 2,5 рубля и катаемся 6 минут. Не лучше своей тусой собраться и откатать 2,5 часа за эти деньги
Правда мпк катают с хода
для борьбы с гетерами нашей турбостоковой тусе, достаточно будет кардбланша по резе...
класс анлим надо разбивать условно на два подкласса до 400л.с. и 400+, любая суба и эво с простом чипом не в сопли, примерно 350-360л.с., а дальше уже замены турбин, валов и т.д. в класс 400+ к гетерам.
Согласен ))) Осебенно у меня , авто сток , стоит подвеска и резина , все анлим )класс анлим надо разбивать условно на два подкласса до 400л.с. и 400+, любая суба и эво с простом чипом не в сопли, примерно 350-360л.с., а дальше уже замены турбин, валов и т.д. в класс 400+ к гетерам.
десятка на всем стоковом только чипом переваливает за 420 сил. проверенно.
выложи график интересно посмотреть.